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公开(公告)号：CN208996749U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821642000.1
申请日：2018-10-10
申请人： 华北科技学院 , 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本实用新型涉及锚固支护技术领域，尤其是涉及一种弹簧锚索以及锚固装置。该弹簧锚索的索体沿其长度方向至少具有一段由自身整束卷绕而成的螺旋弹性段，而且，芯体设置于螺旋弹性段的内圈且沿螺旋弹性段的长度方向贯穿分布。该索体整体为一体式结构，结构强度高，稳定性好。而且，通过设置螺旋弹性段可以吸收地震、岩爆等瞬时冲击载荷作用时所产生的震动能量，避免索体过载或被拉断，并可在工程大变形的条件下表现出良好的延伸性能，以保证所需支护阻力。
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公开(公告)号：CN206753658U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720534337.X
申请日：2017-05-12
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 一种巷道顶板失稳分级预警装置，属于巷道顶板支护技术领域。所述巷道顶板失稳分级预警装置包括钢丝、空心锚索、位移传感器和预警装置；空心锚索插入岩层内且锚固在巷道顶板上，钢丝位于空心锚索的中空结构内，且钢丝的一端与空心锚索位于岩层内的一端固定，另一端从空心锚索的锚固端伸出，钢丝的伸出端连接有位移传感器，位移传感器与预警装置相连。该巷道顶板失稳分级预警装置能够及时反馈巷道顶板变形时所处的时期，对可能出现的隐患问题作出相应的防止措施，且该装置在对巷道支护的过程中即可完成安装，无需使用钻机另外进行钻孔和安装，节约了大量的时间和成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213980858U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023325008.5
申请日：2020-12-31
申请人： 中国矿业大学(北京) , 华北科技学院 , 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本实用新型涉及煤炭工业技术领域，尤其是涉及一种综掘机司机应急逃生的装置。本实用新型在综掘机上设置有掘进机司机的逃生掩护通路，该逃生掩护通路包括支撑柱、支撑板、掩护板和伸缩机构；所述支撑板的两侧下方分别通过若干个支撑柱设置于综掘机司机驾驶位的上方，所述支撑板沿综掘机的长度方向分布且延伸至综掘机的机尾部；所述掩护板铰接于所述支撑板的一侧，通过设置的掩护板，其可与基于高轨移动的多类别钻机平台的悬臂梁搭接形成逃生通道，保证煤巷掘进工作面所有人员能够安全撤离的前提下，实现综掘机与锚钻平台配合实现掘进、支护、锚固、运煤等连续平行作业工艺，满足巷道掘进工作面安全、快速掘进和快速支护作业需求。
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公开(公告)号：CN202755996U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220255623.X
申请日：2012-06-01
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种无锚尾易解除的锚杆，该锚杆主要由杆体、管形内螺纹螺母、脆性树脂镶块、垫片和托盘组成，管形内螺纹螺母设置有内螺纹，杆体尾端设置有外螺纹，杆体顶端锚固在围岩深处，垫片和托盘套在管形内螺纹螺母上，一起安装在杆体尾端上，管形内螺纹螺母与杆体进行螺纹连接。杆体尾端无锚尾外露，保证安装质量；杆体顶端可达到钻孔最深处，保证锚固质量；管形内螺纹螺母和杆体螺纹不受环境和安装方式影响而损坏，部分零部件可回收并有利于支护解除。该锚杆在保证支护强度和具有一定延伸率的基础上，具有无锚尾、支护易解除、可保证安装质量、部分零部件可回收等特点，具有较好的推广前景。
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公开(公告)号：CN208309427U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820877886.1
申请日：2018-06-07
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本实用新型涉及一种公路用防震减速带，包括可升降的底板和减速带主体、弹簧以及液压缸；汽车通过所述的底板，使液压缸动作从而控制减速底座的升降。本实用新型中汽车通过底板的速度不同，减速带主体的突起状态也不同。当汽车速度较快时，减速带主体仍保持突起状态；而当汽车速度较低时，汽车通过底板的时间较长，通过作用于底板，使下方液压杆上的推力可将凸起的减速带主体全部降下。这样既控制了车速，又能使慢速通过的汽车无震动，减少对汽车零件的损坏且使乘客更加舒适。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208219463U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820772196.X
