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公开(公告)号：CN104879164B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510107897.2
申请日：2015-03-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及的一种隧道环向排水结构。针对目前目前设置在隧道初期支护中的环向排水管，因隧道支护结构施工等因素，会导致的排水管的挤压变形，此种现象会导致隧道环向排水不通畅的问题，公开了一种隧道环向排水结构，从外层的围岩层向内，依次设置初期支护层、易腐蚀吸水透水层和二次衬砌层，易腐蚀吸水透水层两端通过横向泄水管连接到侧沟上，在易腐蚀吸水透水层腐蚀的过程中，可利用易腐蚀吸水透水层的吸水性及透水性，满足较小水量的排水；当腐蚀完成后，便会形成自然的排水通道，有效地解决了排水管因挤压变形而堵塞的弊端。
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公开(公告)号：CN106638673B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610840816.4
申请日：2016-09-22
申请人： 西南交通大学 , 石家庄铁道大学 , 河北建筑工程学院 , 河北建研科技有限公司 , 中交路桥技术有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种复合支挡结构的施工方法，涉及土木建筑技术领域,步骤包括测量放线、山体边坡处理、预制钢筋混凝土挡土板制作、地基清表及换填、现浇混凝土基础施工、悬臂式结构施工、预应力锚索施工、预制钢筋混凝土挡土板组砌安装、返包式加筋土结构及封盖层施工。使用竖向预应力锚索可减小工作量，缩短施工工期，提高其抗倾覆能力、抗滑移能力以及整个复合支挡结构的整体稳定性和抗侧向变形能力；采用预制钢筋混凝土挡土板可加快施工进度，确保工程质量；利用返包式加筋土结构可提高填方部分的强度和整体性并减小支挡结构面板处的侧向土压力。利用本发明提高整体稳定性、节约占地，简化施工，降低造价，尤其适应山区丘陵地带的路基施工。
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公开(公告)号：CN220302136U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202320481032.2
申请日：2023-03-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种危岩落石区域隧道洞口防护结构，包括立柱，至少设置为两个；管片组件，所述管片组件为弧形结构，且两个所述立柱相互平行设置在所述管片组件的两端，且所述管片组件与所述立柱为可拆卸结构；其中，所述管片组件多个呈弧形结构的第一管片，所述立柱可拆卸设置在所述第一管片上，且多个所述第一管片形成第一圆弧结构，且所述第一圆弧结构的圆心角为180°；管片组件和立柱装配之后能够起到支撑作用，有利于阻挡落石等危险坠物；同时管片组件和立柱设置为可拆卸连接，方便组装有利于缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN217561172U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202123015936.6
申请日：2021-12-03
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型是一种混凝土衬砌管片压弯试验装置，涉及预制混凝土测试领域，包括相对设置的一对反力柱，反力柱上按规律设置不少于两排的螺栓孔，采用高强承压螺栓通过所述螺栓孔将反力柱锚固在地坪上；反力柱相对的一侧各设置一个第一千斤顶，第一千斤顶下方各设置一个钢板，钢板上各设置一个移动支座；还包括龙门架，所述龙门架锚固在两个反力柱中间；龙门架还依次包括第二千斤顶，应变计和竖向力架,在竖直方向上，第二千斤顶的一端连接龙门架，另一端连接应变计，应变计另一端还连接竖向立架。本实用新型且相比于一般用于测试混凝土衬砌管片的装置，本实验装置造价较低，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN214614228U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120022546.2
申请日：2021-01-06
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型公开了一种多功能的装配式地铁车站试验模型箱，模型箱由一个以上全封闭式装配模块、一个以上带矩形槽装配模块以及一个底座拼接而成；所述全封闭式装配模块由1块围护板、2个立柱、2个横梁和2个钢板拼装而成；所述带矩形槽装配模块由1块带矩形槽围护板、2个立柱、2个横梁和2个钢板拼装而成。所述装配式模块通过边立柱刚性连接成整体，通过螺栓固定于钢制底板，钢制底板焊接于型钢支座。本实用新型可以通过装配式模块的不同组合形式，快速、便捷地组装成不同功能需求的模型箱进行试验，可用于基坑开挖、地铁车站列车振动、地震载荷模拟实验。
