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公开(公告)号：CN112299755A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011072672.5
申请日：2020-10-09
申请人： 句容市公路管理处 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明属于道路工程材料技术领域，具体涉及一种水泥混凝土桥面用改性沥青混合料。本发明提供的改性沥青混合料包括集料、基质沥青、SBS、酚醛树脂、硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂和乳化剂，酚醛树脂含有羟基氢，硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂含有羟基氢和酮基，硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂的酮基可与自身羟基氢及酚醛树脂羟基氢形成稳定氢键，提高改性沥青混合料之间的粘结强度，改善桥面力学性能；硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂与SBS形成超支化网状结构，在乳化剂作用下提高SBS与基质沥青的相容性，促使SBS继续发挥提高软化点作用，提高桥面耐高温性能，有效避免桥面早期病害。
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公开(公告)号：CN112281687A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011126296.3
申请日：2020-10-20
申请人： 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢桥面铺装坑槽病害修补结构以及修补方法，通过冷拌修复工艺，在坑槽底部以及坑槽侧壁上喷涂树脂形成树脂粘结层，并在侧部树脂粘结层上，黏贴沥青纤维贴，形成荷载冲击缓冲层，然后依次在底部树脂粘结层上布置树脂混凝土层、树脂封水层、坑槽防裂层及树脂磨耗层，这种桥面铺装修补结构，能够提高修补区域的强度，缩短交通封闭时间，保证坑槽快速修补，且施工后，能够隔绝雨水下渗。
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公开(公告)号：CN111925155A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010646884.3
申请日：2020-07-07
申请人： 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种就地热再生沥青混合料，包括A组分与B组分的混合物；其中，A组分包括15～30重量份的热拌沥青混合料；B组分包括70～85重量份的沥青路面回收料、再生剂、丁苯胶乳；其中，沥青路面回收料与再生剂的重量比为100：2.5～100：4；沥青路面回收料与丁苯胶乳的重量比为100：3～100：5。本发明还提供一种就地热再生沥青混合料制备方法及长路龄路面施工方法。本发明的就地热再生沥青混合料，就地热再生沥青混合料中沥青路面回收料的使用量高的前提下，提高就地就地热再生沥青混合料的耐高温及耐疲劳性；且施工于道路路面后，通过丁苯胶乳的添加降低因再生剂的添加导致再生路面早期车辙现象的出现。
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公开(公告)号：CN111705651A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010524400.8
申请日：2020-06-10
申请人： 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种钢桥面铺装用抗滑磨耗层，抗滑磨耗层从上到下依次设置有树脂层、至少一层增强层；树脂层由树脂胶结料固化形成；增强层由所述树脂胶结料上方固结集料形成；树脂胶结料包括A组分与B组分；A组分与B组分的重量比为1：1～2：1；A组分包括20～50重量份的双酚A型环氧树脂、8～10重量份的活性稀释剂、3～5重量份的增韧剂、2～4重量份的抗氧化剂、7～12重量份的促进剂；B组分包括固化剂、紫外吸收剂。本发明还提供一种钢桥面铺装养护方法。抗滑磨耗层应用于钢桥面的环氧沥青混凝土铺装层养护，提高路面的抗滑性、耐磨性、行车安全，且对于进行病害处治的路面，提高了处治后的路面的表面美观性、平滑性、行车舒适性。
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公开(公告)号：CN109993223A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910233489.X
申请日：2019-03-26
申请人： 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明提供路面使用性能预测方法，首先确定预测指标和影响因素，对数据进行整理，选取神经网络的学习样本；对模型超参数进行调整，分别对不同性能指标的神经网络预测模型进行训练，保存最优模型；利用建立的预测模型对新数据集进行性能预测，验证模型精度。本发明通过综合考虑路面结构材料、交通轴载、气候环境、养护历史等因素的影响，建立较为全面的路面性能预测模型，同时对养护路段和未养护路段进行预测，对性能预估、路面评价和养护决策都具有较大意义。本发明构思巧妙，逻辑严谨，便于交通运输学科领域推广应用。
