-
公开(公告)号：CN112225273A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011123251.0
申请日：2020-10-20
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司 , 中海油天津化工研究设计院有限公司
IPC分类号： C02F1/04 , C02F1/02 , C02F103/10
摘要： 本发明提供一种海上稠油热采生产水的脱盐方法。在蒸发器中通入空气可以有效防止蒸发管壁的结垢，并且可以增加传热效率；在气液分离器上增加排空气阀可以将蒸汽中的热空气排出，以保证罗茨压缩机的正常运行；生产水在进入蒸发器前，与高温浓盐水和蒸汽冷凝水两级换热，最大限度的实现能量的回收，降低了大量的能耗；本方法相比于反渗透技术，对进水温度、进水水质要求较低，当进水水质产生较大波动时，仍可以正常运行；本方法结构紧凑、能量利用率高、抗结垢能力强、传热效率高，更适用于在海上进行稠油热采的生产平台上进行脱盐应用。
-
公开(公告)号：CN110882630A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911212656.9
申请日：2019-12-02
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司 , 中海油天津化工研究设计院有限公司
IPC分类号： B01D65/06
摘要： 本发明公开了一种处理油田含油污水的陶瓷超滤膜系统的除垢剂及其制备方法。该除垢剂由如下质量百分比含量的组分组成：甲酸3～5％，表面活性剂0.5～1％，增溶剂0.5～1％，助剂0.5～1％，余量为去离子水。本发明还公开了其制备方法：按比例向去离子水中依次加入甲酸、表面活性剂、增溶剂、助剂，常温下搅拌1～4h，搅拌均匀，得到成品。本发明陶瓷超滤膜系统除垢剂清洗效果好且彻底，使膜通量恢复率在99％以上、膜污染周期延长，清洗频率降低；并且清洗方式较为简单，清洗时间较短。
-
公开(公告)号：CN110608868A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911004154.7
申请日：2019-10-22
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司 , 西南石油大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及一种油水混输海管停运状态变化与再启动应力测定装置及方法，该装置包括：实验管路单元，用于对管道油水混输停运与再启动过程进行模拟，其中，所述实验管路单元采用L型组合管路；旋转操作单元，用于对所述L型组合管路进行旋转使管段内油水均匀混合；温度控制单元，用于控制所述L型组合管路中油水混合温度，模拟真实使用环境，研究不同温度工况下油水混输停运初始流型变化规律和再启动应力测试。本发明能够快速、方便地测量不同含水率、不同温度下油水混输在组合管内的停运再启动特性。
-
公开(公告)号：CN108187755A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810015975.X
申请日：2018-01-08
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种稠油改质催化剂及其制备方法。该稠油改质催化剂由蛋壳粉和溶剂载体组成；所述蛋壳粉通过如下步骤制备得到：将清洗并干燥后的蛋壳进行煅烧，冷却后进行研磨，得到蛋壳粉；所述溶剂载体为稠油、常压渣油、减压渣油和沥青中任一种。本发明使用的蛋壳具有来源广且不受地理位置限制的优点；本发明能够有效利用废弃资源，减少环境污染；运用于稠油处理过程中，可降低稠油粘度，改善稠油品质；本发明使用的载体溶剂来源于原油，与稠油具有很好的相溶性。
-
公开(公告)号：CN116677923A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310669035.3
申请日：2023-06-07
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种台风模式下FPSO远程置换排空系统，包括原油处理系统、远程置换系统和氮气系统；原油处理系统包括进液装置、换热器、分离器组件、过滤器、脱水装置、气体处理装置、气体处理远程控制阀组件、原油处理装置、原油处理远程控制阀组件、生产水处理装置和生产水远程控制阀组件；远程置换系统包括供水装置、不合格原油舱、第一远程控制阀和第二远程控制阀，氮气系统包括氮气供气装置和进气远程控制阀组件。本发明采用多种置换流程及置换介质冗余设置，提升远程遥控流程的切换和选择的可靠性，在无动力源工况下，也可利用液压蓄能器的压力，对阀门进行开关操作。
-
公开(公告)号：CN116464911A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310427110.5
