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公开(公告)号：CN213402197U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021838929.9
申请日：2020-08-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种下沉式箱式变电所，包括箱体，所述箱体至少部分埋地布置，所述箱体内设有端子柜，所述端子柜布置于所述箱体的其中一个箱壁旁，相应电气设备的二次端子均安装至所述端子柜中并且分别通过电缆与对应的电气设备电连接。本实用新型提供的下沉式箱式变电所，通过设置端子柜以集中布置二次端子，在端子柜前即可进行二次回路的连接，便于变电所的接线安装、日常维护及事故检修等操作。
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公开(公告)号：CN212322884U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020920705.6
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了包括：电机；电机包括输出轴以及蜗轮蜗杆减速机；主轴，输出轴通过蜗轮蜗杆减速机与主轴传动连接，主轴包括目标转动角度；凸轮机构，主轴与凸轮机构传动连接；第一微动开关；以及锁定机构，锁定机构包括电磁锁、机械锁、调节轴、以及具有第一指示状态和第二指示状态的指示装置；输出轴通过蜗轮蜗杆减速机与调节轴传动连接，电磁锁用于锁定调节轴以限制主轴转动，机械锁用于锁定调节轴以限制主轴转动；当电磁锁锁定调节轴，指示装置处于第一指示状态；当机械锁锁定调节轴，指示装置处于第二指示状态。本申请的隔离开关的操作机构以及隔离开关，具有通用性好的优点。
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公开(公告)号：CN212322883U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020747012.1
申请日：2020-05-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供了一种双极三工位隔离开关以及供电系统，双极三工位隔离开关应用于轨道交通系统，包括两个静触头、两个动触头和接地位；其中，两个静触头，与两个动触头连接或断开，用于与两个动触头配合形成两路电气通路或断路；两个动触头，还与接地位连接或断开，用于与接地位配合形成两路接地通路或断路；接地位，与大地相接，用于与两个动触头配合形成两路接地通路或断路；这样，通过两个动触头、两个静触头和接地位的不同位置关系使得隔离开关具备三种工作状态，从而能够实现轨道交通中正、负极接触轨与牵引变电所直流正、负极母线的导通与隔离，同时实现检修作业时正、负极接触轨的临时接地，提高电网检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN212278519U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021680633.9
申请日：2020-08-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B47/115 , H05B47/11 , H05B45/10 , H05B45/12 , F21S9/03 , F21V21/10 , F21V19/00 , H02J7/35 , H02S40/30 , H02G3/04
摘要： 本实用新型公开了一种融合电缆遮阳功能的轨道交通高架区间智能照明系统，其特征在于，设置在轨道交通高架区间的线路两侧，包括沿线路纵向依次设置的若干相对独立的太阳能照明单元，每个太阳能照明单元包括依次连接的太阳能电池板、蓄电池和照明灯具，每个太阳能照明单元内的照明灯具独立供电；太阳能电池板设置在线路两侧的电缆支架上，一方面为敷设在电缆支架上的电缆遮阳，一方面为照明灯具提供清洁能源；蓄电池隐藏于电缆支架中以及太阳能电池板提供的遮阳空间中。本实用新型将电缆遮阳罩与清洁能源—太阳能进行了融合，使每个照明灯具均有独立的电源，极大地提高了区间照明系统的可靠性，同时可部分或全部取代遮阳罩，降低工程投资。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210137128U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920811843.8
申请日：2019-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02B7/06 , H02B1/46 , H02B1/28 , H02B1/56 , H02B13/025
摘要： 本实用新型涉及轨道交通牵引供电设备技术领域，提供一种箱式直流牵引变电站，包括依次布置的高压设备箱体、整流变压器箱体以及直流与控制设备箱体，高压设备箱体包括相互连通的第一模块和第二模块，第一模块用于布置高压开关柜，第二模块用于布置整流器柜和排流柜；整流变压器箱体用于布置整流变压器；直流与控制设备箱体包括相互隔离的第一隔室、第二隔室和第三隔室，第一隔室和第二隔室均用于布置配电变压器，第三隔室用于布置直流设备和控制设备。该箱式直流牵引变电站采用模块化结构，减小了生产制造难度；运输更方便，并且吊装作业风险减小；合理分割隔离，减小事故范围；内部维护检修的空间得到保障。
