公开(公告)号：CN211791314U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202020444623.9

申请日：2020-03-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘金锋 ,  王斯博 ,  赵慧超 ,  徐德才 ,  刘志强 ,  李敏 ,  高一

IPC: H02M7/44 ,  H02M7/00 ,  H02P27/06 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型涉及电动汽车领域，公开了一种逆变器总成及电动汽车，逆变器总成包括主体箱，主体箱内部通过隔板形成两个腔体，还包括功率模块，设有两个且并联设置，每个腔体内设有一个功率模块；冷却组件，设于两个功率模块之间且关于垂直于隔板厚度方向的平面对称设置，用于对两个功率模块进行同步冷却。本实用新型将冷却组件设于两个功率模块之间且关于垂直于隔板厚度方向的平面对称设置，用于对两个功率模块进行同步冷却，使两个功率模块的冷却效果相近，而且冷却效果较好。

公开(公告)号：CN209692624U

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201920254204.6

申请日：2019-02-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘晓录 ,  赵慧超 ,  徐德才 ,  黄智昊 ,  李敏 ,  刘佳男 ,  吴长玉

IPC: H02M7/00 ,  H02K11/33

Abstract: 本实用新型公开了一种集成式电机逆变器总成，包括主箱体、进水管、IGBT模块、驱动板、直流母线电容、控制板、直流母排总成、电流传感器、交流母排总成、顶盖、高压直流接插件、低压信号接插件、压力平衡元件、排线、低压线束、互锁线束、电流传感器线束。本实用新型将IGBT模块、直流母线电容叠层放置，二者母排侧面连接，放电电阻集成在控制板上，直流母线电容母排外置，与母线电容相连的直流母排下面有散热垫，通过整个总布置设计，使得逆变器总成与电机共用水道，逆变器交流母排出线端靠近电机三相端子，可使逆变器与电机径向集成，节省了高压交流接插件以及电机与逆变器之间的连接水管，降低成本，节约整车空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利