铁路货车转向架柔性构架及铁路货车

    公开(公告)号:CN212243376U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202021250897.0

    申请日:2020-06-30

    IPC分类号: B61F5/52 B61F5/14 B61F5/18

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路货车转向架柔性构架及铁路货车。包括:L型梁,其包括端梁和侧梁A;所述侧梁A设置有L型梁安装孔;所述L型梁安装孔的底部设置有第一球面心盘;T型梁,其包括侧梁B和横梁;所述横梁远离所述侧梁B的一端设置有T型梁安装座,所述T型梁安装座设置为能够插入所述L型梁安装孔内;所述T型梁安装座的上表面设置有弹性垫块;所述T型梁安装座的下表面设置有第二球面心盘,所述第二球面心盘设置为能够与所述第一球面心盘相匹配;连接构件,其包括连接栓、弹性球铰和连接座;所述连接构件用于将L型梁和T型梁弹性连接。本实用新型的柔性构架能够使两侧梁在三向方向上相对独立。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    铁路平车凹底架及铁路平车

    公开(公告)号:CN220163868U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202223410338.3

    申请日:2022-12-16

    IPC分类号: B61F1/00 B61F1/08

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路平车凹底架及铁路平车。该铁路平车凹底架包括两根侧梁、横梁框格、第一端梁、第二端梁、牵引梁和枕梁;两根侧梁对称设置;侧梁为框格结构;侧梁的外轮廓沿其长度方向包括下凹部和折弯部;折弯部和下凹部设置为能够使得侧梁具有渐变折角式中部下凹结构;横梁框格设置于两根侧梁的下凹部之间,并与两根侧梁垂直相连;第一端梁和第二端梁对称设置;第一端梁的两端分别与两根侧梁的一端垂直相连,第二端梁的两端分别与两根侧梁的另一端垂直相连;枕梁和牵引梁均为双腹板箱型结构。本实用新型的凹底架可以进一步提高其刚强度,降低承载面高度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    铁路货运车厢的锁闭装置
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217681124U

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202221686055.9

    申请日:2022-07-01

    IPC分类号: E05B83/02 E05B85/00 E05B85/10

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路货运车厢的锁闭装置,包括:锁盒具有容纳空间,其具有相对设置的第一开口和第二开口;锁盒与锁柄座间隔设置;转锁芯包括锁芯本体和转轴;转轴的一部分设置于锁盒内,且转轴设置为能够转动;锁芯本体固定于转轴上,并位于锁盒内;锁柄包括相连的第一柄部和第二柄部;第一柄部远离第二柄部的一端部与锁柄座转动连接;第二柄部的自由端部设置为能够从第一开口插入至锁盒内且能够从第二开口伸出至锁盒的外部;第二柄部与锁芯本体之间设置为能够相卡接;拨动柄的一端部固定于转轴上,另一端部设置为能够通过连接件与第二柄部相连。本实用新型的锁闭装置结构简单,制造成本低。

    球铰类弹性连接件
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216478620U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123231518.0

    申请日:2021-12-21

    IPC分类号: F16F1/393 F16C11/06 F16C11/12

    摘要: 本实用新型公开了一种球铰类弹性连接件,包括异型内衬、弹性体中间层和异型外套;所述异型内衬包括内衬壁和球铰容纳腔,所述内衬壁围合形成的圆柱体空腔构成所述球铰容纳腔,所述内衬壁的中部厚度大于所述内衬壁的两端的厚度;所述弹性体中间层套设在所述异型内衬外,所述弹性体中间层的一个表面与所述内衬壁远离所述球铰容纳腔的表面相贴合,所述弹性体中间层的各部分的厚度相一致;所述异型外套套设在所述弹性体中间层外,所述异型外套的一个表面与所述弹性体中间层远离所述异型内衬的表面相贴合。本实用新型的球铰类弹性连接件的弹性体中间层不易撕裂。

    货物搬运装置
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216467898U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123171026.7

    申请日:2021-12-15

    IPC分类号: B62B3/00 B62B3/02 B62B5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种货物搬运装置,包括连接机构和折叠机构,其中,所述连接机构设置有第一滚轮,所述连接机构设置为能够与货物连接;所述折叠机构设置于所述连接机构的一侧,所述折叠机构与所述连接机构活动连接,使所述折叠机构处于收合状态时,所述折叠机构贴近所述连接机构;所述折叠机构处于完全展开状态时,所述折叠机构远离所述连接机构。本实用新型的货物搬运装置占用空间较小。

    轨道交通货运车厢
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216467765U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123152882.8

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本实用新型公开了一种轨道交通货运车厢,包括车厢本体,所述车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成;所述车厢本体内设置有生活工作区和载物区,两者之间设置有隔离间壁;所述底架单元包括侧梁、中梁、横梁和枕梁,其中,侧梁设置为至少两根,至少两根侧梁平行设置,且侧梁为鱼腹形侧梁;中梁设置于两根侧梁之间,中梁平行于侧梁,中梁为刀把形中梁;横梁设置为多根,多根横梁的两端分别连接侧梁和中梁;枕梁的两端分别连接侧梁和中梁。本实用新型的轨道交通货运车厢可以为押运人员提供工作和休息的环境,满足特种货物的运输要求。