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公开(公告)号：CN210598987U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921567903.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，涉及轨道交通技术领域，解决了现有的地铁车站在导洞开挖前采取注浆止水或降水措施，或结构受力体系转换复杂的技术问题。该地铁车站包括导洞、桩基础、边桩和地下空间；所述导洞共有四个并位于所述地铁车站的最上层，包括两个位于中间的中导洞和两个位于两侧的边导洞；所述桩基础位于所述中导洞的下方，所述桩基础通过灌有C50砼的钢管柱与所述中导洞连接；所述边导洞与所述边桩连接，并位于所述边桩的上方；所述地下空间为所述导洞、所述边桩及所述导洞下的地层所围成的空间。本实用新型既有利于地铁车站结构体系的受力转换，又可以应用于地下水位较高的地层。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115059508A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210568780.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 一种高水压强渗透复杂地质隧道突涌灾害防治方法，包括以下步骤：(1)获得围岩的突涌水情况预测以及预警预报；(2)在高水压强渗透复杂地质区域内钻设疏通孔以及加强孔；(3)在每个所述疏通孔中插入引流管，并在隧道内壁上设置多排沿横向于隧道进深方向设置的排放管，所述引流管与相应的所述排放管联通设置；(4)在所述加强孔中灌注注浆液；(5)在所述排放管上可分离地设置吸收结构层；(6)对突涌灾害防治效果进行检查，以保证其达到施工效果。本发明的防治方法采用疏堵共治，能够提高高水压强渗透复杂地质隧道突涌灾害防治的规范性和可行性，有效的保障治理效果，并降低后续再次发生突涌灾害的可能性。
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公开(公告)号：CN111804165A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010783179.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明属于建筑机械技术领域，具体公开了一种液体混合管路，包括第一管路，以及与第一管路的一端相贯通的第二管路，第一管路和第二管路中均设置有方便更换的标准件，第一管路的输出端径向穿设于第二管路，第一管路的输出端设置有方便拆卸的喷头，喷头插设于第二管路的出液端，喷头的外周面径向均布有多个喷液口，喷头的外周面套设有防止第二管路中的液体倒流至喷头内的弹性防护套。以此结构设计的液体混合管路，能够通过标准件的设置，方便的对管路进行维护，同时，还能够通过可拆卸喷头的设置，方便的对喷头进行清洁或更换，继而使得液体混合的更加均匀；本实施例还提供了一种液体混合枪，该液体混合枪维修方便，易于清洗，液体混合均匀。
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公开(公告)号：CN114934456B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202210403213.3
申请日：2022-04-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道施工领域，具体的说是一种灌注膜袋混凝土的波纹钢板拼装支撑装置，包括支撑架；所述支撑架的内部设有两排固定支脚；两排所述固定支脚在支撑架的内部呈对称设置；所述固定支脚铰接在支撑架的内部；所述固定支脚与支撑架之间固接有支撑弹片；通过将支撑架推入两钢板边框之间，进而使得连接钢绳拉动涨起球，使涨起球推动固定支脚偏斜，进而可使支撑软脚塞入支撑架与钢板边框之间的结构设计，实现了可使得波形钢板的安装更加方便的功能，有效的解决了两人配合安装钢板，容易使得钢板的安装较为耗费人力的问题。
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公开(公告)号：CN115200455B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210931572.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 北京建工集团有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 郭飞 , 孔恒 , 胡嵩 , 赵华 , 翟炜 , 王富强 , 张丽丽 , 孟毅欣 , 李波 , 王伟 , 乔国刚 , 姚洋 , 赵树锌 , 白永军 , 袁玉贵 , 张超合 , 刘颖
