交通工具的充电方法和充电装置

    公开(公告)号:CN109649212B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201811614975.8

    申请日:2018-12-27

    IPC分类号: B60L53/66

    摘要: 本申请提供了一种交通工具的充电方法和充电装置。该方法包括:获取用户的充电需求;根据充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电;在不允许交通工具立即充电的情况下,制定充电策略,充电策略用于指导交通工具的充电过程。该方法可以根据实际情况控制是否对交通工具进行充电,当充电设备的电力容量不能满足需求时,可以先不向交通工具进行充电,这样可以缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。且该方法中,制作策略的制作时会结合多个交通工具的充电需求,得到的充电策略可以避免大量的交通工具在同一时段进行集中充电,进一步缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。

    数据处理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN115001775B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202210582271.7

    申请日:2022-05-26

    IPC分类号: H04L9/40 H04L9/30 H04L9/32

    摘要: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中,该方法包括:接收电动汽车在使用目标充电桩充电的充电过程中产生的第一充电数据,以及依据目标充电桩的设备数据得到的非对称密钥,其中,非对称密钥包括:公钥与私钥;使用私钥对第一信息摘要进行加密得到数字签名,其中,第一信息摘要为采用哈希运算转换第一充电数据得到的信息摘要;将第一充电数据、公钥以及数字签名发送至解密终端,以使解密终端比对第二信息摘要与第三信息摘要,得到第一充电数据是否被篡改的篡改结果。本发明解决了相关技术中使用充电桩对电动汽车进行充电时,难以得知充电数据在数据传输过程中是否被篡改的技术问题。

    充电资源可调度容量的确定方法及装置

    公开(公告)号:CN117382466A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311353027.4

    申请日:2023-10-18

    IPC分类号: B60L53/60 B60L53/62

    摘要: 本申请公开了一种充电资源可调度容量的确定方法及装置。其中,该方法包括:确定第一电动汽车在充电时长内对应的第一函数以及第二函数;确定第二电动汽车在充放电时长内对应的第三函数以及第四函数;根据第一函数和第二函数,确定第一电动汽车在第一目标时刻的可调度电量,其中,第一目标时刻为充电时长内的任意时刻;根据第三函数和第四函数,确定第二电动汽车在第二目标时刻的可调度电量,其中,第二目标时刻为充放电时长内的任意时刻。本申请解决了由于相关技术无法对电动汽车充放电过程中的消耗电量进行评估造成的无法对电动汽车充放电过程中的充电资源进行高效调度的技术问题。

    电动汽车充电数据的处理方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN117236601A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311170641.7

    申请日:2023-09-11

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电数据的处理方法、装置及电子设备。该方法包括:获取预设充电集合,其中,预设充电集合包括:多个虚拟充电站的预设充电节点,每个预设充电节点包括:充电时间数据、充电空间数据和多个预设资源数据;使用充电需求概率分布模型对多个预设充电节点进行分析,确定每个预设充电节点的预测充电数据,充电需求概率分布模型用于基于充电时间数据和充电空间数据,确定预设资源数据对预设充电量数据的影响;利用粒子群算法对预测充电数据进行分析,在每个预设充电节点的多个预设资源数据中确定目标资源数据,和目标资源数据对应的目标充电量数据。本发明解决了在虚拟电站聚合方面存在充电资源利用率低的技术问题。