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公开(公告)号：CN211773714U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020133398.7
申请日：2020-01-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了用于钢支撑的防脱落及自动示警装置。所述钢支撑包括钢管，该用于钢支撑的防脱落及自动示警装置包括：防脱落组件，所述防脱落组件一端与地连墙连接，另一端与其下方或上方的钢管通过固定构件连接；所述防脱落组件上设有通孔，所述固定构件具有穿过该通孔的竖向杆从而使所述防脱落组件在安装紧固之前可以沿固定构件的竖向杆上下移动；示警组件，所述示警组件包括警示器、应力传感器和控制器，所述应力传感器设于所述防脱落组件上并检测所述防脱落组件的应力变化。防脱落组件的二次支撑作用可以较好地实现钢支撑防脱落，确保作业人员安全；应力传感器可及时发现有脱落趋向的钢支撑并通过警示器传达给相关维护人员。
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公开(公告)号：CN208060273U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820522326.4
申请日：2018-04-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本实用新型公开了一种压剪构件试验加载装置。水平加载机构包括对称设于试件轴向两端的两个水平加载单元，所述水平加载单元包括依次与所述试件连接的水平千斤顶和水平反力梁；向上加载机构包括设于所述试件径向下方的两个向上加载单元，所述向上加载单元包括依次与所述试件连接的竖向压力传感器、竖向千斤顶和承台；所述两个向上加载单元之间的间距为所述试件长度的0.5-0.75倍；向下加载机构包括设于所述试件径向上方的两个向下加载单元，所述向下加载单元包括顶部反力梁；位于所述试件同侧的所述顶部反力梁与所述竖向千斤顶在所述试件上的投影间距≤300mm；观测系统包括摄像装置和显示器。本实用新型结构稳定且安全性高，试验的准确性和可操作性好。
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公开(公告)号：CN205317195U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620006311.3
申请日：2016-01-04
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本实用新型涉及施工，特别涉及一种将应变计固定于混凝土中的组件。针对目前混凝土应变计测量数据不准确的缺陷，本实用新型公开了一种将应变计固定于混凝土中的组件及安装方法，混凝土应变计组件包括应力计和固定钢筋，所述的应力计包括圆片、传力杆和应变传感器，所述应力计与固定钢筋之间设置有将应力计固定于固定钢筋上的固定装置，该固定装置设置于应力计上，使应力计的圆片和传力杆与固定钢筋处于非直接接触状态；所述固定装置包括固定管，该固定管一端与应力计连接，该应力计中与应变传感器连接的导线通过该固定管的管道向外延伸。通过在固定钢筋与应变计之间设置固定装置的方式，同时调整了导线出线方式，从而减少了外界因素的干扰。
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公开(公告)号：CN205154206U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520843882.8
申请日：2015-10-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本实用新型涉及施工装置，特别涉及一种隧道锚杆组件。针对目前在将锚杆组件打入围岩时，锚杆组件的电子组件与导线会受到损伤的问题，本实用新型公开了一种隧道锚杆组件，包括用于插入围岩内的钢筋、设置于钢筋上的应力计和设置于应力计与钢筋之间的过渡接头,该隧道锚杆组件还包括了电子组件，其特征在于，所述钢筋和/或过渡接头设置有空腔，所述的电子组件设置于该空腔内并与应力计连接，该电子组件通过导线传递信息，该导线设置于所述空腔内。通过将电子组件设置于钢筋空腔内，起到了保护电子组件和与该电子组件相连接的导线。
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公开(公告)号：CN221400666U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323440797.0
申请日：2023-12-15
申请人： 黑龙江铁路发展集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种寒区隧道温度监测安全预警系统，包括：设置在隧道围岩中的径向深度不同的多个温度传感器，所述温度传感器穿过混凝土初期支护；所述温度传感器与控制装置连接，所述控制装置设置在隧道避车洞内；所述控制装置通过数据传感线与隧道外网络终端连接，所述网络终端设置预警指示灯和报警器。本实用新型不仅能长时间监测隧道衬砌及围岩的温度分布情况为隧道温度场研究及保温层铺设提供数据参考，而且还可以实时预警，可以提前分析病害，及时做出防控措施，减少工程事故的发生。
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