Abstract: 本发明涉及地下连续墙技术领域，且公开了一种地连墙接缝质量检测结构，包括两个支撑架和控制终端，两个所述支撑架的表面，两个所述支撑架的表面设置有升降机构，所述升降机构包括控制箱，所述控制箱的表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的表面通过第一皮带传动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的表面固定连接有两个第一转动辊，两个所述第一转动辊的表面固定连接有第一连接绳，所述第二转动杆的表面通过第二皮带传动连接有第三转动杆，所述第三转动杆的表面固定连接有第二转动辊。一种地连墙接缝质量检测结构，通过设置升降机构的作用，整个装置达到可以对不同深度的缝隙进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116180536B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310209635.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市政道路扩宽防裂结构，包括土壤层，所述土壤层的上端面上设有初始混凝土层，所述初始混凝土层远离土壤层的一侧壁上设有初始沥青层，所述土壤层靠近初始混凝土层的一侧设有扩宽口，所述初始混凝土层靠近扩宽口的一侧壁上设有连接口，所述土壤层的下端面上设有多个呈等间距设置的插槽，其中部分所述插槽正对连接口设置，多个所述插槽内均滑动连接有插杆，其中部分所述插杆位于连接口内设置，多个所述插杆远离土壤层的一端共同设有工作网，多个所述插杆远离土壤层的一端侧壁上均设有多个连接杆。本发明中的结构有效的加强了原有道路和扩宽道路之间的连接，极大的避免了断裂问题的出现，保障了施工质量。
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公开(公告)号：CN115717351B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211540627.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种道路水平检测仪，包括底座和所述底座上端固定连接的圆盘，所述圆盘上端固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有立柱，所述立柱上端铰接平衡板，所述平衡板两端分别安装有检测设备，所述检测设备包括L型板、固定板、刻度尺，L型板铰接在所述平衡板上，所述固定板固定连接在所述L型板上，所述刻度尺滑动连接在所述固定板与所述L型板上，所述L型板上安装有清理部件，所述清理部件包括气囊、安装板、齿轮、竖板、转轴、挤压块、排气腔、输气管，本发明通过排气腔将气体吹升至位于刻度尺下侧的地面上，能够对地面上的灰尘以及颗粒吹散，使得刻度齿下端能够接触路面上并非灰尘或路面的颗粒上，影响测量精度。
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公开(公告)号：CN117760954A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311563215.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种建立顶推阻力与背土破坏关系的试验装置及方法，包括固定在底座上的动力装置、推进装置和用于盛放土层的背土箱2；推进装置包括推进板，厚度为6mm‑10mm且上下两面的摩擦系数相同，动力装置与推进板之间设有压力传感器；背土箱2靠近动力装置的一端设有推进口，另一端设有排土口，且背土箱2上部设有用于检测其内部土层变化的位移探针。本发明中推进板与背土之间的摩擦力单一，且操作简单，计算简便，便于研究人员收集实验数据，进而研究背土破坏的相关规律。
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公开(公告)号：CN116355492B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310077679.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D5/00 , C09D7/61 , C09D7/20 , C09D179/04
Abstract: 本发明提供了一种聚脲底涂粘结剂、其制备方法及使用方法，属于建筑材料技术领域，包括以下按质量份数计算的组分：A组份1份：B组份1份；其中，A组份包括：有机氟改性环氧树脂；多巴胺单体；碳酸二甲酯溶液；B组份包括：增稠剂；无机填料；二乙二醇二甲醚溶液；浸润剂；搭桥剂；固化剂。本发明提供的一种聚脲底涂粘结剂、其制备方法及使用方法，具有明水、多界面粘结性好以及优异的渗透性，可以在底涂与聚脲层间起到桥接的作用，此外还能省去底漆前涂刷一层腻子的复杂工序，解决现有聚脲材料潮湿界面粘附、浸润、微孔、脱落等问题。
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公开(公告)号：CN117385870A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310662252.X
申请日：2023-06-06
Applicant: 北京工业大学 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合型可拆卸锚索支护结构及其施工工艺，涉及锚索支护技术领域，支护结构包括锚孔、复合型锚索及承压座，锚索包括锚头和若干个锚索束，锚索束末端锚头插入锚孔底部，锚索束贯穿承压座置于锚孔内、并通过承压座固定于土体外表面；锚头中部锁锚孔内设有与电源相连的熔断器。施工时，利用钻机在土体内钻出T形锚孔，将锚头插入锚孔底部，锚索束与承压座相连；锚孔内注入水泥浆并养护至抗压强度达到规定值后，对所有锚索束进行分级张拉且无位移；通过承压座上的压力传感器来监测锚索束伸长量变化；施工完熔断器通电融化使锚头脱落，回收锚索束。本发明具有施工简便、回收便捷、承载力大、成本低、对地下污染小的优点。
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