公开(公告)号：CN104948697B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201510088059.5

申请日：2015-02-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H37/12 ,  B60K6/543

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，该无级变速器价格低廉，且能够高精度地控制传递到输出轴的转矩。无级变速器(1A)具有：单向离合器(17)、距离传感器(23)和输出轴转矩计算部。单向离合器(17)由输出轴(3)的外周面、环状部(18d)的内周面、辊子(17d)以及形成于输出轴(3)的外周面的凸轮面(3a)构成。输出轴转矩计算部根据距离传感器(23)检测到的至摆动连杆(18)的环状部(18d)的距离来计算传递到输出轴(3)的转矩。

公开(公告)号：CN104565256B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201410577986.9

申请日：2014-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H29/04 ,  F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16C19/16 ,  F16C3/02 ,  B60K6/543

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，其能够抑制振动或噪音的产生，并且，不管温度状态如何，轴承的内部间隙的变化都很小。无级变速器(1A)的轴承(22、24)以下述方式被压入变速器壳体(21)中：不管温度状态如何，都不会在轴承(22、24)与变速器壳体(21)之间产生间隙。轴承(22、24)的外圈(22a、24a)或内圈(22b、24b)的与滚动体(22c、24c)接触的部分相对于轴承中心轴线(P1)倾斜，使得从外圈(22a、24a)的内表面或内圈(22b、24b)的外表面传递至滚动体(22c、24c)的力的作用线与该轴承(22、24)的轴承中心轴线(P1)相交叉的点在该轴承(22、24)的轴承中心轴线(P1)方向上比该轴承(22、24)的中央靠近变速器壳体(21)的外表面侧。

公开(公告)号：CN105723120A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201380061467.0

申请日：2013-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H29/04 ,  F16H21/20 ,  F16H31/00

CPC classification number: F16H29/04

Abstract: 无级变速器(1)的曲柄连杆机构(20)具备自由地调节凸轮轴(51)侧的旋转运动的半径的旋转半径调节机构(4)。旋转半径调节机构(4)具备：在相对于旋转中心轴线(P1)偏心的状态下旋转的凸轮盘(5)；在相对于凸轮盘(5)偏心的状态下旋转自如的旋转盘(6)；以及小齿轮轴(7)。凸轮盘(5)在1个旋转半径调节机构(4)中构成为1组，相邻的旋转半径调节机构(4)的凸轮盘(5)是以跨越相邻的旋转半径调节机构(4)的方式互相构成为一体的一体型凸轮部(5c)。

公开(公告)号：CN103649594B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201280031651.6

申请日：2012-06-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史 ,  市川和树

IPC: F16H29/08 ,  F16H35/00

CPC classification number: F16H29/04

Abstract: 在无级变速器中，当利用在输入轴(12)的内部同轴嵌合的变速轴(15)使偏心盘(19)相对于偏心凸轮(18)相对旋转时，偏心盘(19)相对于输入轴(12)的偏心量(ε)变化，连杆(33)的往复行程变化，使得输出轴的间歇旋转角变化，变速比变更。由于使偏心盘(19)的重心位置(G)与其偏心旋转中心(O1)一致，因而即使为了变更变速比而使偏心盘(19)相对于偏心凸轮(18)偏心旋转，从输入轴(12)的轴线(L)到偏心盘(19)的重心位置(G)的距离(d)也不会变化。因此，即使变更变速比，与输入轴(12)的轴线(L)相关的偏心盘(19)的惯性力矩也不变化，可将与变速比变更相伴的振动的发生抑制到最小限度。

公开(公告)号：CN105190115A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480014100.8

申请日：2014-03-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 市川和树 ,  西村优史 ,  小林庸浩

IPC: F16H61/02 ,  F02D29/02 ,  F02D41/12 ,  F02D45/00 ,  F02N11/08 ,  F16H21/20 ,  F16H29/04

CPC classification number: F02N11/0818 ,  F02D29/02 ,  F02D41/126 ,  F02N11/0844 ,  F02N15/02 ,  F02N2200/022 ,  F02N2300/102 ,  F16H29/04 ,  Y02T10/48

Abstract: 在具备曲柄式无级变速器的车辆用动力传递装置中，在减速燃料中断时的发动机(E)的转速为起动马达(S)能够跳入的上限转速即第1转速以上且小于发动机(E)能够自点火的下限转速即第2转速的情况下，将变速致动器(23)的电动马达(24)的驱动力经由第1、第2接合部(43a、44a)传递至输入轴(12)，由此使发动机(E)反冲而重新起动。由此，无需在等到发动机(E)的转速降低至小于第1转速后借助起动马达(S)使发动机(E)重新起动，能够缩短发动机(E)的重新起动所需要的时间。而且，电动马达(24)只要具有仅使发动机(E)的转速上升的输出即可，因此能够使电动马达(24)小型化。

