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公开(公告)号：CN102425175B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110252181.3
申请日：2011-08-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 山区大型弃碴场加固防护构造，能有效解决山区大型弃碴场稳定的技术难题，减少水土流失，避免弃碴造成人为地质灾害问题。它包括：抗滑桩，设置于弃碴场出口坡脚，沿沟槽横向间隔布设；挡土板，置于抗滑桩靠弃碴场侧；碎石反滤层，填筑于挡土板后；主渗水肓沟，沿弃碴场底部沟槽中心纵向布置；支渗水肓沟，沿弃碴场底部沟槽中心向两侧山坡呈树枝状布置，与主渗水肓沟连通；环形截水沟，沿弃碴场顶部高程1m以上四周山体布置，在碴场出口延伸接入自然沟槽；纵向排水沟，沿弃碴场顶面中心布置，与天然沟槽相连通；截水沟，沿弃碴场纵向排水沟向碴场顶面两侧呈树枝状布置，与纵向排水沟相连通；排水吊沟，置于挡土板外侧。
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公开(公告)号：CN103821059A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410042509.2
申请日：2014-01-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 基岩上覆软土地基的高路堤稳定侧向约束加固构造，运用于挖孔桩受限制地区路堤地基侧向约束加固，以克服高路堤稳定性和挖孔桩施工难题，并改善传统钻孔灌注桩水平承载力不足和变形大的问题。它包括在路堤两侧坡脚下纵向间隔对称设置左侧钢筋混凝土钻孔灌注桩、右侧钢筋混凝土钻孔灌注桩，其桩顶分别设置与左侧钢筋混凝土钻孔灌注桩、右侧钢筋混凝土钻孔灌注桩固结为一体的左侧钢筋混凝土冠梁、右侧钢筋混凝土冠梁，左侧钢筋混凝土冠梁、右侧钢筋混凝土冠梁之间沿路堤延伸方向间隔设置其两端分别与之锚固连接的锚索。
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公开(公告)号：CN103821038A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410042388.1
申请日：2014-01-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 高速铁路路基上拱修复加固结构，以有效消除因膨胀岩土膨胀引起的路基上拱，保证上部轨道结构的平顺性。它包括位于铁路路基填筑体顶部的无砟轨道支撑层，以及设置在铁路路堑坡脚两侧的侧沟，在铁路路基填筑体下方的路堑基底岩土体中纵向间隔布设卸压孔，各卸压孔由两侧侧沟位置倾斜钻入；所述无砟轨道支撑层位置对称设置横向间隔的锚索，各锚索的外端与无砟轨道支撑层锚固连接，内端锚入路堑基底岩土体中。
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公开(公告)号：CN102787557A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210319980.2
申请日：2012-09-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 高速铁路桥路接头排水结构，能快速排出桥面和路基面积水，避免桥路接头积水下渗软化填筑路堤和桥台填筑锥体，从而保证填筑路堤、填筑桥台锥体的稳定和控制填筑路堤的沉降。它包括：渗水肓材（30），设置于桥台（20）台背与填筑路堤（10）端面之间；透水土工布（31），铺设于渗水肓材（30）与填筑路堤（10）端面之间；排水槽结构（40），设置于渗水肓材（30）底部，两侧向外延伸至填筑路堤（10）的坡脚外。
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公开(公告)号：CN102425175A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110252181.3
申请日：2011-08-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 山区大型弃碴场加固防护构造，能有效解决山区大型弃碴场稳定的技术难题，减少水土流失，避免弃碴造成人为地质灾害问题。它包括：抗滑桩，设置于弃碴场出口坡脚，沿沟槽横向间隔布设；挡土板，置于抗滑桩靠弃碴场侧；碎石反滤层，填筑于挡土板后；主渗水肓沟，沿弃碴场底部沟槽中心纵向布置；支渗水肓沟，沿弃碴场底部沟槽中心向两侧山坡呈树枝状布置，与主渗水肓沟连通；环形截水沟，沿弃碴场顶部高程1m以上四周山体布置，在碴场出口延伸接入自然沟槽；纵向排水沟，沿弃碴场顶面中心布置，与天然沟槽相连通；截水沟，沿弃碴场纵向排水沟向碴场顶面两侧呈树枝状布置，与纵向排水沟相连通；排水吊沟，置于挡土板外侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102146676A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110067275.3
