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公开(公告)号：CN221645460U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202321790331.0
申请日：2023-07-07
申请人： 武义县公路与运输管理中心 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供一种应用再生沥青混合料的降噪大空隙沥青路面结构，属于道路工程技术领域。该路面结构，包括：大空隙沥青上面层，大空隙沥青上面层的最大公称粒径为9.5mm或13.2mm；大空隙再生沥青中面层，设置于大空隙沥青上面层下侧，大空隙再生沥青中面层的最大公称粒径为16mm或19mm；再生沥青应力吸收层，设置于大空隙再生沥青中面层下侧；密级配沥青下面层，设置于再生沥青应力吸收层下侧，密级配沥青下面层的最大公称粒径为19mm或25mm。通过设置大空隙沥青上面层和大空隙再生沥青中面层，路表双层大空隙路面结构可有降低路面/轮胎噪声；同时，再生沥青应力吸收层能起到隔绝路面使用过程中产生裂缝的作用，防止下方反射裂缝或路表裂缝传导至其他层位。
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公开(公告)号：CN220224806U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321207146.4
申请日：2023-05-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 武义县公路与运输管理中心
摘要： 本实用新型涉及道路结构，提供了一种植物基胶结加筋固化土乡村道路生态型路面结构，包括土基层，设于土基层上方的固化层，以及多件同时设于土基层和固化层内的加强网；固化层为植物提取物和植物纤维混合制备得到，加强网的长度方向垂直于路面的铺设方向，多件加强网沿路面的铺设方向分布。本实用新型的植物基胶结加筋固化土乡村道路生态型路面结构，能够更加高效地铺设乡村道路，且后期可以更好地重复利用。
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公开(公告)号：CN114634671B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210267743.X
申请日：2022-03-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种沥青混合料改性添加剂及制备方法和含该添加剂的高强韧沥青混合料，其中沥青混合料改性添加剂的原料包括：聚丙烯树脂，30～85份；增韧剂，10～50份，所述增韧剂为三元乙丙橡胶、二元乙丙橡胶、苯乙烯与丁二烯类热塑性弹性体、顺丁橡胶、丁苯橡胶中的一种或几种的混合物；增黏剂，2～6份；云母粉，1～3份；助磨剂0.1～1份；偶联剂0.05～0.5份；抗氧化剂0.1～0.3份。本申请所述沥青混合料改性添加剂，在沥青混合料生产过程中使用，具有提升沥青混合料高温塑性、同时增强低温延展性的作用，获得的沥青混合料高温稳定性高于现有抗车辙剂、高模量剂等材料，同时具有良好的抗疲劳性能和水稳定性。
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公开(公告)号：CN112254978B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010938511.3
申请日：2020-09-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01M17/007 , G01H17/00
摘要： 本发明提供了一种轻型车辆通过噪声源强及指向性的测量评估方法，包括以下步骤：(1)车辆通过噪声检测：设置至少一个传感器组，所述传感器组的n个传感器的位置连线呈半圆形，位于所述半圆形的两端的传感器的位置连线在水平方向上；每个所述传感器均朝向所述圆弧形的圆心设置，且呈不同的安装角度；测试车辆行驶通过传感器组的圆心位置，利用传感器组检测噪声，最终得到的结果为一个数组；(2)对车辆通过噪声的源强及指向性进行评估。本发明通过设计呈半圆形排列的传感器组，测试得到不同角度的辐射噪声，并给出了评估车辆源强及指向性的评估计算方法，解决了现有技术无法对噪声指向性进行精确评估的技术问题。
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公开(公告)号：CN111764222A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010599883.8
申请日：2020-06-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种大空隙薄层罩面的施工方法，本发明所述的方法依次包括如下步骤：大空隙薄层罩面和防水黏结层原料的准备、拌料、预热、摊铺和碾压；拌料完成后至摊铺的过程中物料的温度维持在140～195℃。本发明是大空隙薄混合料的有效施工工艺，罩面施工完成后主要技术指标和耐久性与密级配薄层罩面相当，同时具有显著的排水、抗滑和降噪功能，对该结构的推广应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111764220A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010707800.2