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公开(公告)号：CN214674532U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120741820.1
申请日：2021-04-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通变电所电缆夹层可视化监控系统。该系统包括：热成像双光谱摄像机、基于传感器的监测装置、网络视频录像机、交换机、站级服务器和显示终端；所述热成像双光谱摄像机、所述监测装置均布置在轨道交通变电所电缆夹层内，所述热成像双光谱摄像机、所述监测装置、所述网络视频录像机均与所述交换机的一端通过网络连接，所述交换机的另一端与所述站级服务器的一端通过网络连接，所述站级服务器的另一端与所述显示终端通过网络连接。本实用新型可实现电缆夹层的可视化监控，例如对电缆夹层的电缆温度、异物闯入、环境温度、异常震动、烟雾、光突变、SF6气体等进行实施检查和故障报警。
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公开(公告)号：CN211139078U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921005040.X
申请日：2019-06-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60L53/60
摘要： 本实用新型公开了一种用于储能式电车的自动充电控制系统，包括充电机、控制器以及设置在每个停车位的充电回路、电压检测装置、位置传感器，所述充电机与控制器通信连接，所述控制器用于输出充电或停机信号给充电机，控制充电机的工作状态，各个电压检测装置、位置传感器与控制器的输入端通信连接，各停车位的充电回路均与充电机电连接，控制器的输出端与各个充电回路的充电开关电连接，用于输出控制信号给各停车位的充电回路的充电开关，用于控制各停车位的充电回路的开关状态。其实现一套充电机对停车库的数十辆车进行充电，以节省工程投资和减少运营维护工作量和作业的难度。
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公开(公告)号：CN209208500U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821815107.1
申请日：2018-11-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供了一种轨道交通制动能量吸收系统，通过设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处的逆变回馈型制动能量吸收装置，以及设置在供电系统中除预设牵引变电所外的其他牵引变电所处的电容储能装置，实现对轨道交通车辆制动时产生的制动能量的吸收，引入电容储能装置，可以减少逆变回馈型制动能量吸收装置向电力系统反送电能；同时逆变回馈型制动能量吸收装置可以满足轨道交通车辆制动时制动能量尖峰负荷的吸收，可最大程度的吸收和利用轨道交通车辆的制动能量，实现系统节能，在目前所有轨道交通工程中均可应用，具有较高的经济和社会效益，具有较高的实用价值和节能效果。
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公开(公告)号：CN208461463U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820914973.X
申请日：2018-06-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02J1/06
摘要： 本实用新型实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。本实用新型实施例还提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，包括：前述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨。本实用新型可以简化了运维难度，节省工程投资和运维费用，具有简单、可靠、经济等显著优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208271620U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201821018949.4
申请日：2018-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防开裂轨道交通用35kV电力电缆，包括电缆内芯和包覆在电缆内芯外侧的电缆外层，电缆外层由内而外依次为金属屏蔽层、金属铠装层、防开裂包带和护套，金属屏蔽层由铜丝屏蔽层以及扎紧在铜丝屏蔽层外表面的铜带构成，金属铠装层为黄铜带铠装层，防开裂包带为高阻燃玻纤带，护套为双层低烟无卤阻燃聚烯烃护套。在本实用新型电力电缆的电缆外层中，金属铠装层能有效防止小动物侵害和其他机械损伤，防开裂包带能防止金属铠装层的锋利边缘及其表面的高低起伏对护套造成的开裂，双层护套具有更强的防开裂性能；金属屏蔽层与传统的铜带屏蔽相比能承载更大的短路电流，护套采用半挤管式模芯和低压缩比螺杆挤出成型，综合性能良好。
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