一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法

    公开(公告)号:CN109255191A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811101489.6

    申请日:2018-09-20

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明属于铁路路基建设技术领域,具体涉及一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法,1)通过分层总和法确定沉降量S与基底土厚度h的关系;2)制作基底地质纵断面图;3)根据沉降量S与基底土厚度h的关系建立沉降量S计算公式模型;4)实测沉降观测断面的沉降量S;5)分析沉降观测断面处的基底土厚度h;6)利用沉降量S和基底土厚度h的数据对计算公式模型进行非线性拟合,得到模型系数;7)通过模型系数与堆载预压期间铁路路基沉降量的计算公式模型,计算临近区域或类似地质区域的铁路路基堆载预压后的沉降量。本发明提供的定量计算沉降量的方法可以用于获取邻近无观测断面处的沉降量,弥补采样间隔的数据缺失。

    一种铁路工程平面控制测量系统及方法

    公开(公告)号:CN116642472B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310522145.7

    申请日:2023-05-05

    摘要: 本发明涉及铁路工程测量技术领域,提供一种铁路工程平面控制测量系统及方法,该系统包括沿铁路线路的中线布置的基准站、线下工程平面控制点、线上工程平面控制点控制点及轨道平面控制点:多个基准站组成的基准网测定定位基准;线下工程平面控制点控制点和线上工程平面控制点控制点交替布置于铁路线路中线的两侧,线下工程平面控制点控制点与基准站联测,线上工程平面控制点与基准站、线下工程平面控制点联测,轨道平面控制点与线上工程平面控制点进行联测,为线上施工提供平面控制基准。本发明相对于现有技术优化了铁路工程控制网布设方案,避免多次误差累积,提高控制网精度,有效减少建网、测量的工作量和费用,提高平面控制基准的稳定性。

    一种高速磁浮轨道交叉导线网的构建方法及系统

    公开(公告)号:CN114719745B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202210210499.3

    申请日:2022-03-04

    IPC分类号: G01B11/00 E01B25/30

    摘要: 本发明实施例提供一种高速磁浮轨道交叉导线网的构建方法及系统,其中,所述方法包括:沿高速磁浮交通工程的待测轨道线路前进方向布设满足激光跟踪仪测量特性的多对第一控制点对;其中,每对所述第一控制点对对称的分布在所述待测速轨道线路的两侧;利用所述激光跟踪仪在每两个相邻的所述第一控制点对之间进行一次自由测站测量,获得所述多对第一控制点对中每一个第一控制点的坐标信息;基于每一个所述第一控制点的坐标信息进行反算,以构建满足要求的所述待测轨道线路的交叉导线网。

    一种卫星站速度的估计方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN113486287B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202110661415.3

    申请日:2021-06-15

    IPC分类号: G06F17/10

    摘要: 本发明实施例公开了一种卫星站速度的估计方法、装置、设备和存储介质,包括:对所述卫星站的坐标时间序列进行信号分解,获得频率由高到低的多个分量;所述坐标时间序列包含地面接收机接收的数据;确定所述多个分量中前预设阈值个分量对应的最小能量值;所述最小能量值用来衡量噪声分量;删除所述最小能量值对应的分量,获得重构坐标时间序列;对所述重构坐标时间序列进行噪声模型估计,确定目标噪声模型;所述目标噪声模型表征对所述重构坐标时间序列中噪声的识别程度;基于所述目标噪声模型评估所述卫星站速度的可靠程度。

    一种北斗坐标时间序列的预测方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN112612822B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202011460302.9

    申请日:2020-12-11

    摘要: 本发明公开了一种北斗坐标时间序列的预测方法、装置、设备和存储介质,包括:对北斗坐标时间序列的原始数据插值处理,获得初始数据;分解初始数据,获得第一数据、第二数据、第三数据和第四数据;分别对第一数据、第二数据、第三数据和第四数据进行拟合预测,获得第一数据的第一拟合数据和第一预测数据、第二数据的第二拟合数据和第二预测数据、第三数据的第三拟合数据和第三预测数据以及第四数据的第四拟合数据和第四预测数据;根据第一拟合数据、第二拟合数据、第三拟合数据、第四拟合数据、第一预测数据、第二预测数据、第三预测数据、第四预测数据确定坐标时间序列的拟合参数和预测参数;基于拟合参数和/或预测参数评估拟合预测的精度。

    一种基于坐标变换的圆柱体点云数据拟合方法及装置

    公开(公告)号:CN113251919B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202110468788.9

    申请日:2021-04-28

    摘要: 本发明公开了一种基于坐标变换的圆柱体点云数据拟合方法及装置。该拟合方法包括:获取点云数据,以及确定与所述点云数据相关的第一变换关系;基于所述第一变换关系,对所述点云数据中每个点的第一坐标数据进行变换,得到每个点对应的第二坐标数据;按照所述点云数据中的每个点对应的第二坐标数据将每个点投影至参考平面上,获得每个点对应的投影坐标数据;基于每个点对应的投影坐标数据进行圆形拟合,确定拟合后的圆形的圆心坐标和半径参数;基于第二变换关系、所述圆心坐标和所述半径参数,确定所述点云数据对应的圆柱体的相关参数。本发明的拟合方法将三维的非线性的圆柱体拟合问题转换为二维的线性的圆形拟合,降低了数据处理的复杂度。

    一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法

    公开(公告)号:CN109255191B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201811101489.6

    申请日:2018-09-20

    摘要: 本发明属于铁路路基建设技术领域,具体涉及一种定量计算铁路路基堆载预压后所产生沉降量的方法,1)通过分层总和法确定沉降量S与基底土厚度h的关系;2)制作基底地质纵断面图;3)根据沉降量S与基底土厚度h的关系建立沉降量S计算公式模型;4)实测沉降观测断面的沉降量S;5)分析沉降观测断面处的基底土厚度h;6)利用沉降量S和基底土厚度h的数据对计算公式模型进行非线性拟合,得到模型系数;7)通过模型系数与堆载预压期间铁路路基沉降量的计算公式模型,计算临近区域或类似地质区域的铁路路基堆载预压后的沉降量。本发明提供的定量计算沉降量的方法可以用于获取邻近无观测断面处的沉降量,弥补采样间隔的数据缺失。

    一种基于坐标变换的圆柱体点云数据拟合方法及装置

    公开(公告)号:CN113251919A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110468788.9

    申请日:2021-04-28

    摘要: 本发明公开了一种基于坐标变换的圆柱体点云数据拟合方法及装置。该拟合方法包括:获取点云数据,以及确定与所述点云数据相关的第一变换关系;基于所述第一变换关系,对所述点云数据中每个点的第一坐标数据进行变换,得到每个点对应的第二坐标数据;按照所述点云数据中的每个点对应的第二坐标数据将每个点投影至参考平面上,获得每个点对应的投影坐标数据;基于每个点对应的投影坐标数据进行圆形拟合,确定拟合后的圆形的圆心坐标和半径参数;基于第二变换关系、所述圆心坐标和所述半径参数,确定所述点云数据对应的圆柱体的相关参数。本发明的拟合方法将三维的非线性的圆柱体拟合问题转换为二维的线性的圆形拟合,降低了数据处理的复杂度。