-
公开(公告)号：CN115239567A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211133843.X
申请日：2022-09-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种汽车碰撞假人模型缩放方法，包括：获取目标人群与参考人群体型各部位的高度比、围度比和质量比；根据所述高度比、围度比和质量比，计算所述目标人群相对于所述参考人群的、沿高度方向和围度平面内各方向的部位缩放比例；根据各缩放比例，对所述参考人群的假人仿真模型中各部位的仿真模型进行缩放；组合缩放后的各部位模型，得到所述目标人群的假人仿真模型。本实施例提高了假人与真实人体的外形仿真程度。
-
公开(公告)号：CN118533510A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410995467.8
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车碰撞假人技术领域，公开了一种汽车碰撞假人下肢应激反应模拟装置及测试方法。该装置中线缆的一端固定在所述固定端，以所述支架为支点，另一端连接电机的输出轴；在电机启动后，收束线缆，所述小腿总成受到拉力作用绕膝盖总成转动轴向上旋转，所述支架作为线缆的支点受到向下的压力，所述大腿总成绕骨盆向下旋转，实现假人下肢应激姿态模拟，从而在汽车碰撞试验中更准确的模拟下肢的碰撞响应，提高汽车碰撞试验的可靠性和准确性。
-
公开(公告)号：CN118518260A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410995465.9
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M1/10 , G01M1/02 , G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车碰撞假人技术领域，公开了一种汽车碰撞假人转动惯量参数修正装置及方法。该装置包括与汽车碰撞假人上待测部件适配的夹具，用于固定所述待测部件；固定面，用于安装所述夹具；在所述固定面上设置有第一安装部件，用于将所述装置安装在转动惯量测量台上，使所述待测部件的标定质心位置与测量台的旋转中心位置重合，进行转动惯量测试试验；在所述固定面上设置有第二安装部件，用于将所述装置安装在转动惯量测量台上，进行转动惯量测试试验。本发明修正假人部件的测量正方向，缩减部件实际质心位置与测量位置的距离，能够精确测量汽车碰撞假人各部件的实际质心位置处的三个方向的转动惯量，使测量结果具有参考价值。
-
公开(公告)号：CN118496593A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410957884.3
申请日：2024-07-17
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及耐磨材料领域，具体而言，提供了一种汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料及其制备方法。所述汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，按重量份数计，包含以下组分：EPDM 100份，PA 5~20份，SWCNTs 1~10份，纳米石墨5~20份，增塑剂3~15份，填充剂30~50份，活化剂4~6份，硫化剂3~5份。该汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料易于制备、硬度、力学性能、耐磨性能和回弹性良好，可用于汽车碰撞假人皮肤层的制作。
-
公开(公告)号：CN118225026B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410651652.5
申请日：2024-05-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及碰撞假人性能检测领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人胸部皮肤成型质量的检测工具及检测方法。所述检测工具包括：旋转平台与升降滑轨一体式底座，以及设置于所述一体式底座上的升降滑轨支架、环形滑轨、扇形内嵌式滑轨、扫描检测仪底座、俯仰关节、扫描检测探头、皮肤升降托架；所述扫描检测仪底座和所述俯仰关节用于带动所述扫描检测探头运动，以实现对待测胸皮的扫描；所述皮肤升降托架设置于所述升降滑轨支架上，用于对待测胸皮进行托举固定。本发明不会破坏假人胸皮，检测过程客观可靠，可对假人胸部皮肤成型质量进行量化、可靠、低成本的检测。
-
公开(公告)号：CN118089502B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410459176.7
申请日：2024-04-17