申请日：2018-05-23
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本实用新型公开了一种防震减速带，包括减速带主体和基座，基座内部设置有外液腔，外液腔内部套设有内液腔，内液腔的下方通过连接开关与外液腔连通；减速带主体位于内液腔上部，且位于内液腔内，减速带主体的侧壁与内液腔侧壁内侧滑动连接；外液腔上方设置有通气孔，通气孔内设置有过滤网。当车辆通过减速带时，车辆速度不同则车辆在减速带上停留时间不同，使内液腔中液体进入外液腔从而控制减速带下降下沉。本实用新型在保证减速的同时，也能尽可能使低速行驶的车辆保持平稳，保护汽车且使乘客更加舒适。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203730033U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420094442.2
申请日：2014-03-04
申请人： 中国矿业大学(北京)
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种柔性锚杆，该锚杆由螺旋杆体、托盘、垫片和螺母组成，螺旋杆体由2~6根相同的直径较小的螺旋状杆体组成，螺旋杆体顶端锚固在围岩深处，螺旋杆体尾端设有外螺纹，螺旋杆体尾部直接进行热塑、墩粗生成规则圆柱形杆体，然后在规则圆柱形杆体外部加工外螺纹并进行强化处理，保证其自身强度和与螺母联接后的整体强度不小于螺旋杆体强度。该锚杆的螺旋杆体结构和杆体尾部的螺纹结构，使得该锚杆具有延伸率大、抗冲击性强、可靠性高的特点，具有较好的推广前景。
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公开(公告)号：CN116921068A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311196809.1
申请日：2023-09-18
申请人： 北京科技大学 , 矿冶科技集团有限公司
IPC分类号： B03D1/014 , B03D1/00 , B03D101/02 , B03D103/02
摘要： 本申请提供一种捕收剂组合物及使用其对含微细粒铜金银的铜矿进行选矿的方法，涉及选矿领域。捕收剂组合物，包括质量比为1：（3‑5）：（1‑2）的酯105、丁铵黑药和乙硫氨酯。该方法包括：向原矿中加入pH调整剂进行磨矿，得到原矿矿浆；在原矿矿浆中依次加入捕收剂组合物和起泡剂，进行至少一次铜粗选得到铜粗精矿和铜粗选尾矿；将铜粗精矿和铜粗选尾矿分别进行复合选矿得到混合铜精矿和载金炭。本申请提供的捕收剂组合物及使用其对含微细粒铜金银的铜矿进行选矿的方法，金银选冶回收率高，同时硫精矿中微细粒铜的选出，也降低了浸出剂的消耗，有效防止载金炭的中毒，大大提高载金炭的品位，铜精矿中铜和伴生金银的品位和回收率均提高。
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公开(公告)号：CN117925936A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311825513.1
申请日：2023-12-28
申请人： 北京科技大学 , 中国科学院过程工程研究所 , 广西田东锦鑫化工有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢铝协同的资源高效利用方法，包括热能源协同利用和物质协同利用，将钢厂的热能源资源应用于制铝企业，而铝业产生的固废赤泥应用于钢铁企业的炼钢流程，从而实现了钢铝协同的资源高效利用，实现了能源跨域利用与固废的内部消化，环境友好度大大提升。
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公开(公告)号：CN116921068B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311196809.1
申请日：2023-09-18
申请人： 北京科技大学 , 矿冶科技集团有限公司
IPC分类号： B03D1/014 , B03D1/00 , B03D101/02 , B03D103/02
摘要： 本申请提供一种捕收剂组合物及使用其对含微细粒铜金银的铜矿进行选矿的方法，涉及选矿领域。捕收剂组合物，包括质量比为1：（3‑5）：1‑2）的酯105、丁铵黑药和乙硫氨酯。该方法包括：向原矿中加入pH调整剂进行磨矿，得到原矿矿浆；在原矿矿浆中依次加入捕收剂组合物和起泡剂，进行至少一次铜粗选得到铜粗精矿和铜粗选尾矿；将铜粗精矿和铜粗选尾矿分别进行复合选矿得到混合铜精矿和载金炭。本申请提供的捕收剂组合物及使用其对含微细粒铜金银的铜矿进行选矿的方法，金银选冶回收率高，同时硫精矿中微细粒铜的选出，也降低了浸出剂的消耗，有效防止载金炭的中毒，大大提高载金炭的品位，铜精矿中铜和伴生金银的品位和回收率均提高。
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