申请日：2020-07-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C5/18
摘要： 本发明提供了一种拼装式多孔橡胶颗粒路面结构的施工方法及修筑的路面结构，涉及道路工程技术领域，拼装式多孔橡胶颗粒路面结构的施工方法，包括以下步骤：在既有路面上依次铺设防水粘结层和多孔橡胶颗粒路面层；其中，多孔橡胶颗粒路面层由若干预制的多孔橡胶颗粒路面板拼装而成；防水粘结层由高分子胶黏剂固化而成。通过该施工方法修筑的多孔橡胶颗粒路面结构，具有优异的排水降噪功能，同时预制施工的方式大幅缩短路面养生时间，实现路面快速修复养护。多孔橡胶颗粒路面层与既有路面之间、多孔橡胶颗粒路面层相邻板体之间均洒布高性能粘结层材料，使不同结构层之间粘接牢固，且承受水、高温和荷载的能力强，保证了优异的耐久性。
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公开(公告)号：CN118863122A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410830189.0
申请日：2024-06-25
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于多源交通噪声与噪声烦恼度的村庄声环境评价方法，包括以下步骤：选取有高速公路和高速铁路的复杂交通线路，在沿线的噪声敏感建筑物附近确定待评价测试点；分别测量测试点到高速公路水平中心线和到高速铁路水平中心线的垂直距离，并将测量距离值代入多源交通噪声预测模型中计算得到多源交通噪声预测值；识别测试点的多源交通噪声评价指数，并确定多源交通噪声评价等级；将多源交通噪声预测值代入噪声烦恼度预测模型中计算得到噪声烦恼度预测值；识别测试点的噪声烦恼度评价指数，并确定噪声烦恼度评价等级；根据多源交通噪声评价等级和噪声烦恼度评价等级进行声环境评价。本发明能够评价多个噪声源对村庄声环境区域的影响。
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公开(公告)号：CN116639914A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310669398.7
申请日：2023-06-07
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及道路工程技术，提供了一种储热型大空隙沥青混合料，包括大空隙沥青混合料100份、钢渣粉3‑7份以及植物基相变材料4‑6份。本发明还提供了上述储热型大空隙沥青混合料的制备方法，以及其在低温环境下的施工方法。本发明的储热型大空隙沥青混合料、制备方法及低温环境施工方法，其相比常规大空隙沥青混合料添加了高比热容的钢渣粉，以及自动储热放热的植物基相变材料，在混合料制备过程中储存了大量的热量，在后续摊铺过程中热量逐渐释放。同时结合加热机预热和篷布覆盖保温，显著提高了混合料的施工温度，保障了施工质量。
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公开(公告)号：CN116297862A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310148986.6
申请日：2023-02-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种公路隧道内路面噪声衰减性能测试及低噪声改造方法，测试方法包括以下步骤：按照设定点位布置噪声测试系统，分别测试路面改造前后的横断面混响时间和纵断面纵向衰减率；其中所述声源布置在路中线的上方，在声源的横断面上布置有多个横断面声压采集单元，在声源的纵断面上、沿声源的一侧依次布置有多组纵断面声压采集单元；根据混响时间平均值T60和纵向衰减率平均值R，评价路面噪声衰减性能。本申请中的测试方法能够获得隧道内的混响时间和纵向衰减率，评价司乘人员受噪声的干扰程度，并且明确了测点布置位置，测试结果更有针对性，同时避免因测点过少或测点布置等人为因素导致的结果误差。
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公开(公告)号：CN115060881B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210594186.2
申请日：2022-05-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，将诊断为光斑性玄武岩的玄武岩集料拌制为沥青混合料，进行不同温度和时间下的热老化实验，得到热老化温度Ti条件下的光斑现象的理论触发时间ti。进一步计算得到光斑现象的理论热老化因子AF0。统计计算实际施工的热老化因子AF，对玄武岩集料的性能进行评估，如AF＜AF0，施工可正常进行；如AF≥AF0，则通过缩短运输和候工时间和/或降低沥青混合料的出厂温度，使得实际施工时的热老化因子AF＜AF0。本发明中的光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，在保证沥青混合料施工质量的前提下，达到使用低品质玄武岩石料作为沥青混合料组成材料的目的，避免了石料的浪费。
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