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01B5/02 , G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车碰撞假人试验领域，公开了一种碰撞假人踝关节损伤测试装置，通过将测试组件的壳体设置在假人踝关节的脚踝骨架上，并在壳体的周壁上开设有穿线孔和与穿线孔连通的导线槽。壳体内设置有转轴和能相对于转轴转动的转动单元，拉线的一端绕设于转动单元，转动单元转动能够调节绕设于转动单元的拉线的匝数，从而实现拉线的收线或放线。本发明还公开了一种碰撞假人踝关节损伤测试方法，先根据人体踝关节损伤试验数据，标记在低损伤极限和高损伤极限下拉线的伸长量，再判断碰撞过程中拉线的伸长量与两种损伤极限状态拉线伸长量的关系，进而判断脚踝的损伤程度。
-
公开(公告)号：CN117734207B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410176890.5
申请日：2024-02-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，属于假人皮肤技术领域，所述方法包括获取待处理皮肤层，然后在待处理皮肤层上选定第一加工区，并在第一加工区上形成第一浇筑部，对第一浇筑部进行打磨，形成修补槽；然后获取待处理表皮层，并使得待处理表皮层位于第一加工区的上方，在修补槽的上方设有加热组件，然后沿修补槽中心轴线向待处理表皮层施加第一压力，并驱动修补槽向着靠近加热组件的方向运动，直至加热组件与修补槽的内部、待处理表皮层相贴合，启动加热组件，并以第一预设温度同时对修补槽与加热组件加热，在进行加热的时候，可以实现对待处理表皮层与修补槽内壁同时加热，使两者的温度一致，加强了两者之间的连接强度。
-
公开(公告)号：CN117932196A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410341412.5
申请日：2024-03-25
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F17/11 , G06F17/18 , G01M7/08 , G01M17/007 , G01B21/32
摘要： 本申请提供一种汽车碰撞假人臀部变形的计算方法及多角度测试装置，涉及汽车安全碰撞假人测试领域，计算方法包括：以预设初速度撞击假人臀部；获取碰撞过程中的加速度时间曲线；基于加速度时间曲线，根据正矢曲线加减加速度计算方程计算得到碰撞过程中的加加速度曲线方程、减加速度曲线方程、加减速度曲线方程和减减速度曲线方程；计算假人臀部的总变形量；从不同角度多次以预设初速度进行碰撞试验，计算每次碰撞试验的假人臀部的总变形量，进而计算得到标准变形量和标准差；进而得到总变形量的限值。该计算方法能够精确计算假人臀部被碰撞后的总变形量，计算出的总变形量的限值为判断假人臀部生物力学性质与真人是否具有一致性提供了数据支持。
-
公开(公告)号：CN117928872A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410306602.3
申请日：2024-03-18
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及汽车碰撞假人试验领域领域，公开了假人踝关节结构及碰撞试验假人踝关节损伤评价方法，其中，假人踝关节结构设置转动件模拟踝关节，转动件的一端与脚底板固定组件连接，另一端与脚踝骨架转动连接，同时沿转动件的周向间隔设置有多个传感器，使的转动件绕任意方向转动，传感器均能采集其转动的信息，假人踝关节结构能够兼顾满足生物拟真度和踝关节转动角度的测试。利用该结构，在碰撞实验中，利用传感器的数据采集端对转动件运动过程中传感器的拉线端的长度变化量∆i进行实时采集，通过长度变化量∆i，计算转动件的实时转动角度θ的值，判断实时转动角度θ与踝关节损伤标准阈值之间的关系，进而确定本次碰撞是否存在踝关节损伤风险。
-
公开(公告)号：CN116611271B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310890733.6
申请日：2023-07-20
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01N3/32 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种汽车碰撞假人头部皮肤使用寿命的预测方法，涉及假人检测技术领域，该方法包括根据碰撞速度、碰撞次数和斜率构建寿命预测模型；在任意碰撞速度v’和碰撞次数N’下，测试目标头部皮肤的应力应变曲线；计算所述应力应变曲线的线性部分的斜率k’；将碰撞速度v’、碰撞次数N’和斜率k’代入寿命预测模型，得到剩余寿命Q’，能够通过给定的碰撞试验预测汽车碰撞假人头部皮肤的使用寿命，对实验中的碰撞假人头部皮肤性能有一个大致的评估。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
57 条记录 (耗时 0.051 秒)
