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公开(公告)号：CN116539436A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310510695.7
申请日：2023-05-08
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于岩土工程室内试验领域，涉及一种隧道开挖支护模型试验装置及试验方法，该装置包括模型台架、水平加载装置、竖直加载装置、隧道模型固定装置以及数据采集系统；隧道模型固定装置设置在模型台架上；待试验模型设置在隧道模型固定装置中；水平加载装置以及竖直加载装置分别设置在模型台架上；水平加载装置贯穿隧道模型固定装置后作用于待试验模型上并向待试验模型施加水平荷载；竖直加载装置贯穿隧道模型固定装置后作用于待试验模型上并向待试验模型施加竖直荷载；数据采集系统用于测量加载系统的位移量及荷载以及用于监测并采集待试验模型的应变数据。本发明能对总安全系数法中不同支护结构的安全系数理论计算方法进行验证。
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公开(公告)号：CN111764915B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010628139.6
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机的盾尾的安装方法，盾尾包括多片弧片，多片弧片包括相对设置的上弧板、下弧板以及连接在上弧板与下弧板之间的两个侧弧板，安装方法包括：步骤S10：将下弧板预安装在基台上；步骤S20：延长盾构机的盾中上的行走梁的长度；步骤S30：将第一支撑杆安装在下弧板与行走梁之间；步骤S40：预安装侧弧板，使侧弧板连接在行走梁上；步骤S50：预安装上弧板。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的盾构机的盾尾安装精度不高问题。
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公开(公告)号：CN112834319A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110096647.9
申请日：2021-01-25
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种软土小应变硬化模型力学参数确定方法，包括：明确小应变硬化模型力学参数数量，并划分力学参数种类：依靠室内试验获取为第一类力学参数，通过经验式取值获取为第二类力学参数，通过室内试验和经验式相结合的方式获取为第三类力学参数；现场钻孔取样，开展土体三轴固结排水剪切试验、三轴固结排水加载‑卸载‑再加载试验以及标准固结试验获取第一类力学参数；采用经验公式获取第二类力学参数；结合室内试验和经验公式获取第三类力学参数；本发明用室内试验方法，并结合经验取值方法，实现了软土地区小应变硬化模型力学参数的合理高效取值，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN111792887A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010732884.5
申请日：2020-07-27
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B111/70 , C04B111/34 , C04B111/27
摘要： 本发明提供了一种抗震同步注浆材料。该材料包括水、水泥、粉煤灰、集料、塑化剂及增韧剂，增韧剂为乳化沥青、丙烯酸酯和/或环氧树脂，集料为砂和/或玻化微珠。该材料固化后强度低、弹性模量低，使得材料的变形能力显著提高，从而在地震灾害发生时，可有效吸收能量，为管片提供缓冲，从而起到防裂防渗抗震作用；另外，该材料还能够有效的填充管片空隙，在隧道建设期间起到应有的防渗及抗沉降作用。
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公开(公告)号：CN117668973A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311579498.7
申请日：2023-11-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D20/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种隧道锚岩承载拱安全系数验证与修正方法，包括以下步骤：S1)确定模型试验的拟开展工况、几何相似比、围岩与支护相似材料以及模型箱尺寸；S2)根据依托工况设计千斤顶的荷载和行程，确定施加在模型箱上的荷载和行程范围；S3)锚岩承载拱工况的毛洞模型体制作；S4)施加锚杆相似材料；S5)分级加载直至支护破坏；S6)监测锚岩承载拱的受力、应变，记录其极限承载力，计算并验证锚岩承载拱的安全系数。本发明能够对锚岩承载拱的承载能力与支护效果进行研究，从而对锚岩承载拱的安全系数进行验证与修正，以便进一步完善总安全系数法设计体系。
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公开(公告)号：CN117538083A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311579466.7
申请日：2023-11-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种隧道多层支护结构的模型试验方法，包括确定模型试验的试验性质、几何相似比、模型箱尺寸以及结构形式；换算几何相似比确定围岩等级、锚杆、喷层以及二衬支护材料的参数；设计千斤顶的荷载，确定施加荷载范围；制作二衬‑喷层‑锚岩承载拱工况的毛洞模型体；施加锚杆相似材料；施加喷层相似材料；施加二衬相似材料；分级加载直至支护破坏；监测围岩、各支护类型的受力以及应变，记录受力数据以及应变数据，得到各支护的安全系数并计算总安全系数。本发明对隧道多层支护结构的支护效果与承载能力进行研究，计算隧道多层支护结构的总安全系数，促进新一代信息技术的发展。
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公开(公告)号：CN117436163A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311199218.X
申请日：2023-09-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于建造工程技术领域，公开了一种连续非连续理论的局部支护方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据连续‑非连续理论模拟隧道开挖得到隧道开挖破裂图；根据所述隧道开挖破裂图确定围岩目标块体；对所述围岩目标块体进行分类，确定所述围岩目标块体的块体类型；根据所述块体类型确定局部局部支护设计方案。通过上述内容，对围岩进行分类，得到多种块体类型，再根据块体类型进行差异化的支护处理，不再一味进行同质化的局部支护措施，避免了重复投入，提高了隧道支护的安全性，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN116773337A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310527855.9
申请日：2023-05-08
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明属于岩土工程地质力学模型试验的岩土相似材料领域，涉及一种隧道模型试验用复合支护承载结构相似材料的确定方法，包括以下步骤：1）确定支护承载结构相似材料的目标参数；2）初步筛选支护相似材料，得到拟定支护相似材料；3）对步骤2）筛选得到的拟定支护相似材料进行单轴压缩试验以及拉拔试验，获取得到单轴压缩试验结果以及拉拔试验结果，将单轴压缩试验结果以及拉拔试验结果分别与步骤1）中的目标参数比对，筛选与目标参数相近的方案，作为确定的支护相似材料。本发明提供了一种力学强度高、力学参数调节方便、脆性较强以及力学性能稳定的隧道模型试验用复合支护承载结构相似材料的确定方法。
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公开(公告)号：CN116642472A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310522145.7
申请日：2023-05-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路工程测量技术领域，提供一种铁路工程平面控制测量系统及方法，该系统包括沿铁路线路的中线布置的基准站、线下工程平面控制点、线上工程平面控制点控制点及轨道平面控制点：多个基准站组成的基准网测定定位基准；线下工程平面控制点控制点和线上工程平面控制点控制点交替布置于铁路线路中线的两侧，线下工程平面控制点控制点与基准站联测，线上工程平面控制点与基准站、线下工程平面控制点联测，轨道平面控制点与线上工程平面控制点进行联测，为线上施工提供平面控制基准。本发明相对于现有技术优化了铁路工程控制网布设方案，避免多次误差累积，提高控制网精度，有效减少建网、测量的工作量和费用，提高平面控制基准的稳定性。
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公开(公告)号：CN116611151A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310639804.5
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于隧道工程领域，并公开了一种不同埋深隧道围岩压力设计值的通用算法，包括：获取隧道无支护开挖时的破坏区形态数据，对所述破坏区形态数据进行判断和模式分类，得到不同围岩破坏区域的区域分布模式数据，基于所述区域分布模式数据通过模拟隧道开挖获取发展阶段数据，基于所述发展阶段数据获取围岩破坏区荷载数据，根据最小支护力原理对所述围岩破坏区荷载数据进行分析计算，得到最小支护力数据，对所述最小支护力数据进行平衡状态分析，得到围岩压力设计值。本发明所述技术方案能够解决相同断面隧道在对应不同埋深条件时，存在较大差别破坏模式等问题。
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