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公开(公告)号:CN210151500U
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201920461363.3
申请日:2019-04-04
申请人: 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种组合式基层沥青路面结构,属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层,所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成,弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比,本实用新型的路面结构通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层,减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏,同时提高半刚性基层的抗疲劳性能;在半刚性基层上设置上基层,提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力,大大延长了路面结构使用寿命,有效避免路面短期内出现结构性损坏,同时还可减薄半刚性基层的厚度,减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号:CN114936397B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202210467829.7
申请日:2022-04-29
申请人: 山东大学 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F18/27 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明属于岩土工程技术领域,提供了融合数值模型与数理统计的道路塌陷风险评估方法及系统,考虑了道路下方空洞的实际发育情况,从力学角度构建了塌陷风险指标,根据模型的力学响应情况来评估道路塌陷破坏风险,评估方法合理科学,具有针对性,结果可靠性更高,有助于塌陷灾害风险实时评估系统的搭建。融合了具有良好计算精度的数值模型及具有较高计算效率数学方法,力学响应模型计算速度快,可以满足风险评估需求,为数学分析方法在防灾减灾方向的应用提供了新的思路。
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公开(公告)号:CN114855607B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202210489527.X
申请日:2022-05-06
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01D19/08 , E01D21/00 , C04B26/26 , E01D101/20 , E01D101/24
摘要: 本发明属于道路工程的技术领域,具体的涉及一种水泥混凝土桥面沥青铺装结构及铺装施工方法。该水泥混凝土桥面沥青铺装结构,从水泥混凝土桥面往上依次为防水粘结层Ⅰ、厚度40~80mm的多功能层、防水粘结层Ⅱ和厚度15~25mm的超薄磨耗层。与现有技术相比,所述桥面沥青铺装结构可有效提升水泥混凝土桥面沥青铺装的抗滑耐久性和结构使用寿命,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN117822392A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410021287.X
申请日:2024-01-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明涉及道路养护工程领域,具体涉及一种涂层类预防性养护材料用量设计方法,本发明以渗水系数指标为考虑,设计涂层类预防性养护材料用量的下限值,能够保证涂层类预防性养护材料应用的功能需求,有效封闭路面空隙,防止水分进入,提高路面抵抗水损害能力;以构造深度指标为考虑,设计涂层类预防性养护材料用量的上限值,能够保证涂层类预防性养护材料应用后的行车安全,保证路面拥有满足要求的构造深度,能及时排出路面积水,确保路面行车安全。
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公开(公告)号:CN117802856A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410023405.0
申请日:2024-01-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
发明人: 田隽 , 江照伟 , 韦金城 , 朱振祥 , 李阿坦 , 马士杰 , 许思思 , 孙强 , 段美栋 , 张晓萌 , 李昌辉 , 闫杰 , 张旭 , 刘恒彬 , 梁美君 , 李夏 , 谭付良 , 王琳 , 李增光
摘要: 本发明涉及道路养护工程领域,具体涉及一种沥青路面预防养护技术及材料确定方法,本发明以渗水系数指标为考虑,设计预防养护材料用量的下限值,能够保证预防养护材料应用的功能需求,有效封闭路面空隙,防止水分进入,提高路面抵抗水损害能力;以构造深度指标为考虑,设计预防养护材料用量的上限值,能够保证预防养护材料应用后的行车安全,保证路面拥有满足要求的构造深度,能及时排出路面积水,确保路面行车安全。并且本发明通过设定渗水系数指标和构造深度指标来限定预防养护材料的用量,能选定出同时满足渗水系数指标和构造深度指标的预防养护材料类型并且降低成本。
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公开(公告)号:CN114936397A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210467829.7
申请日:2022-04-29
申请人: 山东大学 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G06F30/13 , G06Q10/06 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明属于岩土工程技术领域,提供了融合数值模型与数理统计的道路塌陷风险评估方法及系统,考虑了道路下方空洞的实际发育情况,从力学角度构建了塌陷风险指标,根据模型的力学响应情况来评估道路塌陷破坏风险,评估方法合理科学,具有针对性,结果可靠性更高,有助于塌陷灾害风险实时评估系统的搭建。融合了具有良好计算精度的数值模型及具有较高计算效率数学方法,力学响应模型计算速度快,可以满足风险评估需求,为数学分析方法在防灾减灾方向的应用提供了新的思路。
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公开(公告)号:CN113200696B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202110515133.2
申请日:2021-05-12
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明公开了一种SMA‑13路面早期抗滑提升用磨耗料撒布量确定方法,属于道路施工技术领域,本发明要解决的技术问题为在不改变结构层厚度范围内SMA‑13骨架嵌挤结构的同时,如何确定磨耗料规格与撒布量,以提高早期路面抗滑性能,采用的技术方案为:该方法步骤如下:S1、确定磨耗料种类和规格;S2、确定SMA‑13混合料毛体积密度G;S3、确定磨耗料所占比例V;S4、计算磨耗料等效粒径A;S5、计算磨耗料撒布量R。
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公开(公告)号:CN112694286B
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202110047841.8
申请日:2021-01-14
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种道路用多功能极薄表面层材料及其应用,属于道路工程领域。所述表面层材料包括多功能复合填料、改性抗油污沥青和混合料,所述多功能复合填料由消石灰、氯化钠、氢氧化铝及矿粉组成;所述改性抗油污沥青由长链烷基硅油、甘油及SBS改性沥青组成。与现有技术相比,以本发明的道路用多功能极薄表面层材料铺筑的道路极薄表面层具有极薄、抗滑、降噪、融冰、阻燃、抗油污、抗车辙等特点,既可用于新建路面施工也可用于旧路养护,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN114018695A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111111579.5
申请日:2021-09-23
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速沾临高速公路有限公司
摘要: 本发明公开了快速检测沥青变形与变形恢复的装置及试验方法,属于道路工程技术领域,本发明要解决的技术问题为如何对沥青性能进行快速评价分析,采用的技术方案为:其结构包括架体,架体底部设置有沥青存储盒,沥青存储盒上方设置有贯入压头,贯入压头上方设置有万能压力机压头,万能压力机压头两侧分别设置有一位移传感器。该方法具体如下:S1、将任意类型待测沥青融化后倒入沥青存储盒内,沥青添加高度至沥青存储盒盒身的2/3处;S2、放入沥青存储盒内的沥青放入高低温温度箱保温,使沥青达到所需温度;S3、将架体整体置于万能压力机上,并将位移传感器固定在横向支架连杆。
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公开(公告)号:CN112326421A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011054812.6
申请日:2020-09-28
申请人: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司 , 山东省滨州公路工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种沥青混合料动态模量试验方法,属于道路工程试验领域。所述试验方法,包括以下步骤:S1.制作小尺寸试件,试件高度为50‑80mm,直径为35‑55mm,高度直径比为1.4‑1.6;S2.道路上面层混合料试件以动态模量压缩试验方法进行测试,道路中下面层混合料试件以间接拉伸模量试验方法进行测试。与现有技术相比,本发明采用小尺寸试件进行试验,能够准确、有效反映沥青路面施工现场各结构层沥青混合料动态模量,为更全面地评价沥青路面的结构力学特性以及结构设计做基础性支持,具有良好的推广应用价值。
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