公开(公告)号：CN105003614A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510199729.0

申请日：2015-04-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H37/12 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H37/124 ,  F16H57/042 ,  F16H57/0427 ,  F16H57/0467

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，其具有输入轴、输出轴、驱动力输入部、曲柄连杆机构以及单向旋转阻止机构，曲柄连杆机构具有偏心量调节机构以及连杆，驱动力输入部具有凸轮部、偏心部件以及小齿轮轴，小齿轮轴经由小齿轮轴承以能够旋转的方式支撑于输入轴，偏心部件具有以能够使支撑小齿轮轴的凸轮部旋转的方式收纳凸轮部的收纳孔，在收纳孔中形成有与小齿轮轴的外齿啮合的内齿，凸轮部以夹着小齿轮轴的外齿的方式在轴向上相邻配置，在凸轮部的对接面上形成有为了形成收容小齿轮轴的外齿的空间而受到切除的减薄部，在减薄部上形成连通路，连通路具有形成于减薄部的靠外齿侧的内壁上的第1开口部和形成于减薄部的靠外齿相反侧的外壁上的第2开口部。

公开(公告)号：CN104776183A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201410805961.X

申请日：2014-12-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H21/20

CPC classification number: F16H21/20

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，其中，曲柄连杆机构的旋转半径相对于旋转盘的旋转角度的变化率在OD侧也较大。无级变速器(1)将输入轴(2)的旋转运动经由旋转半径调节机构(4)转换为在输出轴(3)上轴支承的摆动连杆(18)的摆动运动。旋转半径调节机构(4)具备：凸轮盘(5)，其以偏心的状态与输入轴(2)一体旋转；小齿轮(70)，其相对于输入轴(2)同心地相对旋转；以及旋转盘(6)，其以偏心的状态被凸轮盘(5)支承成旋转自如，并且具有与小齿轮(70)啮合的内齿(6b)。该小齿轮(70)和内齿(6b)互相啮合的部位处的两者的节圆半径(70c、6c)在旋转半径(R1)较大时比在旋转半径(R1)较小时要大。

公开(公告)号：CN104776182A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201410720382.5

申请日：2014-12-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H21/20

CPC classification number: F16H21/20

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，通过对输入到连接杆轴承的滚动体的负荷进行分散而降低最大负荷，能够提高连接杆轴承的耐久性。连接杆(15)形成为：在输入到旋转盘(6)的负荷成为峰值负荷时，在通过输入侧支点(P3)和输出侧支点(P4)的直线上，向旋转盘(6)施加最大的负荷矢量。旋转盘(6)位于与最大的负荷矢量对应的区域，形成在旋转盘(6)的旋转中心轴线方向上贯通的镂空孔(6c)。

公开(公告)号：CN104763786A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201410798126.8

申请日：2014-12-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H21/20

CPC classification number: F16H21/20

Abstract: 本发明提供一种无级变速器，提高了无级变速器的输入轴(2)的刚性。无级变速器具有：输入轴(2)；多个曲柄连杆机构；以及单向旋转阻止机构。曲柄连杆机构的旋转半径调节机构具备凸轮盘(5)。输入轴(2)是连结相邻的曲柄连杆机构的凸轮盘(5)而构成的。凸轮盘(5)在轴向一侧在与相邻的凸轮盘(5)之间的相位差(α)的一半的位置上设置有连结孔(103)。并且，在轴向另一侧在与相邻的凸轮盘(5)之间的相位差(β)的一半的位置上设置有连结孔(104)。

公开(公告)号：CN104696490A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410738009.2

申请日：2014-12-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村优史

IPC: F16H57/04 ,  F16H21/18

CPC classification number: F16H21/20 ,  F16H57/042 ,  F16H57/0431

Abstract: 本发明提供无级变速器，其具有输入轴、输出轴、驱动力输入部、曲柄连杆机构和单向旋转阻止机构，曲柄连杆机构具有摆杆、偏心量调节机构和连杆，驱动力输入部具有凸轮部、偏心部件和小齿轮轴，偏心部件具有收纳凸轮部的收纳孔，连杆具有以能够旋转的方式支撑于偏心盘的外缘部上的环状部，形成有从内周向外周贯通偏心部件的收纳孔的一部分的油路，该油路具有：入口孔，其被从偏心部件的收纳孔供给润滑油；以及出口孔，其将润滑油排出到外部，该油路的至少出口孔设置于如下的特定区域，该特定区域包括在通过偏心量调节机构调节为规定的偏心量的状态下，当连杆使摆杆进行摆动运动时，连杆的环状部由于从摆杆受到的反作用力而承受的载荷为最大的区域。