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公开(公告)号：CN100570067C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200810046645.3
申请日：2008-01-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥锚碇可更换式预应力的方法及装置，其步骤，一是设计阶段满足的先决条件，整束预应力满足主缆索股持久状况安全性条件，且整束预应力满足其中n′根被抽换放松时短暂状况安全性条件；二是后期判断换索的条件；三是更换方式为抽换方式，一次放松的股数不大于n′；四是换索方法，换索采用单根或多根抽换的方式进行，退锚的根数n′要满足短暂状况安全性条件。装置包括蜂窝式预埋管、预应力筋、锚垫板，锚板、夹片、防松挡板、防护罩、锚下螺旋钢筋、防腐油脂、六边形钢套管、防漏端板、外包六边形钢管、圆形钢套管。本发明方法简便，更换方便、安全，结构简单，稳定可靠，有力地实现了整束预应力筋可维护，提高了大桥的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206267016U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621279483.4
申请日：2016-11-25
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种剪断限位装置，包括与梁体固定连接的上支座和与桥墩固定连接的下支座，下支座的顶部固定连接有剪板，上支座的底部开有与剪板对应的限位槽，剪板与限位槽对应的配合面是一中部朝向限位槽的侧向槽壁表面凸起的圆弧面。利用剪板与下支座固定形成的剪断限位装置与双向活动型支座配合使用，双向活动支座承担竖向力，剪断限位装置与下支座的接触面采用弧面结构，可有效释放位移和转角，当桥梁遇地震时，剪断限位装置可剪断，双向活动支座能受到保护。当需要桥梁在地震时保持稳固，也可将剪板与下支座设计为一体结构，对桥梁进行限位保护。
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公开(公告)号：CN205577141U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620114169.4
申请日：2016-02-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种速度锁定装置，它包括缸体、活塞、活塞杆，活塞两端面相互对应位置分别开设有盲孔，盲孔孔壁呈从外向内直径渐小的弧面，活塞两端面相对应的一对盲孔底部之间由直孔连通，直孔的孔径不大于盲孔的最小孔径；还包括用于调整缸体内部压力的保压装置，保压装置固定在缸体侧部，保压装置输出端与缸体内部相连通。本实用新型的速度锁定装置，具有良好的使用性能及经济性能，能更好地满足各种工程实际要求，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN217629394U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202121495824.2
申请日：2021-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁的快装式伸缩装置。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的型钢，所述型钢外侧设置定位支架，所述定位支架位于铺装层的安装槽内，所述定位支架与梁端内锚固组件连接，所述锚固组件包括位于梁端与铺装层之间的预埋板，以及与所述预埋板连接的锚固筋。该公路桥梁伸缩装置具有结构紧凑，连接牢固、施工快捷，耐用可靠的特点，其操作方法简单、便于快速安装，节省人力物力和施工周期。
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公开(公告)号：CN203113224U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003174.4
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端固定连接有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，橡胶板的下端固定连接有下支座板，下支座板与墩台顶锚碇结构固定连接；上支座板内开设有中心孔，中心孔内嵌有剪力销，剪力销的上部进入到梁底锚碇结构中，剪力销与梁底锚碇结构固定连接。本实用新型结构简单，设计新颖，使得橡胶层受力更均匀，其竖向承载更可靠，水平力传递更稳定，安装更方便，具有传力可靠，转动灵活，承载能力大、位移大，抗震性能良好等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202577133U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201120544447.7
申请日：2011-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种抗震盆式橡胶支座，它包括上锚碇支座板、底盆、活塞和橡胶垫，其中底盆内腔与活塞配合，橡胶垫位于底盆内腔底面与活塞下端面之间，所述上锚碇支座板上端面及底盆底部下端面设有若干抗磨凹槽。本实用新型在上锚碇支座板上端面及底盆底部下端面的与混凝土接触面设有抗磨凹槽，可以增加混凝土与上锚碇支座板及底盆的摩擦力，从而提高了支座抗水平力及抗震的能力，而且节省成本，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN213952520U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022424510.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种榫焊一体结构球型钢支座。它包括上支座板和下支座板，所述上支座板与下支座板之间设置球冠体，所述上支座板底部设置有环形的挡板，所述下支座板上端位于挡板内部，所述挡板顶端与上支座板底面焊接连接，所述挡板与上支座板之间通过卡榫连接。本实用新型上支座板与挡板之间采用焊接和卡榫双重方式连接，卡榫既能起连接作用，也能定位从而保证焊接位置精准并控制变形；卡榫与焊缝同时受力，可减小焊缝高度，提高焊接效率，减少焊接变形，降低加工成本，提高产品使用寿命及安全性。
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公开(公告)号：CN208202272U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820603164.7
申请日：2018-04-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E04B5/23
Abstract: 本实用新型公开了一种预制混凝土梁湿接缝钢筋连接结构，包括部分预埋在预制混凝土梁内的横向上层直钢筋及横向下层弯折钢筋，每一预制混凝土梁内横向上层直钢筋与横向下层弯折钢筋在竖直方向上上下对应设置且在接缝内形成末端重合的半封闭钢筋结构，两片预制混凝土梁中对应的半封闭钢筋结构在水平方向上部分重合形成梯形搭接区；预制混凝土梁湿接缝钢筋连接结构进一步包括沿纵向设置在接缝内的纵向上层贯穿钢筋及纵向下层贯穿钢筋。本实用新型通过在横向采用上下两层的横向上层直钢筋及横向下层弯折钢筋形成具有梯形搭接区的钢筋结构，纵向采用上下两层的上层贯穿钢筋及纵向下层贯穿钢筋纵向连接梯形搭接区，方便加工与安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130607U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720814164.7
申请日：2017-07-06
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种限位剪断装置与减隔震支座组合的约束体系。它包括设置于桥墩上用于支撑桥梁的固定型约束体系和/或单向活动型约束体系，所述固定型约束体系包括并排布置用于承担水平力的固定型限位剪断装置和用于承担竖向力及减隔震的双向活动型减隔震支座，所述单向活动型约束体系包括并排布置用于承担水平力的单向活动型限位剪断装置和用于承担竖向力及减隔震的双向活动型减隔震支座。本实用新型双向活动型减隔震支座承担竖向力，释放位移和转角；固定型限位剪断装置与单向活动型限位剪断装置不承受竖向力，只承担桥梁水平力，释放位移及转角，具有结构简单，受力可靠，使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN205741890U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620113872.3
申请日：2016-02-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种弹塑性钢阻尼支座，它在支座本体侧部设置钢阻尼元件，钢阻尼元件的中间支腿端部与支座本体铰接，第一支腿和第二支腿端部与底板或顶板铰接。本实用新型通过钢阻尼元件与普通桥梁支座进行结合，在提供普通桥梁支座全部功能的同时又能够满足对地震力的要求，结构简单，且其安装方式与普通支座无异，组装快捷，不影响施工进度，另外对桥梁标高没有很大影响，有利于桥梁设计的通用性，针对地震比较频繁的地区，选用本实用新型的弹塑性阻尼支座不仅能保证大地震时候保护桥梁结构不发生破坏，在平时小震动或日常温度位移下，仅依靠支座自身参与耗能，而钢阻尼元件不参与耗能，可有效提高其使用寿命，具有很好的经济性和市场前景。
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