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公开(公告)号：CN109947755A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910163752.2
申请日：2019-03-05
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： G06F16/215 , G06Q10/06 , E01C23/01
摘要： 本发明提供路面使用性能检测数据质量控制方法，首先对数据进行整理，主要包括路段的划分、最近一次养护时间的确定及历史性能检测数据的匹配；然后，对于车辙、平整度及抗滑指标，确定各路段检测数据的最长递增/递减子序列，并对最新一年的数据进行质量评估，统计数据合格率。本发明方法能够考虑路面性能检测数据的历史发展规律，在尽可能保留数据原貌的前提下，筛选异常数据，能够对路面管理系统内的数据进行清洗，对于新数据也能够起到质量评估和审核的作用，具有较大的应用价值。本发明构思巧妙，逻辑严谨，便于交通运输学科领域推广应用。
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公开(公告)号：CN104809769B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510083060.9
申请日：2015-02-13
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本案公开了一种高速公路用机电设备管理系统，包括：隧道监控模块、控制终端以及移动终端；当当前车流量为隧道最大容量的0～20％时，控制终端分别控制风机和隧道照明灯的开启率为20～40％；当当前车流量为隧道最大容量的21～40％时，控制终端分别控制风机和隧道照明灯的开启率为50～70％；当当前车流量大于隧道最大容量的40％时，控制终端分别控制风机和隧道照明灯全部开启。本案通过对户外的设备进行编码，并通过安装监控设备使得对这些设备的日常维护由人工记录转变为电子记录，提高了工人的工作效率；通过对路面车流量进行分析判断，来设定出一个最高效节能的模式，使得系统可以根据车流量自动控制设备的全部开启或部分开启。
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公开(公告)号：CN107029581A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710330684.5
申请日：2017-05-11
申请人： 南京道润交通科技有限公司
CPC分类号： B01F7/041 , B01F7/00633 , B01F15/0289 , B01F2215/0047
摘要： 本发明公开了一种便于铺设的树脂混凝土拌合机，包括：矿粉下料箱；以及设于矿粉下料箱旁侧的混凝土输送装置，其中，矿粉下料箱的正下方设有双螺旋拌合器及用于输送石料的石料输送带，石料传送带的传送末端及矿粉下料箱均通往双螺旋拌合器，混凝土输送装置的前端与双螺旋拌合器相连通。根据本发明，其能够多角度调整混凝土卸载的输出方向，对于工程质量及施工效率的提升具有显著效果。
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公开(公告)号：CN105176106B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510430734.8
申请日：2015-07-21
申请人： 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本案提供一种复合改性高韧性沥青混合料，由以下材料组成：基质沥青、丁苯橡胶、乙烯?醋酸乙烯共聚物树脂、促进剂、填充油、交联剂、有机胺；其中，所述丁苯橡胶中的苯乙烯含量为30～40wt％，丁苯橡胶数均分子量为100000～120000g/mol。本案研究了丁苯橡胶中苯乙烯含量及丁苯橡胶数均分子量对沥青混合料弹性的影响。根据本发明制造出的改性沥青混合料具有优良的性能，具有高温稳定性、低温抗裂能力、高韧性性，还具有优良的施工和易性，适用于重载、超载比例高、长大陡坡、城市道路交叉口、钢桥面铺装等受力状态更为严峻的路况。
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公开(公告)号：CN104809769A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510083060.9
申请日：2015-02-13
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/08
摘要： 本案公开了一种高速公路用机电设备管理系统，包括：隧道监控模块、控制终端以及移动终端；当当前车流量为隧道最大容量的0～20％时，控制终端分别控制风机和隧道照明灯的开启率为20～40％；当当前车流量为隧道最大容量的21～40％时，控制终端分别控制风机和隧道照明灯的开启率为50～70％；当当前车流量大于隧道最大容量的40％时，控制终端分别控制风机和隧道照明灯全部开启。本案通过对户外的设备进行编码，并通过安装监控设备使得对这些设备的日常维护由人工记录转变为电子记录，提高了工人的工作效率；通过对路面车流量进行分析判断，来设定出一个最高效节能的模式，使得系统可以根据车流量自动控制设备的全部开启或部分开启。
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