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公开(公告)号：CN103112443B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210455295.2
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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公开(公告)号：CN103112443A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210455295.2
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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公开(公告)号：CN102019919B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010196772.9
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。
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公开(公告)号：CN102019919A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010196772.9
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种重联机车空气制动小闸控制应用模式。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本发明提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。
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公开(公告)号：CN203047233U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220598507.8
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备和多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本实用新型提供的制动控制设备和多机车制动控制系统，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201816580U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020221565.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种机车制动控制系统以及重联机车系统。机车制动控制系统包括空气制动小闸(1)、耦合到空气制动小闸(1)的档位检测装置(2)以及连接到档位检测装置(2)的制动控制单元(3)，所述档位检测装置(2)用于检测空气制动小闸的档位并且将检测到的档位信号发送到制动控制单元(3)，所述制动控制单元(3)用于根据接收到的档位信号来控制机车的驱动装置。本实用新型提供的机车制动控制系统能够使得制动控制单元获知本机车的空气制动小闸所在的档位，并且可以将档位信息发送到另一机车来同步控制另一机车的制动。
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公开(公告)号：CN103679233A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310681721.9
申请日：2013-12-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 北京博飞电子技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于射频识别技术的机车定位系统和方法。该系统包括：超高频射频识别无源标签，其中存储的信息包括地面标签所在地的位置信息；无线便携查询装置，该装置包括射频识别阅读模块、处理器和无线通信模块，其中射频识别阅读模块用于发射电磁波并接收和解析来自地面标签的电磁波，处理器接收并处理射频识别阅读模块输出的解析后的信号，并输出处理后的部分或全部数据，无线通信模块发送来自处理器的数据；以及无线接收端，无线接收端通过无线通信链路接收无线便携查询装置发出的数据。本发明所公开的系统定位精度高并且施工简便，有利于降低成本并提高铁路运行的安全性。
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公开(公告)号：CN103678587A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310680746.7
申请日：2013-12-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30241
Abstract: 本发明公开了一种空间数据渐进传输方法及装置，该方法包括：请求发送端发送增量数据请求到接收端，所述数据请求中包括当前视图放大比例；所述接收端对所述当前视图放大比例分析以获得增量数据并将增量数据发送回所述请求发送端；以及所述请求发送端接收所述增量数据。通过上述技术方案，可以实现空间数据的无损显示的渐进传送，做到自适应渐进传送，而且任意复杂的矢量数据在进行渐进传输过程中，能够始终保持矢量数据本身及矢量数据之间空间关系的正确显示，使海量的空间数据能够实现快速传输和显示，保证了数据能够无损显示，同时减小了数据传输量，提高了数据的传输效率。
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公开(公告)号：CN103762961B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201310741524.1
申请日：2013-12-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 株洲田龙铁道电气有限公司
Abstract: 本发明公开了生成触发脉冲序列的装置和方法。该装置包括：触发控制器，当其使能端出现有效边沿时，输出第一电平；用于生成周期性的第一脉冲序列的晶体振荡器；利用触发控制器输出的第一电平选通第一脉冲序列以生成第二脉冲序列的第一选择器；对第二脉冲分频以生成具有预定的周期和占空比的第三脉冲序列的分频器；对第三脉冲序列中的脉冲计数的计数器；比较器，如果计数信号小于比较门限，则比较器输出第一电平，否则输出第二电平；以及利用比较器输出的第一电平选通第三脉冲序列以生成触发脉冲序列的第二选择器。根据本发明可生成持续时间、周期和占空比可调的并且不易受温度影响的高精度触发脉冲序列，大大提高了硅机组工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN103472780B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310389268.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公布了一种对机车及其同步装置进行监测的系统和方法。所述系统包括车载监测子系统和地面综合应用子系统。其中，所述车载监测子系统包括车载通信单元、外设接口单元、中央处理单元、存储单元以及电源管理单元。所述地面综合应用子系统包括地面通信单元、数据处理单元以及应用服务接口单元。本发明所公布的系统还包括快照模式。本发明能对万吨重联机车及其同步装置进行实时监测，并能使工程人员在故障发生后回溯故障发生时的机车及其同步装置的各项参数，因此工程人员可有效排查事故发生原因并尽早定位事故点。
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