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公开(公告)号：CN109322225A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811243060.0
申请日：2018-10-24
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 安庆市公路管理局
Abstract: 本发明公开一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构，属于道路工程领域。所述路面维修结构包括自上至下设置的新拌沥青上面层、热再生沥青中下面层、热再生PAM沥青柔性上基层、PMRE乳化沥青应力吸收层、冷再生水泥稳定碎石下基层、大空隙冷再生水泥稳定碎石排水底基层。与现有技术相比本发明的多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构在充分利用旧路铣刨材料的同时解决了传统路面结构内部排水不良、反射裂缝严重、抗车辙性能差等问题，防止路面结构出现循环性损坏，延长路面结构整体使用寿命，可达到节能减排、降低工程造价的效果，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN108951337A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811157044.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
CPC classification number: E01C3/00 , C04B28/04 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , E01C1/00 , E01C3/003 , C04B18/146 , C04B18/0409 , C04B14/08 , C04B2103/408
Abstract: 本发明公开了一种赤泥基轻质填筑材料的道路扩建拼接结构及方法，属于工业废弃物资源化利用及道路工程领域。该结构包括原有道路结构和拼接台阶，其特点是扩建道路外侧设置有挡墙，挡墙与拼接台阶之间填筑有赤泥基轻质填料，新路路面铺筑在赤泥基轻质填料顶面的挡墙与拼接台阶之间。与传统道路扩建拼宽技术相比，回填料自身重量轻，回填部位自密实、免碾压、易施工，从而有效减少新老道路结构的差异沉降，并且可以节约因拼宽路基双向外侧放坡而占用的土地，同时大量消耗与利用赤泥等工业废渣，具有资源节约和绿色环保的技术优势，有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106431145B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610878714.1
申请日：2016-10-08
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种水泥稳定碎石混合料设计方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：混合料拌合过程采用分步拌合法，结合旋转压实成型方法得到试件。与现有设计方法相比，本发明解决了传统设计过程无法反映路面基层施工现场实际压实状态，混合料性能不均一的技术难题，可在达到性能要求的前提下减少水泥与水的用量，达到了混合料设计性能稳定、经济、环保的目标，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118185159A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410395399.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明属于道路铺装材料的技术领域，具体的涉及一种道路用钢渣改性剂及其制备方法和使用方法。该种道路用钢渣改性剂为固体料粒，该固体料粒由基体和均匀分散于基体中的助剂构成；所述基体的材料选自橡胶或聚烯烃中的至少一种；所述助剂包括存储稳定剂、增粘剂、抗老化剂和偶联剂；其中，存储稳定剂由组分A和组分B按照重量份比1:0.5‑0.8组成，组分A选自二氧化硅晶须、改性炭黑、短碳纤维或碳化硅晶须中的至少一种，组分B为珊瑚粉。该钢渣改性剂不仅能够将钢渣表面活性物质尽可能完全裹覆，在源头上阻隔钢渣表面与水接触的可能性，而且化学稳定性高，运输方便，存储安全、稳定。
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公开(公告)号：CN118127869A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410447028.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 聊城市交通发展有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配筋式水泥稳定碎石基层及其施工方法，属于道路铺装技术领域。所述水泥稳定碎石基层的特点是在水泥稳定碎石层内部沿路面纵向布设若干铁丝，铁丝上有限位部，沿路面横向相邻铁丝的间距为20‑100cm。以设置有布线组件的摊铺机进行水泥稳定碎石混合料的摊铺，随着摊铺机向前行走，布线组件释放铁丝，沿摊铺机行走方向，将铁丝布设在水泥稳定碎石混合料中。与现有技术相比，本发明的配筋式水泥稳定碎石基层具有变形量小、开裂频率低的特点，具有很好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110342868B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910529880.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: C04B28/02
Abstract: 本发明公开了一种半柔性粉质土道路材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述道路材料由粉质土、柔性固化剂、活性激发剂按一定比例混合，经拌和、压实和养生过程制得。与现有技术相比，本发明的半柔性粉质土道路材料具有微损伤自愈、路用性能良好、成本低、就地取材等优点，适用于各等级道路路基、低等级和农村公路基层和底基层、不良地基换填、施工便道等应用领域，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110342868A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910529880.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: C04B28/02
Abstract: 本发明公开了一种半柔性粉质土道路材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述道路材料由粉质土、柔性固化剂、活性激发剂按一定比例混合，经拌和、压实和养生过程制得。与现有技术相比，本发明的半柔性粉质土道路材料具有微损伤自愈、路用性能良好、成本低、就地取材等优点，适用于各等级道路路基、低等级和农村公路基层和底基层、不良地基换填、施工便道等应用领域，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106587806B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611063668.6
申请日：2016-11-28
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了赤泥基黄金尾矿路基专用固化剂及其制备方法和应用方法，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何能够有效降低黄金尾矿的污染性，提升黄金尾矿路基的长期稳定性，满足黄金尾矿大规模应用到公路建设中，变废为宝，节省不可再生的土地资源。技术方案为：固化剂主要由以下重量配比的原料混合而成：水泥50‑60份，赤泥20‑35份，调节剂10‑25份，稳定剂1‑5份。采用上述固化剂的应用方法，将固化剂添加到黄金尾矿中，混合均匀后得到路基混合料，用路基混合料进行路基铺设即可，固化剂占路基混合料的质量百分比为8％‑12％。
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公开(公告)号：CN106587850A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611218443.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: C04B28/04 , C04B38/08 , C04B111/40
CPC classification number: C04B28/04 , C04B38/08 , C04B2111/0075 , C04B2111/40 , C04B18/141 , C04B2103/302 , C04B22/14
Abstract: 本发明公开了一种轻质免碾压台背回填材料及其制备方法，属于道路工程领域。该固化剂由烧结法铝冶废渣、水泥、减水剂、还原剂和水按一定比例混合而成。本发明回填材料以烧结法铝冶废渣为主料，具有成本低廉、均匀密实性好等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN210151500U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920461363.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式基层沥青路面结构，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本实用新型的路面结构通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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