申请日：2023-04-20
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种油气田生产过程排放气的回收利用系统，包括气液分离器单元、排放气汇合单元、压缩机单元、涤气罐单元、火炬分液罐和控制器；气液分离器单元用于对原油进行气液分离，气液分离器单元的气相出口与涤气罐单元的进气口相连，涤气罐单元的出气口分别与压缩机单元和火炬分液罐相连；排放气汇合单元的进气端分别与气液分离器单元的气相出口和压缩机单元的进气口相连，排放气汇合单元的出气端与涤气罐单元的进气口相连，排放气汇合单元的控制阀与控制器相连。本发明以低压压缩机连续运转和低压吸入增压的配置解决排放气不稳定和低压力的问题，以连续运转解决排放气间歇排放的问题、以生产气的大气量兼容排放气的小气量问题。
-
公开(公告)号：CN114873278A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210571449.8
申请日：2022-05-24
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油田服务股份有限公司
摘要： 本发明涉及钻井平台领域，具体涉及一种钻屑存储输送装置。所述钻屑存储输送装置包括：用于接收并存储钻屑的存储罐体，所述存储罐体上方设有进料口；位于所述存储罐体底部的底盖，所述底盖上设有排料口；位于所述底盖上方的滑块，用于通过滑动将所述存储罐体内的所述钻屑聚集在所述排料口并通过所述排料口排出；位于所述底盖下方的螺旋供料组件，通过所述排料口与所述存储罐体连通，用于接收并输送所述排料口排出的所述钻屑；用于驱动所述滑块在所述存储罐体内做往复运动，以及驱动所述螺旋供料组件转动以输送所述钻屑的驱动件。通过紧凑的结构，能够存储钻屑，并在需要输送钻屑时，输送钻屑更彻底，提高钻屑的回收率和输送效率。
-
公开(公告)号：CN113386919B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110823544.8
申请日：2021-07-21
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置，包括船体，所述船体包括左舷侧、右舷侧、连接所述左舷侧和右舷侧底部的双层底以及连接所述左舷侧和右舷侧顶部的主甲板，所述主甲板上设有工艺甲板，所述左舷侧、右舷侧、双层底和所述主甲板和之间形成船舱，所述左舷侧、右舷侧和双层底均为双层壳体结构，所述双层底的两侧分别与所述左舷侧和右舷侧连通形成压载舱，所述双层底沿着船体的长度方向开设有压载管隧，所述压载管遂将所述压载舱分隔形成为左舷压载舱和右舷压载舱。所述浮式生产储油装置在检修的时候不需要将压载舱内进行排空，检修人员只需要进入所述压载管隧进行检修，从而降低了检修作业的复杂性，便于人员行走。
-
公开(公告)号：CN113386919A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110823544.8
申请日：2021-07-21
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置，包括船体，所述船体包括左舷侧、右舷侧、连接所述左舷侧和右舷侧底部的双层底以及连接所述左舷侧和右舷侧顶部的主甲板，所述主甲板上设有工艺甲板，所述左舷侧、右舷侧、双层底和所述主甲板和之间形成船舱，所述左舷侧、右舷侧和双层底均为双层壳体结构，所述双层底的两侧分别与所述左舷侧和右舷侧连通形成压载舱，所述双层底沿着船体的长度方向开设有压载管隧，所述压载管遂将所述压载舱分隔形成为左舷压载舱和右舷压载舱。所述浮式生产储油装置在检修的时候不需要将压载舱内进行排空，检修人员只需要进入所述压载管隧进行检修，从而降低了检修作业的复杂性，便于人员行走。
-
公开(公告)号：CN110295056B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910680872.X
申请日：2019-07-26
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种油水分离用管式电场破乳旋流分离器，包括至少一分离单元；所述分离单元包括：外管，在外管的上部设置排气口和油出口；在所述外管的中部设置油水混合液入口；在所述外管的下部设置出水口；内筒，同轴设置在所述外管的内部，所述内筒和外管之间形成环形空间，所述油水混合液入口和所述环形空间连通；中心杆，同轴设置在所述内筒内；强化旋流区，设置在所述环形空间内；挡流锥，设置在位于所述出水口前端的所述外管内；所述挡流锥上设置与所述出水口连通的导流孔；所述内筒通过耐油且防爆的电线与外部电源连接；所述外管以及所述中心杆均接地。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
104 条记录 (耗时 0.386 秒)