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公开(公告)号：CN111678535A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010342362.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及可靠性试验技术领域，公开了一种光纤陀螺可靠度加速试验方法。通过对所述光纤陀螺进行失效机理分析和可靠性摸底试验来确定所述光纤陀螺的退化性能参数和敏感环境应力，并根据所述退化性能参数和所述敏感环境应力制定相应的试验方案。然后对所述光纤陀螺进行加速退化试验，对所得的试验数据进行分析，建立相应的退化模型，从而推算出其失效时间，最后根据失效时间和寿命分布模型，对经过测试的光纤陀螺进行可靠性指标评估。通过本发明提出的光纤陀螺可靠度加速试验方法对光纤陀螺进行测试，可以有效减少试验的时间成本，同时也有效降低了试验成本；并且，最大限度模拟了光纤陀螺的真实退化环境因素，从而实现产品MTBF的准确评估。
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公开(公告)号：CN111239535A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010207416.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种舰艇电子产品装载可靠性加速试验方法，包括：基于贝叶斯方法确定舰艇电子产品的先验试验和装载可靠性加速试验的试验时间和样本量；确定装载可靠性加速试验的敏感环境应力及其水平值；根据敏感环境应力及其水平值确定装载可靠性加速试验的试验剖面；按照所确定的试验时间和样本量进行舰艇电子产品的先验试验，并且按照所确定的试验时间和试验剖面进行装载可靠性加速试验，记录试验中出现的故障数；将装载可靠性加速试验的试验时间和故障数作为后验信息，将先验试验的试验时间和故障数作为先验信息，计算得到装载可靠度MTBF的置信下限。本发明能够实现舰艇电子产品装载可靠性的准确考核，满足交付验收阶段的指标快速评价需求。
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公开(公告)号：CN111625990B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202010298002.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种电子整机贮存寿命持续评价方法及装置。电子整机贮存寿命评价方法，通过建立电子整机贮存寿命的评价模型，明确了贮存寿命特征参数的确定方法。电子整机贮存寿命评价方法还建立了退化与误差逆传播算法模型，并选取误差最小的模型作为贮存寿命预测模型。进一步结合上述确定的电子整机贮存寿命的评价模型，得出电子整机的贮存寿命。电子整机贮存寿命评价方法，建立了贮存寿命特征参数与贮存寿命和可靠度的关系模型，为有效评价产品贮存寿命奠定了重要基础。
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公开(公告)号：CN115218949A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210610698.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Inventor： 胡巨刚 , 王斗辉 , 贺天远 , 杨思邦 , 胡湘洪 , 王春辉 , 汪凯蔚 , 解禾 , 李劲 , 陆家乐 , 宋岩 , 蔡汝山 , 蔡自刚 , 李俊 , 谢章用 , 刘小西 , 曾庆国 , 苏国庆
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请涉及一种环境数据测试方法，用于测试船舶电子设备在航行过程中的环境数据，所述方法包括：在所述电子设备安装在所述船舶舱室中的情况下，按照第一预设航行规则获取所述电子设备的装载环境测试数据；在所述电子设备安装在水下的情况下，按照第二预设航行规则获取所述电子设备的实航环境测试数据；根据所述装载环境测试数据及所述实航环境测试数据，输出所述电子设备的环境试验结果。上述环境数据测试方法能有效获取船舶航行过程中电子设备的实时环境数据，且覆盖的工况广泛，获取的环境数据通过数据处理，完成离散型时域信号向连续性频域信号转换，为船舶电子设备设计研发提供有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN111644992A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010327776.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Abstract: 本发明涉及一种夹具。夹具包括龙门架、主体以及连接框架。龙门架包括上盖和两个相对设置的支座。两个支座分别与上盖的不同端固定连接。主体位于两个支座之间，主体上设置有吊挂，吊挂用于悬挂航空装备样品的吊环。连接框架一端与上盖固定连接，另一端与主体连接。由于连接框架位于上盖与主体之间，让出了安装用于挂飞试验的测试设备的空间。上盖与支座构成龙门架，由于航空装备样品可悬挂在主体上，使得主体下方让出了试验空间。