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公开(公告)号：CN114607418A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210330456.9
申请日：2022-03-30
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10 , C04B14/06 , C04B14/30 , C04B24/12 , C04B24/22 , C04B24/38 , C04B28/26 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及一种用于深埋大断面隧道精细控制变形注浆工艺，包括以下施工步骤：(1)采集深埋大断面隧道的工程参数，并建模模拟，确定暗挖施工的施工参数；(2)运行计算程序，确定暗挖施工进程的注浆情况；(3)配制注浆浆料；(4)暗挖施工，注浆，实时监测和调整；(5)待暗挖施工完成且浆料凝固后，对注浆效果进行检测。本发明解决了现有暗挖超前加固方法无法适用于深埋大断面的工况下易发生土体变形和隧道变形等问题，能够实现精细控制变形的良好效果。
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公开(公告)号：CN114737997A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210375306.X
申请日：2022-04-11
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 一种适用于粉细砂和粉质黏土地层的精准注浆堵水方法，包括如下步骤：钻孔至设计深度后，退出钻孔杆；将注浆管(1)装设入钻孔内；注浆管(1)不同高度处沿管壁周向设置多组浆料孔，根据注浆孔高度位置的不同，将注浆过程分为不同工程段，最下侧注浆孔对应的部分为第一工程段，由下至上依此编号，最上侧注浆孔对应的部分为第N工程段，N为正整数，且N≥3；注浆过程从下至上依次完成第一工程段至第N工程段的注浆施工。该精准注浆堵水方法，浆料压力损失小，注浆通道不易阻塞且注浆效率高。
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公开(公告)号：CN109238254A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811166334.0
申请日：2018-09-30
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明提供了一种洞桩投点方法，涉及工程测量技术领域。解决了现有技术中存在的控制点容易被破坏的技术问题；通过放样装置放样出基准点，通过放样装置将基准点放样得到地面上的定桩控制点，通过投点装置将定桩控制点投射到隧道拱顶以形成投点，保证了精准度，防止定桩控制点在施工过程中被破坏，同时也不用在不同施工阶段重复投射，以至于省去大量人工，节省对中时间，加快施工速度。
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公开(公告)号：CN107288642A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710473613.0
申请日：2017-06-20
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种PBA施工工艺，涉及城市地铁车站施工建设技术领域，解决了导洞施工过程中存在的安全隐患大、施工风险大的技术问题。该PBA施工工艺包括在横通道内利用台阶法进行四个间隔设置的导洞的土方开挖，四个导洞采取先挖边导洞、后挖中导洞的原则施工，导洞开挖过程中进行初期支护，之后在导洞内采用反循环钻机进行钻孔形成边桩孔5或中柱孔6，钻孔完成后在孔内进行浇筑形成边桩和中柱，之后再将相邻导洞之间的土方开挖形成连通结构。本发明简化了施工工艺，无需下导洞开挖，桩孔开挖为机械钻机完成，提高施工安全系数，减少通道内施工人员数量，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN114263477A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111562396.5
申请日：2021-12-20
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种应用于地铁隧道衬砌施工方法的施工装置，所述施工装置包括支撑架和模板，所述支撑架上焊接有多个加强筋，每个所述加强筋的另一端和模板相互连接，所述支撑架的底端设有用于便于支撑架移动的轨道组件，所述支撑架上设有鼓风机，所述模板的外表层面安装有与之贴合且相匹配的气囊，所述气囊的中心处和鼓风机连通的，所述支撑架上还连接有安装板。本发明通过鼓风机、气囊、模板、连接柱、移动块、轨道、安装板、转动柱、供料辊等结构的相互作用，使得对衬砌面养护更加的便利，同时增加了养护的效果，降低了衬砌面的开裂和损坏程度。
