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公开(公告)号：CN214008835U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023200819.2
申请日：2020-12-25
摘要： 本公开提供了一种深冷储罐，包括：内罐、外罐以及设于该内罐、外罐之间夹层中的至少一支撑组件；所述支撑组件包括拉带，所述拉带沿所述深冷储罐轴向方向设置，所述拉带一端与所述外罐固定连接，另一端与所述内筒体固定连接。本公开的深冷储罐，通过将现有深冷储罐中的径向支撑件改为沿深冷储罐轴向方向设置的支撑组件，而支撑组件中的拉带的厚度和宽度均较现有支撑件厚度更薄更窄，故可有效减少夹层空间的宽度，进而能够有效增大内罐的容积，解决了现有技术中因支撑件厚度大压缩了内罐容积的技术问题。
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公开(公告)号：CN213361866U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022338179.5
申请日：2020-10-19
摘要： 本实用新型提供了一种移动式压力容器，通过在罐体顶部凹设槽底低于罐体顶部表面的安装槽，可将移动式压力容器的气相阀和液相阀固定在安装槽的槽底，使得气相阀和所述液相阀容置在安装槽的内部，从而有效地降低移动式压力容器整体的高度，不仅便于其运输，而且可避免气相阀和液相阀发生碰撞而导致罐体泄漏的情况，从而提高移动式压力容器整体的安全性。
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公开(公告)号：CN221801462U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420062871.5
申请日：2024-01-10
摘要： 本实用新型提供了一种超低温液体储罐，其包括：外壳、内容器、冷源容器、液相冷屏及至少一气相冷屏；内容器位于外壳内，其内容置超低温液体，内容器与外壳之间形成有真空夹层；冷源容器设于内容器的一端，以用于容置冷源；液相冷屏间隔设于外壳及内容器之间，以进行与冷源容器连通，实现液相冷源的循环；至少一气相冷屏间隔设置于液相冷屏及外壳之间，气相冷屏连通冷源容器内的气相冷源，使得气相冷源流经气相冷却管路后输出至外界。超低温液体储罐在使用时，液相冷源吸热以部分汽化为气相冷源，气相冷源、液相冷源回流至冷源容器后，气相冷源输出至气相冷屏内，从而实现冷量的多级利用，延长超低温液体的存储时间。
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公开(公告)号：CN220362174U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321847601.7
申请日：2023-07-13
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种装配工装，属于燃料运输容器组装技术领域，其包括承载台，其顶部表面设有一定位工位，用于放置并定位枕垫组件；定位块，设置在定位工位处，并凸设在承载台的顶面；定位块与底板上的所述通孔相适配，以使底板能够经通孔套设并定位在所述定位块上。定位装置，设置在承载台上，定位装置包括多个定位座以及连接在定位座上的多个定位杆。定位杆布置在定位工位的周侧，定位杆的自由端用于与内罩盖或外顶盖的外侧壁相抵接，以使放置在定位工位上的内罩盖或外顶盖能够定位在固定位置上，以解决传统枕垫组件装配效率低，且容易出现装配偏差的技术问题。
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公开(公告)号：CN219852910U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321193329.5
申请日：2023-05-16
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型提供了一种用于支撑加强肋的装焊夹具，包括：底座、第一夹持组件以及第二夹持组件，第一夹持组件包括多个间隔分布的第一夹持器，第二夹持组件包括多个间隔分布的第二夹持器，且多个第一夹持器和多个第二夹持器分别沿第一弧线和第二弧线间隔分布。根据本实用新型的用于支撑加强肋的装焊夹具，由于第一弧线和第一弧板的形状相适配，第二弧线与第二弧板的形状相适配，因此第一夹持组件和第二夹持组件能够将第一弧板和第二弧板以相适配的形状顶紧在肋板的两侧，并防止焊接过程第一弧板和第二弧板产生形变，进而保证加强肋的焊接质量。
