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公开(公告)号：CN208685377U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821028436.1
申请日：2018-06-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种铺设大空隙超薄磨耗层的多孔沥青路面养护路面结构，包括由上向下依次排列的大空隙超薄磨耗层、开级配上面层、密级配中面层、下面层和基层；其中所述大空隙超薄磨耗层为砂粒式或细粒式沥青混合料层，所述大空隙超薄磨耗层的厚度为1～3cm。本实用新型通过在多孔沥青路面养护时加铺一种具有多孔特性的大空隙超薄磨耗层，在节省造价的前提下，还可以用于飞散较严重的多孔沥青路面养护，可有效减低工程造价，节省了全寿命周期内养护成本，也不会产生大量的废弃混合料，是实现长寿命沥青路面的一种方式。
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公开(公告)号：CN221192809U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202321802422.1
申请日：2023-07-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路结构，提供了一种基于植物纤维的低负载道路结构，包括从下往上依次分布的土层、基层、第一粘接层、中间层、第二粘接层、面层；中间层包括多件水平密排的预制棒，以及呈S形交错穿插于多件预制棒中的连接绳；预制棒为植物纤维压制而成；预制棒的长度方向平行于道路的宽度方向。本实用新型的基于植物纤维的低负载道路结构，能够有效地利用植物纤维来铺设乡村道路，不仅提高铺设效率，还能够保护生态环境。
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公开(公告)号：CN220301139U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321807537.X
申请日：2023-07-10
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及路面修复，提供了一种用于排水降噪路面的修复工装，包括压板，设于压板中部的通孔，穿设于与通孔的套管，开设于套管侧壁的排料口，滑动设于套管内的加料管，以及设于加料管侧壁的加料孔；排料口设有多件，多件排料口沿套管的长度方向分布；套管和加料管下端均为封闭端；加料管用以泵入填料。本实用新型的用于排水降噪路面的修复工装及修复路面，其能够高效且标准化地对降噪排水路面进行多层修复工作。
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公开(公告)号：CN213625031U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021424201.1
申请日：2020-07-20
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种压电式自发电路面结构，包括自发电沥青上面层，所述自发电沥青上面层包括沥青上面层、压力发电装置、储电装置和电发光的交通标识；所述压力发电装置中包括压电传感器，所述压电传感器嵌入到所述沥青上面层中，所述压电传感器的上表面与所述沥青上面层的上表面平齐；所述压电传感器、所述储电装置和所述电发光的交通标识依次通过导线相连。本实施新型所述上面层可在车辆通过时将车辆给路面的压力转化为电力供路旁交通标识及警示标识用，来达到路面自发电的功能，实现了传统道路交通行业向数字化、智能化转变，保障了车辆在夜间的行车安全。
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公开(公告)号：CN212052159U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020246678.9
申请日：2020-03-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型提供了一种不同粒径多孔沥青层组合铺筑的路面结构，该路面结构包括基层；在基层上的方且位于路面高程较低的一侧所在车道铺设有第一面层结构，在基层上的上方且位于路面高程较高的一侧所在车道设置有第二面层结构；其中，第一面层结构的上面层采用大粒径的第一多孔沥青层，第二面层结构的上面层采用粒径小于所述第一多孔沥青层的第二多孔沥青层；第一多孔沥青层的厚度大于第二多孔沥青层。本实用新型中的路面结构，通过设置不同粒径组合形式的多孔沥青层，将路面排水降噪能力划分为两段，对有更高排水、降噪以及抗飞散掉粒能力需求的路面部分铺设更大粒径、更大厚度的多孔路面结构，使其排水降噪能力更加优异，且耐久性更好。
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公开(公告)号：CN220614392U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322218188.4
申请日：2023-08-17
申请人： 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司石衡分公司 , 石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司 , 石家庄市交投津石高速公路建设管理有限公司深正分公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 河北交投土地开发整理有限公司 , 石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道喷射混凝土抗压强度试件快速成型模组，涉及混凝土成型技术领域，包括模组本体，所述模组本体的两侧内壁均等距开设有多个限位卡槽，所述模组本体的底部呈敞开状，所述模组本体的底部开设有抽拉槽，所述抽拉槽的内部设置有底板，每两个相对的所述限位卡槽内部均设置有截断板，所述截断板的内部呈中空状，本实用新型，将底板安装在抽拉槽的内部，然后将内板安装在内腔的内部，并且将内板的顶部的封闭条卡合在开口内部，从而对模组本体的底部进行封闭，同时在模组内部的限位卡槽内部之间设置截断板，在截断板的底部开设侧口，使得将混凝土注入模组本体的内部时，可以从侧口相互流通，便于分区隔离成型。
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公开(公告)号：CN220284519U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321754290.X
申请日：2023-07-05
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种耐用的排水沥青路面结构及排水沥青路面，该路面结构由八层构成，自下而上依次为底基层、拼装式基层、滑动层、应力吸收层、下面层沥青层、高模量沥青层、模量过渡层和排水沥青层；拼装式基层由预制基层模块拼接而成，预制基层模块的长度和宽度分别沿着路面的长度方向和宽度方向放置，处于同一水平面上的相邻两个预制基层模块之间通过伸缩结构连接。本实用新型耐用的排水沥青路面结构，其各结构层之间的模量衔接平顺，受力均衡，车辆行驶时不会出现应力集中点，解决了现有技术中排水层与高模量层之间模量不匹配，排水层易开裂，从而导致路面寿命缩短的技术问题。
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公开(公告)号：CN220224806U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321207146.4
申请日：2023-05-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 武义县公路与运输管理中心
摘要： 本实用新型涉及道路结构，提供了一种植物基胶结加筋固化土乡村道路生态型路面结构，包括土基层，设于土基层上方的固化层，以及多件同时设于土基层和固化层内的加强网；固化层为植物提取物和植物纤维混合制备得到，加强网的长度方向垂直于路面的铺设方向，多件加强网沿路面的铺设方向分布。本实用新型的植物基胶结加筋固化土乡村道路生态型路面结构，能够更加高效地铺设乡村道路，且后期可以更好地重复利用。
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公开(公告)号：CN220183852U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321639552.8
申请日：2023-06-26
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型提供了一种动物通道用声屏障屏体,涉及动物通道技术领域，设置在动物通道上，用于降低车辆产生的噪音对通过动物通道动物的影响，所述声屏障屏体由若干声屏障构件拼接构成，声屏障屏体还阵列设置有若干透光件，若干所述透光件嵌入设置在所述声屏障屏体内；所述声屏障屏体通过密实层和多孔层重叠构成，所述密实层和多孔层均由废旧沥青混合料合成；其解决了传统声屏障屏体的结构和材料均容易对动物产生伤害和隔音效果并不是很理想等问题。
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公开(公告)号：CN219490580U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320072356.0
申请日：2023-01-10
申请人： 江苏高速公路工程养护有限公司 , 江苏连徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种高强韧抗滑防裂养护路面结构，包括路面沥青层、应力吸收层和抗滑防裂磨耗层，所述应力吸收层铺设于所述路面沥青层上；所述抗滑防裂磨耗层铺设于所述应力吸收层上，所述应力吸收层为改性沥青碎石封层掺杂玄武岩纤维而成的玄武岩纤维高强韧应力吸收层。这种高强韧抗滑防裂养护路面结构，通过高强韧的抗滑防裂磨耗层，有效改善旧路的抗滑性能，添加玄武岩纤维的应力吸收层可防止旧路面开裂而产生的反射裂缝，从而可抑制高强韧的抗滑防裂磨耗层的开裂，进而提高路面耐久性。
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