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公开(公告)号：CN110593914A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910887330.X
申请日：2019-09-19
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，涉及地铁隧道施工技术领域，解决了现有技术中存在的侧墙与中板连接的逆作缝处防水效果较差，容易渗水的技术问题。该施工方法包括浇筑底板和带有阶梯结构的中板、在阶梯结构表面涂布嵌缝胶并固定注浆管、施作侧墙模板、浇筑侧墙、向逆作缝内灌注混凝土、拆除侧墙模板六个步骤。由于阶梯结构的存在以及逆作缝中填充有嵌缝胶和并灌注有混凝土，提高了逆作缝的防水效果。本发明用于提供一种能有效防止地下水通过逆作缝渗入地铁车站内的防水逆作缝施工方法。
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公开(公告)号：CN110486034A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910886797.2
申请日：2019-09-19
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站及施工方法，涉及轨道交通技术领域，解决了现有的地铁车站在导洞开挖前采取注浆止水或降水措施，或结构受力体系转换复杂的技术问题。该地铁车站包括导洞、桩基础、边桩和地下空间；所述导洞共有四个并位于所述地铁车站的最上层，包括两个位于中间的中导洞和两个位于两侧的边导洞；所述桩基础位于所述中导洞的下方，所述桩基础通过灌有C50砼的钢管柱与所述中导洞连接；所述边导洞与所述边桩连接，并位于所述边桩的上方；所述地下空间为所述导洞、所述边桩及所述导洞下的地层所围成的空间。本发明既有利于地铁车站结构体系的受力转换，又可以应用于地下水位较高的地层。
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公开(公告)号：CN114233345B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111562439.X
申请日：2021-12-20
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明属于地铁隧道防塌方结构技术领域，尤其是涉及一种地铁隧道防塌方结构和其对应施工方法，包括底座，所述底座上开设有空腔，且空腔中嵌设有电磁板，所述电磁板通过多个复位弹簧固定连接有永磁压板，且永磁压板与空腔滑动连接，所述底座的下端开设有多个滑腔，且滑腔中滑动连接有与永磁压板相配合的插杆，所述滑腔的两侧内壁均设置有与插杆相配合的夹持机构。本发明可以控制支撑板进行升降，进而使得使用者可以根据需要调节支撑板的高度，且本装置可以控制永磁压板往复撞击各个插杆，以便于插杆快速与地面插合，避免了人工敲击插杆与地面插合的繁琐和劳力损耗。
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公开(公告)号：CN114263477B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111562396.5
申请日：2021-12-20
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道衬砌施工装置及其施工方法，所述施工装置包括支撑架和模板，所述支撑架上焊接有多个加强筋，每个所述加强筋的另一端和模板相互连接，所述支撑架的底端设有用于便于支撑架移动的轨道组件，所述支撑架上设有鼓风机，所述模板的外表层面安装有与之贴合且相匹配的气囊，所述气囊的中心处和鼓风机连通的，所述支撑架上还连接有安装板。本发明通过鼓风机、气囊、模板、连接柱、移动块、轨道、安装板、转动柱、供料辊等结构的相互作用，使得对衬砌面养护更加的便利，同时增加了养护的效果，降低了衬砌面的开裂和损坏程度。
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公开(公告)号：CN114233345A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111562439.X
申请日：2021-12-20
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明属于地铁隧道防塌方结构技术领域，尤其是涉及一种地铁隧道防塌方结构和其对应施工方法，包括底座，所述底座上开设有空腔，且空腔中嵌设有电磁板，所述电磁板通过多个复位弹簧固定连接有永磁压板，且永磁压板与空腔滑动连接，所述底座的下端开设有多个滑腔，且滑腔中滑动连接有与永磁压板相配合的插杆，所述滑腔的两侧内壁均设置有与插杆相配合的夹持机构。本发明可以控制支撑板进行升降，进而使得使用者可以根据需要调节支撑板的高度，且本装置可以控制永磁压板往复撞击各个插杆，以便于插杆快速与地面插合，避免了人工敲击插杆与地面插合的繁琐和劳力损耗。
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