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公开(公告)号：CN117614867A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311636187.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: H04L43/0829 , H04L43/0823 , H04L43/0852 , H04L9/40 , H04L9/00
Abstract: 本申请涉及一种数据处理方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：在不同试验应力的情况下，采用预设数据检测方式在数据传输前、数据传输过程中以及数据传输后分别对目标数据进行检测，得到多个数据检测结果；在所述数据检测结果不满足预设性能指标的情况下，采用预设处理方式进行处理。采用本方法能够提高数据传输完整性。
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公开(公告)号：CN117607595A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311629714.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请涉及一种设备改进方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：分别在试验箱施加不同试验应力的场景下，对所述试验箱中的目标设备进行多项测试，得到各项测试分别对应的评估结果；在任一所述评估结果不符合预设条件的情况下，基于所述评估结果对所述目标设备进行改进处理。采用本方法能够提高设备可靠性。
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公开(公告)号：CN111678535A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010342362.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及可靠性试验技术领域，公开了一种光纤陀螺可靠度加速试验方法。通过对所述光纤陀螺进行失效机理分析和可靠性摸底试验来确定所述光纤陀螺的退化性能参数和敏感环境应力，并根据所述退化性能参数和所述敏感环境应力制定相应的试验方案。然后对所述光纤陀螺进行加速退化试验，对所得的试验数据进行分析，建立相应的退化模型，从而推算出其失效时间，最后根据失效时间和寿命分布模型，对经过测试的光纤陀螺进行可靠性指标评估。通过本发明提出的光纤陀螺可靠度加速试验方法对光纤陀螺进行测试，可以有效减少试验的时间成本，同时也有效降低了试验成本；并且，最大限度模拟了光纤陀螺的真实退化环境因素，从而实现产品MTBF的准确评估。
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公开(公告)号：CN111239535A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010207416.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种舰艇电子产品装载可靠性加速试验方法，包括：基于贝叶斯方法确定舰艇电子产品的先验试验和装载可靠性加速试验的试验时间和样本量；确定装载可靠性加速试验的敏感环境应力及其水平值；根据敏感环境应力及其水平值确定装载可靠性加速试验的试验剖面；按照所确定的试验时间和样本量进行舰艇电子产品的先验试验，并且按照所确定的试验时间和试验剖面进行装载可靠性加速试验，记录试验中出现的故障数；将装载可靠性加速试验的试验时间和故障数作为后验信息，将先验试验的试验时间和故障数作为先验信息，计算得到装载可靠度MTBF的置信下限。本发明能够实现舰艇电子产品装载可靠性的准确考核，满足交付验收阶段的指标快速评价需求。
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公开(公告)号：CN111207943A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010207930.X
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种舰艇机电设备可靠性试验方法，包括：根据所述舰艇机电设备的任务剖面，确定能够覆盖所述任务剖面的试验剖面的组成，所述试验剖面包括箱内试验剖面和箱外试验剖面；确定所述舰艇机电设备的环境应力以及各环境应力的应力条件；根据所述机电设备的可靠性指标，确定所述箱内试验剖面的循环次数和所述箱外试验剖面的经验系数；按照所述箱内试验剖面和循环次数进行箱内试验；按照所述箱外试验剖面和经验系数进行箱外试验；根据试验结果判断所述舰艇机电设备是否达到可靠性指标。本发明的舰艇机电设备可靠性试验方法能够在实验室内开展，能够实现对舰艇机电设备可靠性指标的考核。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111680393B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010330036.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种舰船和潜艇两用设备的可靠性鉴定试验剖面生成方法。其中舰船和潜艇两用设备的可靠性鉴定试验剖面生成方法，包括获取两用设备应用于舰船的第一环境试验剖面的第一参数，以及两用设备应用于潜艇的第二环境试验剖面的第二参数；并比对各第一环境应力的值、各第二环境应力的值、各第一环境应力的持续时间和各第二环境应力的持续时间，得到比对结果；基于比对结果，合成第一环境试验剖面和第二环境试验剖面，得到初始合成剖面；调整各合成应力的持续时间，得到当前各合成应力的持续时间，并处理当前各合成应力的持续时间和各合成应力的值，生成当前合成剖面。通过上述方法解决了多平台应用设备可靠性鉴定试验缺乏剖面依据的问题。
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公开(公告)号：CN111579185B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010277421.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Abstract: 本申请涉及一种潜艇用电子设备可靠性加速试验方法和装置。其中，潜艇用电子设备可靠性加速试验方法，包括步骤：获取基准剖面；获取常规应力可靠性试验时间：基于加速模型、基准剖面和常规应力可靠性试验时间，确认可靠性加速剖面；加速模型为根据潜艇用电子设备的环境应力类型得到；采用可靠性加速剖面进行可靠性加速试验，输出潜艇用电子设备的可靠性MTBF指标。本申请能够实现快速评估可靠性指标，完善了潜艇舱内电子设备可靠性试验方法，可以为潜艇舱内电子设备可靠性试验工程应用提供指导和参考。
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公开(公告)号：CN114002706A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111275200.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Abstract: 本申请涉及一种光电稳瞄系统的测量方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：控制所述平行光成像模组输出预设图形的平行光束至所述待测光电设备，以获取与所述预设图形对应的成像图像；设置所述振动台的振动参数，并基于所述振动参数获取相应帧数的多个所述成像图像；获取多帧所述成像图像中所述预设图形的中心位置相对于初始位置的偏移量；根据各所述偏移量计算所述光电稳瞄系统的稳定精度。采用本方法能够对光电稳瞄系统的稳定精度进行测量。
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公开(公告)号：CN111239535B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010207416.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种舰艇电子产品装载可靠性加速试验方法，包括：基于贝叶斯方法确定舰艇电子产品的先验试验和装载可靠性加速试验的试验时间和样本量；确定装载可靠性加速试验的敏感环境应力及其水平值；根据敏感环境应力及其水平值确定装载可靠性加速试验的试验剖面；按照所确定的试验时间和样本量进行舰艇电子产品的先验试验，并且按照所确定的试验时间和试验剖面进行装载可靠性加速试验，记录试验中出现的故障数；将装载可靠性加速试验的试验时间和故障数作为后验信息，将先验试验的试验时间和故障数作为先验信息，计算得到装载可靠度MTBF的置信下限。本发明能够实现舰艇电子产品装载可靠性的准确考核，满足交付验收阶段的指标快速评价需求。
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公开(公告)号：CN111644992B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010327776.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Abstract: 本发明涉及一种夹具。夹具包括龙门架、主体以及连接框架。龙门架包括上盖和两个相对设置的支座。两个支座分别与上盖的不同端固定连接。主体位于两个支座之间，主体上设置有吊挂，吊挂用于悬挂航空装备样品的吊环。连接框架一端与上盖固定连接，另一端与主体连接。由于连接框架位于上盖与主体之间，让出了安装用于挂飞试验的测试设备的空间。上盖与支座构成龙门架，由于航空装备样品可悬挂在主体上，使得主体下方让出了试验空间。组装吊挂、主体、连接框架及上盖的过程以及悬挂航空装备样品的过程可以在试验舱体外进行，装配空间大，从而能够保证航空装备样品的安全，且装配非常方便和快速，进而缩短航空装备样品的进舱时间。
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