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公开(公告)号：CN115023389B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202080094613.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆(1)，其具备：燃料箱(37)；车身罩(C)，其覆盖燃料箱(37)；以及覆盖部件(40)，其开闭自如地设置于车身罩(C)，用于覆盖燃料箱(37)的加油盖(50)。覆盖部件(40)具备：铰接部(47)，其以铰接轴(48)为中心转动；盖罩部(41)，其覆盖加油盖(50)；以及臂部(46)，其将铰接部(47)与盖罩部(41)连接，在臂部(46)与盖罩部(41)之间设置有在覆盖部件(40)打开的状态下向下方凹陷的凹部(44a)。
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公开(公告)号：CN115023389A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202080094613.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆(1)，其具备：燃料箱(37)；车身罩(C)，其覆盖燃料箱(37)；以及覆盖部件(40)，其开闭自如地设置于车身罩(C)，用于覆盖燃料箱(37)的加油盖(50)。覆盖部件(40)具备：铰接部(47)，其以铰接轴(48)为中心转动；盖罩部(41)，其覆盖加油盖(50)；以及臂部(46)，其将铰接部(47)与盖罩部(41)连接，在臂部(46)与盖罩部(41)之间设置有在覆盖部件(40)打开的状态下向下方凹陷的凹部(44a)。
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公开(公告)号：CN102398645A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110276354.5
申请日：2011-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供座椅铰链构造，能够降低因座椅向上下方向的移动产生的声音。其具有：第一铰链部件(51)，安装在支承座椅(31)的行李箱(30)上，形成有销支承孔(56a、57a)；第二铰链部件(52)，具有直径比销支承孔(56a、57a)上下方向的长度小的铰链销(67)，并通过使铰链销(67)穿插于销支承孔(56a、57a)而相对于第一铰链部件(51)能转动且能在上下方向移动地安装，并安装在座椅(31)上，该构造中具有夹装于第一铰链部件与第二铰链部件之间的树脂制或橡胶制的垫片(55)，垫片(55)设有分别插入到销支承孔的上下方向各边(56b、56c、57b、57c)与铰链销之间的爪部(55c、55d)。
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公开(公告)号：CN101423083B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200810170680.6
申请日：2008-10-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/46 , B62J17/06 , B62K2202/00 , E05B83/32
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆的物品收纳结构，该车辆的物品收纳结构能够确保储物部具有充足的收纳容量，能够容易地将收纳于储物部的收纳物品取出，并且可提高储物部内部的可维护性。该车辆的物品收纳结构具有作为容器的储物部(61)以及将该储物部(61)可开闭地支撑于车身上的铰链部(74)，储物部(61)配置于车宽方向左侧，构成铰链部(74)的转动中心的铰链轴(83)配置为沿上下方向延伸。用于分散施加给储物部的荷重的储物部用支撑部(102)附设在沿水平方向开闭储物部的方向上，所述储物部设置在构成车身罩的护腿罩(56)上部，并且在所述储物部打开时，所述储物部借助护腿罩所具有的平坦面(103)，经由储物部用支撑部对储物部进行支撑。
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公开(公告)号：CN101590881A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910135067.5
申请日：2009-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/06 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，能够提高机动两轮车的美观性，并且能够在保持机动两轮车美观性的同时增大内物架的容量。该机动两轮车(10)包括：具有弯曲部(61a)的上部内构件(61)，该弯曲部在从车辆侧面观察时向车辆前方突出并弯曲；下部内构件(62)，其与上部内构件的背面接合；和前罩(51)，其与上部内构件和下部内构件接合并覆盖车身前部，通过使上部内构件的比弯曲部靠下的下半部的车宽方向内侧朝向车辆前方鼓出，从而形成了内物架(70)的前壁(71)、底壁(72)和侧壁(73)，下部内构件的上部在从车辆侧面观察时形成为平坦的面，使该上部沿着上部内构件的侧壁重叠并接合，并且利用前罩覆盖前壁、底壁和侧壁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1254401C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN03119811.2
申请日：2003-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种在由车体框架能够上下摆动地支承的动力单元与配置在其上方的车座之间配置有以车座将其上端开口部封盖的物品箱的小轮摩托车型车辆，在减少部件数量并减少组装作业工作量的同时，还能够防止泥水等甩到引擎上。具有连接空气滤清器(60)与气化器的连接软管(61)的吸气系统(57)配置在引擎与物品箱(39)之间，一体地设置在连接软管(61)的上部、向上方突出的直立壁(61a)以及一体地设置在物品箱(39)的下部、向下方下垂的下垂壁(39a)二者配置在前后重叠的位置上，使得用来防止后轮甩出的泥水等进入连接软管(61)的前方的迷宫路径(62)形成于上立壁(61a)与下垂壁(39a)之间。
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公开(公告)号：CN1230339C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN01137175.7
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种结构简单且车座锁锁操作性好的车座锁开锁装置。其技术方案是，车座锁开锁装置(84)是这样一种装置：使钢索构件(85)从给车座加锁的车座锁延伸，其前端与在操作钥匙时发生变位的变位构件(125)连接，从而操作钥匙可打开车座锁。车座锁开锁装置(84)使变位构件(125)配置在点火开关锁芯柱(41)中，同时在点火开关锁芯柱(41)上，在断开位置与接通位置之间设置有车座锁开锁位置。当钥匙(129)转动到该车座锁开锁位置时，压下该钥匙(129)，使变位构件(125)朝着车座锁开锁的方向变位，由此拉动钢索构件(85)。
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公开(公告)号：CN1597424A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410078511.1
申请日：2004-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种物品存放装置，形成有使物品收容空间的浪费较少的盖子的加强结构。利用前罩板(14)和护腿板(15)从前后包围头管(3)，在护腿板(15)设置物品箱(17)，在物品箱(17)进行开闭。在盖子(18)的下部设置铰链(50)，其上端部与接触盖子(18)的内侧表面的铰链延伸部(56)成为一体。铰链延伸部(56)具有：连接盖子(18)的中央带部(57)；一体地设在其左右两端侧的三角部(58、58)。在三角部(58)的各顶点部设置第1凸缘部(60)、第2凸缘部(61)、第3凸缘部(62)，在此处安装到盖子(18)上。
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公开(公告)号：CN1171753C
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN01122182.8
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/00
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 机动两轮车的座位(19)由座位底板(80)，重叠在座位底板(80)上的坐垫材料(90)，覆盖在坐垫材料(90)上表面的表层材料(100)构成。将直接接触乘坐人员臀部的臀部位置中的坐垫材料(90)的压缩量C1设定为大于不接触臀部部分的压缩量C2。因此能够确保座位的乘坐感觉良好且降低成本。
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