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公开(公告)号：CN217496453U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221538499.8
申请日：2022-06-17
摘要： 本实用新型涉及一种LNG动力船舶，该LNG动力船舶包括：船体，船体上设有甲板，船体内设有内燃机；罐箱，用于装载LNG，罐箱可拆卸地装设于甲板上并能够被吊运；冷箱，设于甲板上并间隔地设于罐箱的一侧；供应管路，其一端与罐箱可拆卸连接，另一端连接冷箱，以用于连通罐箱和冷箱；输送管路，其一端与冷箱相连，另一端与内燃机相连，以用于连通冷箱和内燃机。本实用新型将罐箱与冷箱分离，并间隔地设置在甲板上，罐箱可拆卸地设置在甲板上，因此在罐箱内LNG被使用完后，可单独吊运罐箱，将充装有LNG的罐箱吊运回甲板上，通过供应管路重新连接冷箱与罐箱，恢复对内燃机的燃料供应，操作简单快捷，可大幅度节约充装时间。
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公开(公告)号：CN215636502U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122256336.2
申请日：2021-09-16
摘要： 本实用新型提供了一种低温容器，包括外壳、内容器以及支撑组件。支撑组件包括分列于内容器轴向相对两端的活动支撑和固定支撑。活动支撑包括沿内容器的周向均匀分布的多个活动支撑件，各活动支撑件均包括第一悬挂带，第一悬挂带的两端分别与外壳的内壁和内容器的外壁可转动连接；固定支撑包括沿内容器的周向均匀分布的多个固定径向支撑件以及至少一轴向支撑件；固定径向支撑件均包括第二悬挂带，第二悬挂带的两端分别与外壳的内壁和内容器的外壁连接，轴向支撑件包括第三悬挂带，其沿轴向延伸，且其两端分别与外壳的内壁和内容器的外壁连接。
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公开(公告)号：CN214731440U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202021345171.5
申请日：2020-07-09
摘要： 本申请提供一种低温容器，包括外壳、内容器、一纵向支撑结构以及两横向支撑结构。其中，内容器装设于所述外壳中，并与外壳之间形成夹层空间；一纵向支撑结构以及两横向支撑结构均设于夹层空间内，一纵向支撑结构位于内容器的一端，两横向支撑结构偏离内容器纵向的中心位置而靠近于内容器的另一端设置；本技术方案通过在内容器与外壳的夹层空间内分散设置了三个支撑点，实现了内容器与外壳间的支撑强度前提下，减少了支撑结构与内容器以及外壳的接触面，进一步减少了热量传递。另外，在内容器另一端的夹层空间内，由于没有支撑点布置在内，可以扩大夹层空间容积，增加了管路的布管空间，方便管路的装配。
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公开(公告)号：CN214369301U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023286203.1
申请日：2020-12-30
摘要： 本实用新型提供了一种船用燃料罐，涉及船舶技术领域。该船用燃料罐包括：罐体，包括外容器和内容器，所述内容器设置于所述外容器内部；气罐连接处所，设置于所述外容器的端部；所述气罐连接处所围绕所述罐体的轴向设置，以与所述外容器的外壁围合形成密闭空间；所述气罐连接处所的外周壁由平直的连接板和弧形的过渡板连接而成。本实用新型提供船用燃料罐的气罐连接处所不仅增强了承受外部压力能力，还能够提供较大的空间，可用于容纳复杂的供气系统，另外，本实用新型提供的船用燃料罐中气罐连接处所的气密门的位置设置也不再受限。
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公开(公告)号：CN213335747U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021345260.X
申请日：2020-07-09
摘要： 本申请提供一种翅片管、翅片换热器及低温容器，翅片管包括多个翅片和多个换热管，多个翅片间隔布置。多个换热管固定连接于相邻两翅片之间的间隔内，且各换热管呈直线延伸，与翅片平行。另外，翅片换热器包括多个翅片管组件、进口汇管单元以及出口汇管单元，其中多个翅片管组件并排间隔布置。各翅片管组件包括上述的翅片管以及设于翅片管端部的至少一个弯管。每一个弯管连通相邻的两个换热管，以将翅片管中的多个换热管连通构成一个通路。该技术方案解决了翅片换热器利用率低的问题，而且使翅片管表面容易进行杂质清除。
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