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公开(公告)号：CN203706235U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320824343.0
申请日：2013-12-12
摘要： 本实用新型提供了基于射频识别技术的机车定位系统。该系统包括：超高频射频识别无源标签，其中存储的信息包括地面标签所在地的位置信息；无线便携查询装置，该装置包括射频识别阅读模块、处理器和无线通信模块，其中射频识别阅读模块用于发射电磁波并接收和解析来自地面标签的电磁波，处理器接收并处理射频识别阅读模块输出的解析后的信号，并输出处理后的部分或全部数据，无线通信模块发送来自处理器的数据；以及无线接收端，无线接收端通过无线通信链路接收无线便携查询装置发出的数据。本实用新型所公开的系统定位精度高并且施工简便，有利于降低成本并提高铁路运行的安全性。
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公开(公告)号：CN203894797U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201320879153.9
申请日：2013-12-27
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路供电设备巡检装置和一种铁路供电设备巡检系统，该巡检装置包括：输入单元（1），用于输入铁路供电设备状态信息；定位单元（3），用于获取巡检装置当前的位置信息；通信单元（4），与输入单元（1）和定位单元（3）连接，用于与主机服务器通信，将输入的铁路供电设备状态信息和获取的位置信息发送至所述主机服务器，以及从所述主机服务器接收任务指令。本实用新型提供的铁路供电设备巡检设备和巡检系统使巡检过程更快速高效，管理人员也能够随时获取铁路供电设备的情况，以便及时制定最佳的维修和保养方案。同时管理人员能够随时获取巡检人员的位置信息，当发生危险时及时救援，为巡检人员的安全提供保证。
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公开(公告)号：CN202997534U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220745564.4
申请日：2012-12-28
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 北京诚骋成科技发展有限公司
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 本实用新型公开了一种接触网线路故障智能切除设备和系统，该设备包括：高压装置，布置于接触网支线上，用于通断所述接触网支线电路和检测电路状态；控制保护装置，与所述高压装置连接，用于根据所述高压装置检测得到的电路状态进行判断得到所述电路状态是否正常，从而对所述高压装置进行通断控制。本实用新型通过在各接触网支线上布置高压装置和控制保护装置，实现了在接触网支线发生故障时，能够自动将该支线从正线上切除，并能够准确确定发生故障的支线，性能安全、稳定，能够方便工作人员快速处理线路故障，大大提高了供电管理工作的效率。
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公开(公告)号：CN103112443B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210455295.2
申请日：2012-11-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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公开(公告)号：CN102039828A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010599248.6
申请日：2010-12-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 烟台利君电子有限公司
摘要： 本发明提供了一种自动过分相控制装置以及用于重联机车的过分相控制系统。所述自动过分相控制装置包括：分相区功能位置信号接收单元(10)，用于接收和识别分相区功能位置信号；级位采集单元(20)，用于采集操纵手柄级位信号；过分相控制单元(30)，用于从分相区功能位置信号接收单元(10)接收分相区功能位置信号以及从级位采集单元(20)接收级位信号，并且根据所接收的功能位置信号输出基于级位信号的脉宽调制形式的级位控制信号以控制级位的升降，并且输出辅机控制信号、主断路器分合控制信号以分别控制辅机的启动与关闭以及主断路器的分闸与合闸。本发明提供的过分相装置以及系统，有利于平稳完成单个机车以及重联机车的过分相过程。
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公开(公告)号：CN102039828B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010599248.6
申请日：2010-12-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 烟台利君电子有限公司
摘要： 本发明提供了一种自动过分相控制装置以及用于重联机车的过分相控制系统。所述自动过分相控制装置包括：分相区功能位置信号接收单元(10)，用于接收和识别分相区功能位置信号；级位采集单元(20)，用于采集操纵手柄级位信号；过分相控制单元(30)，用于从分相区功能位置信号接收单元(10)接收分相区功能位置信号以及从级位采集单元(20)接收级位信号，并且根据所接收的功能位置信号输出基于级位信号的脉宽调制形式的级位控制信号以控制级位的升降，并且输出辅机控制信号、主断路器分合控制信号以分别控制辅机的启动与关闭以及主断路器的分闸与合闸。本发明提供的过分相装置以及系统，有利于平稳完成单个机车以及重联机车的过分相过程。
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公开(公告)号：CN102390402A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110388237.8
申请日：2011-11-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： B61K7/04
摘要： 本发明公开了一种防溜装置的制动轨和包括该制动轨的防溜装置，该制动轨包括沿纵向方向延伸的本体(20)，该本体(20)具有沿纵向方向延伸的第一平面(201)以及位于该本体(20)的一个纵向端部从所述第一平面(201)偏向所述本体(20)的与所述第一平面(201)相反的一侧倾斜的第二平面(202)，所述制动轨还包括第三平面(203)，该第三平面(203)位于所述第一平面(201)和第二平面(202)之间并且该第三平面(203)倾斜于所述第一平面(201)和第二平面(202)。因而，能够有利于车轮克服该突起部分而挤入本体的第一平面与轨道之间的空间中，以极大程度上降低车轮碾压到制动轨上方的可能性。
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公开(公告)号：CN103112443A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210455295.2
申请日：2012-11-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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公开(公告)号：CN203047233U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220598507.8
申请日：2012-11-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备和多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本实用新型提供的制动控制设备和多机车制动控制系统，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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公开(公告)号：CN201998825U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020672889.5
申请日：2010-12-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 烟台利君电子有限公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 提供了一种自动过分相控制装置以及用于重联机车的过分相控制系统。所述自动过分相控制装置包括：接收和识别分相区功能位置信号的分相区功能位置信号接收单元(10)；采集操纵手柄级位信号的级位采集单元(20)；以及与分相区功能位置信号接收单元(10)和级位采集单元(20)连接的过分相控制单元(30)，该过分相控制单元(30)从分相区功能位置信号接收单元(10)接收分相区功能位置信号以及从级位采集单元(20)接收级位信号，并且输出相应于所接收的功能位置信号的辅机控制信号、主断路器分合控制信号以及基于级位信号的脉宽调制形式的级位控制信号。本实用新型提供的过分相装置以及系统，有利于平稳完成单个机车以及重联机车的过分相过程。
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