申请日：2011-03-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 山区高陡边坡路基构造，旨在有效降低高陡山区路基修建的建设成本，并避免出现开挖高陡边坡所存在巨大安全隐患。它包括：钢筋混凝土长柱桩(1)，置于高陡路基边坡外侧，沿路基纵向间隔设置，钢筋混凝土长柱桩(1)上竖向间隔设置有与基岩锚固的锚索(5)；钢筋混凝土短桩(2)，置于高陡路基开挖边坡内侧，沿路基纵向与外侧钢筋混凝土柱桩(1)对应平行间隔设置；钢筋混凝土托梁(3)，在每一组对应的钢筋混凝土长柱桩(1)、钢筋混凝土短桩(2)的顶部与之固结；沿路基纵向延伸的钢筋混凝土路面(4)，浇筑于各钢筋混凝土托梁(3)上。
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公开(公告)号：CN208072450U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201721696049.0
申请日：2017-12-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种陡坡路堤轻型组合支挡结构，以有效解决高寒高海拔地区陡坡路堤收坡工程存在的施工困难、投资大、风险高等技术难题。它包括：下锚杆注浆基础和上锚杆注浆基础，间隔成排设置在路堤下坡侧及上坡侧的陡坡地基上；下支撑台和上支撑台，分别设置在下锚杆注浆基础、上锚杆注浆基础顶部，下支撑台顶部中央预留圆弧形凹槽口；支撑立柱，下端为圆弧凸形结构放置在下支撑台顶部的弧形凹槽口中；挡土板，搭接在相邻两支撑立柱之间；支撑结构，两端分别与支撑立柱上部和上支撑台外侧连接；路堤工程，分层填筑在支撑立柱和挡土板内侧的陡坡上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205529702U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620054916.X
申请日：2016-01-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 紧邻既有无砟轨道路基帮宽加固构造，以有效解决帮宽路基填料荷载及列车荷载对既有无砟轨道铁路路基本体及基底产生应力、变形的影响，同时解决新建帮宽路基的地基承载力和沉降问题。包括既有无砟轨道路基和位于其横向一侧的新建帮填路基。所述新建帮填路基包括钢筋混凝土托盘式挡墙、钢筋混凝土桩基础和泡沫轻质土填料层。所述钢筋混凝土托盘式挡墙位于既有无砟轨道路基横向一侧，沿线路方向延伸。所述钢筋混凝土桩基础沿线路方向间隔成排设置于新建帮填路基的地基中，其上端与钢筋混凝土托盘式挡墙刚性连接。所述轻质土填料层填筑于钢筋混凝土托盘式挡墙之上。
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公开(公告)号：CN203782764U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420056079.5
申请日：2014-01-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都信息工程学院
IPC: E02D37/00
Abstract: 高速铁路路堤偏移纠正结构，以有效解决高速铁路路堤偏移纠正的问题，而且施工简单、经济性好。它包括：加固桩，布置在铁路路堤偏移变形下方侧，沿线路纵向间隔设置；卸压孔，设置在铁路路堤偏移变形上方侧，在铁路路堤横断面方向间隔成排设置；反压土，设置在路堤偏移变形下方侧。
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公开(公告)号：CN203782731U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420056003.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都信息工程学院
IPC: E02D27/42
Abstract: 路堤挡墙段铁路接触网支柱扩大基础构造，以有效解决既有路肩挡土墙段设置接触网扩大基础的问题。它包括填筑在地基岩土体上的路堤填筑体，以及布置在路堤填筑体路肩外侧的路肩挡土墙，所述路肩挡土墙在接触网扩大基础处预留有路肩挡土墙开口，接触网扩大基础的外端坐落于该路肩挡土墙开口上，内端则埋设在路堤填筑体内，接触网支柱设置在接触网扩大基础上。
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