组装吊挂、主体、连接框架及上盖的过程以及悬挂航空装备样品的过程可以在试验舱体外进行，装配空间大，从而能够保证航空装备样品的安全，且装配非常方便和快速，进而缩短航空装备样品的进舱时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111693236A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010412279.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Abstract: 本发明公开了一种测试装置及测试方法，该测试装置，包括喷淋单元，喷淋单元包括测试箱、供液管、以及与供液管连通的喷嘴，测试箱设有测试腔以及与测试腔相通的第一通孔，测试腔的底壁设有出液口，喷嘴的喷口与测试腔相通；及固定单元，固定单元设有固定部，固定部用于固定电子设备，并使得电子设备能够伸入测试腔中。该测试装置及测试方法，能够模拟水下环境，有利于提高水下电子设备测试数据的准确性，更好地反映水下电子设备的性能。
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公开(公告)号：CN111581778A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010274771.5
申请日：2020-04-09
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种舰船电子系统可靠性验证方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取舰船电子系统全寿命周期不同阶段的可靠性验证信息；可靠性验证信息中携带有舰船电子系统全寿命周期不同阶段的阶段标识；从预设的可靠性验证对应关系表中获取与舰船电子系统全寿命周期不同阶段的可靠性验证信息对应的多个子可靠性指标；可靠性验证对应关系表中存储有阶段标识与子可靠性指标的对应关系；获取舰船电子系统的多个子可靠性指标对应的信息权重；利用信息权重对所述舰船电子系统的多个可靠性指标进行加权处理，得到所述舰船电子系统可靠性验证结果。采用本方法能够提高舰船电子系统的可靠性验证的准确率。
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公开(公告)号：CN111210105A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911302970.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本申请涉及一种连续工作性能验证方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取目标产品的测试参数；该测试参数包括连续工作时长、目标产品的置信度和目标产品在连续工作时长内的严重故障数目；将测试参数输入至预设的连续工作时间验证模型中，得到验证工作时长；根据验证工作时长对目标产品的连续工作性能进行验证。本方法结合了目标产品的置信度，提高了对产品连续工作性能衡量的准确性。
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公开(公告)号：CN111239535B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010207416.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种舰艇电子产品装载可靠性加速试验方法，包括：基于贝叶斯方法确定舰艇电子产品的先验试验和装载可靠性加速试验的试验时间和样本量；确定装载可靠性加速试验的敏感环境应力及其水平值；根据敏感环境应力及其水平值确定装载可靠性加速试验的试验剖面；按照所确定的试验时间和样本量进行舰艇电子产品的先验试验，并且按照所确定的试验时间和试验剖面进行装载可靠性加速试验，记录试验中出现的故障数；将装载可靠性加速试验的试验时间和故障数作为后验信息，将先验试验的试验时间和故障数作为先验信息，计算得到装载可靠度MTBF的置信下限。本发明能够实现舰艇电子产品装载可靠性的准确考核，满足交付验收阶段的指标快速评价需求。
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公开(公告)号：CN111644992B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010327776.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))
Abstract: 本发明涉及一种夹具。夹具包括龙门架、主体以及连接框架。龙门架包括上盖和两个相对设置的支座。两个支座分别与上盖的不同端固定连接。主体位于两个支座之间，主体上设置有吊挂，吊挂用于悬挂航空装备样品的吊环。连接框架一端与上盖固定连接，另一端与主体连接。由于连接框架位于上盖与主体之间，让出了安装用于挂飞试验的测试设备的空间。上盖与支座构成龙门架，由于航空装备样品可悬挂在主体上，使得主体下方让出了试验空间。组装吊挂、主体、连接框架及上盖的过程以及悬挂航空装备样品的过程可以在试验舱体外进行，装配空间大，从而能够保证航空装备样品的安全，且装配非常方便和快速，进而缩短航空装备样品的进舱时间。
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