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公开(公告)号：CN118597015A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410770577.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆电子控制单元控制方法、装置、设备和存储介质，应用于电子控制单元，包括：接收上位机请求执行的预设动作指令；获取当前的工作模式，查询所述当前的工作模式对应的可执行动作表单；如果所述可执行动作表单中存在所述预设动作指令对应的预设动作，则执行所述预设动作，通过设置车辆电子控制单元不同的工作模式，能够执行不同工作模式对应的指令，实现了在支持不同场景下对车辆电子控制单元的控制支持，并同时保障车辆电子控制单元信息安全。
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公开(公告)号：CN115979279B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310014299.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/28 , G01C21/32 , G01C21/36 , G01C21/34 , G01C21/00 , G01C11/02 , B64U20/87 , B64D47/08 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种数据推送方法和系统。其中，该方法包括：根据车辆的网络状态和导航信息，确认车辆所处环境的环境信息，其中，环境信息用于表征车辆是否行使在野外环境中；响应于环境信息为车辆行驶在野外环境中，通过按照飞行规则飞行的无人机采集第一图像，并通过车辆上安装的车载摄像头采集第二图像；根据第一图像和第二图像生成第一提示信息，其中，第一提示信息包括如下至少之一：车辆的周围环境地图和危险信息，危险信息包括如下至少之一：危险目标和车辆与危险目标之间的距离，危险目标包括如下至少之一：危险地貌和野生动物；输出第一提示信息。本发明解决了在野外环境中获取导航信息的准确率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117644805A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311470613.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅调整控制方法、控制系统和MPV车型汽车，方法步骤具体包括：确定坐标系，根据车型建立人体模型；根据预设的条件，定义上下车过程中座椅的运行条件；进行实物模型验证，所述实物模型包括可调节座椅、车身台架模型、人体模型；实施上、下车模式座椅运行方法，进行人机舒适度验证。本发明通过建立相关人机模型，设计MPV车型二排座椅运行控制方法，改善MPV车型对坐场景下的后排乘员上下车便利性，规避乘员上下车过程中通过性不足产生的人机舒适性差的问题。
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公开(公告)号：CN117212447A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311243137.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种基于双离合变速器的故障诊断方法及装置，涉及汽车技术领域，该方法包括：获取工作离合器的轴上挡位和啮合挡位；若确定轴上挡位和啮合挡位均为非空挡，且轴上挡位与啮合挡位不同，则确定工作离合器存在非预期挡位挂入故障；将工作离合器的命令挡位进行锁定，并发出非预期挡位挂入故障提示。本发明实施例的技术方案，不但实现了非预期挡位挂入故障的准确检测，而且避免了在非预期挡位挂入故障下，车辆执行换挡操作，防止车辆由于换挡出现机械卡滞故障，确保了车辆的行驶安全以及变速箱的机械安全。
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公开(公告)号：CN117087653A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311006710.0
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动泊车控制方法、系统、充电桩、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取目标车辆通信范围内的充电桩的桩侧信息，其中，桩侧信息包括第一车位占用信息，第一车位占用信息由充电桩实时发送；根据第一车位占用信息，确定预设范围内的第二车位占用信息；根据第二车位占用信息，确定目标泊车车位，其中，目标泊车车位对应有目标充电桩；根据车辆标识码，向目标充电桩发送绑定请求并确定绑定结果；响应于绑定结果表明目标车辆与目标充电桩绑定成功，控制目标车辆泊入目标泊车车位。本发明解决了由于车载摄像头的采集范围有限，进而导致自动泊车出现问题的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116677777A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310677736.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了湿式双离合变速器控制方法、装置、设备及可读介质。在目标车辆的FASTOFF功能处于激活状态时，确定所述目标车辆的湿式双离合变速器所处的行驶挡位是否满足预设的控制条件；当所述行驶挡位满足所述控制条件时，确定所述目标车辆的当前车速阈值；根据所述当前车速阈值与所述目标车辆的当前车速对所述行驶挡位进行控制。本发明的方案能够在车辆激活FASTOFF功能时，根据变速箱的行驶档位和当前车速综合判断行驶档位的控制信息，从而克服目前FASTOFF功能激活时强制控制行驶档位的问题，实现对行驶挡位的灵活控制。
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公开(公告)号：CN116534130A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310625986.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车车身门口的高度可调上边梁总成，所述上边梁总成包括转动件、密封件和驱动件，所述转动件的下边缘配置有所述密封件，所述转动件的一端与所述驱动件转动连接，所述驱动件用于带动所述转动件沿轴线转动以翻转所述密封件。本发明提供的上边梁总成在不改变车身整体高度的前提下，通过门口上边梁总成的翻转，提高了上下车的方便性，结构可随着车门开关进行随动变化，使用方便。
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公开(公告)号：CN116292011A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310072480.1
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机起动控制方法、装置、电子设备及其存储介质。该方法包括：在车辆的工作过程中，读取电气故障的判定数据和车辆运行状态数据，基于判定数据和车辆运行状态数据的至少一项，确定车辆是否满足变速器产生传递扭矩条件；若车辆满足变速器产生传递扭矩条件，则获取车辆的当前挡位和发动机转速，并确定当前挡位和发动机转速是否满足预设判定条件；若满足预设判定条件，则生成发动机禁止起动指令，将发动机禁止起动指令发送至发动机，以禁止发动机起动。通过检测到引起传递扭矩的电气故障和非怠速停机阶段的换挡操作时发送禁止发动机起动指令，以防止车辆非预期移动，保证车辆安全性。
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公开(公告)号：CN114294413B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210028235.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器控制技术领域，公开了一种换挡流量阀死区边界电流修正方法、装置、设备、介质，方法包括：拨叉挂挡完成后，根据车辆输出轴加速度、变速器油温和累计换挡次数，判断是否满足修正条件；若是，两次推入所述拨叉；判断单位时间内拨叉的电压的变化量是否达到变化量阈值；若是，则死区缩小计数器次数加一，若否，则死区扩大计数器次数加一；判断死区缩小计数器次数是否达到死区缩小次数阈值或判断死区扩大计数器次数是否达到死区扩大次数阈值；若是，根据当前边界电流确定修正边界电流。可以避免因为频繁的触发死区范围自学习而影响整车的正常工况行驶，引入死区缩小、死区扩大计数机制，贴近实际物理特性，对系统影响小。
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公开(公告)号：CN115949733A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211558049.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器挡位显示控制方法、装置、系统及存储介质。该控制方法包括：获取当前显示挡位、换挡杆动作信息、车辆状态信息和当前车辆挡位；根据当前显示挡位、换挡杆动作信息和车辆状态信息，确定驾驶期望挡位；根据当前车辆挡位，将至少一个驾驶期望挡位中的其中之一确定为实际目标挡位，并控制变速器的挡位切换至实际目标挡位；基于挡位安全级别序列，依次判断驾驶期望挡位、当前车辆挡位和实际目标挡位的安全级别，优先将安全级别低的挡位确定为仪表显示挡位，并控制仪表显示仪表显示挡位。本发明实施例的技术方案可根据挡位安全级别序列确定合理的仪表显示挡位，避免仪表显示挡位显示错误给驾驶员带来误解，有效提高了行车安全性。
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