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公开(公告)号：CN104063992B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410302360.7
申请日：2014-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： G08B21/02
摘要： 本发明提供了一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中安装复杂，且检测不够全面，存在着漏检测和误报警的问题。本检测报警装置包括报警单元，还包括用于检测副驾驶侧仪表台上是否放置物品的电容式传感器和用于驱动报警单元工作的驱动模块，电容式传感器通过驱动模块连接报警单元，电容式传感器包括上极板、下极板和弹性骨架，下极板设置于仪表台表面上，上极板粘附于弹性骨架上并对应设置于下极板正上方，上极板和下极板之间设有绝缘电介质。该装置结构简单、安装方便，同时能更准确的检测到副驾驶侧仪表台表面物品。
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公开(公告)号：CN104063992A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410302360.7
申请日：2014-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： G08B21/02
摘要： 本发明提供了一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中安装复杂，且检测不够全面，存在着漏检测和误报警的问题。本检测报警装置包括报警单元，还包括用于检测副驾驶侧仪表台上是否放置物品的电容式传感器和用于驱动报警单元工作的驱动模块，电容式传感器通过驱动模块连接报警单元，电容式传感器包括上极板、下极板和弹性骨架，下极板设置于仪表台表面上，上极板粘附于弹性骨架上并对应设置于下极板正上方，上极板和下极板之间设有绝缘电介质。该装置结构简单、安装方便，同时能更准确的检测到副驾驶侧仪表台表面物品。
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公开(公告)号：CN103538625A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310475627.8
申请日：2013-10-12
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： B62D1/19
摘要： 本发明提出了一种转向柱碰撞吸能结构。该结构包括管柱吸能安装件、管柱吸能运动件和管柱吸能件。管柱吸能安装件上带有管柱吸能走向豁口，该管柱吸能走向豁口的四周均为管柱吸能安装件的实体，管柱吸能走向豁口的下面一条边上含有向上凸起的凸台。该管柱吸能运动件卡于凸台与管柱吸能走向豁口的一端，两端分别伸出管柱吸能安装件的两侧。管柱吸能件为弹性部件，一端为活动端，与管柱吸能运动件连接，另一端为固定端。本发明在车辆碰撞时，能为驾驶员争取有效的生存空间，极大地保护了驾驶员的头部和胸部，有效地保障了驾驶员的生命安全。
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公开(公告)号：CN102205832B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110028142.5
申请日：2011-01-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种带锁止功能的安全带锁舌结构，包括安全带锁舌结构上端的连接安全带织带的框架和安全带锁舌结构下端的插销，框架的中间为框架孔，框架孔的上侧设置有上啮合块，框架孔的下侧设置有下啮合块，上啮合块与下啮合块之间形成穿过安全带织带的缝隙，上啮合块与下啮合块构成联动锁止结构，上啮合块的左右两端铰接轴下方设置有安全销孔，以及穿过框架侧边和安全销孔的锁住上啮合块的安全销。本发明的一种带锁止功能的安全带锁舌结构，可以有效地进行自锁，防止安全带织带滑动，从而减少碰撞时腰带的伸长量，保护乘员的安全；不需要复杂的触发装置，结构简单，制造成本低，预紧控制可靠性高，性能稳定。
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公开(公告)号：CN101927782B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010257089.1
申请日：2010-08-19
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D1/19
摘要： 本发明提供了一种转向管柱的压溃吸能机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的吸能转向柱总体吸能效果不明显的问题。本转向管柱的压溃吸能机构，设置于车辆仪表板横梁与转向管柱之间，该结构包括与车辆仪表板横梁固连的固定支架和与转向柱固连的连接支架，固定支架上固连有能塑性变形的扭力杆，连接支架上具有两道对称的导向滑孔，扭力杆的两端分别位于两个导向滑孔处，连接支架上具有能将转向管柱受到的冲击力传递至扭力杆上的导力结构。本发明具有吸能效果好等优点，能使转向管柱能够平稳、吸能充分。
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公开(公告)号：CN102328607A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110134243.0
申请日：2011-05-24
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N2/26
CPC分类号： B60N2/2887
摘要： 本发明公开了一种ISOFIX挂钩，提供了一种结构简单、使用方便、在汽车发生正面碰撞过程中变形消耗儿童乘员的动能，从而有效保护儿童乘员安全的吸能式ISOFIX挂钩，解决了现有技术中存在的汽车发生正面碰撞时只能靠安全带来吸收碰撞时的能量，吸能效果差，儿童乘员极易在碰撞过程中受伤或死亡等的技术问题，它包括固定在汽车后排座椅后侧的卡槽定位座，在所述卡槽定位座上设有指向车体前侧的长条形滑槽，在所述长条形滑槽内滑动连接有与儿童汽车座椅相连的ISOFIX挂钩，在所述ISOFIX挂钩上缠绕有若干圈变形吸能片，所述变形吸能片的内侧端滑动连接在ISOFIX挂钩的外缘面上，所述变形吸能片的外侧端与长条形滑槽内侧端对应的卡槽定位座固定相连。
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公开(公告)号：CN102205808A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110024187.5
申请日：2011-01-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用座椅靠背骨架，包括由上框架和框架侧板组成的框架体和通过头枕支架连接在上框架上水平部上的头枕框架，框架侧板连接在上框架两侧上；上框架枢接在框架侧板的上端，并在上框架与框架侧板之间设有一缓冲机构；所述缓冲机构位于所述上框架枢轴枢接中心的下方。通过在上框架与框架侧板之间设置一个缓冲机构，当车辆发生碰撞等引起急减速时，由于前排乘员的上身的上半部分移动的距离较大，而上身的下半部分移动较少，将缓冲机构设置在上框架和框架侧板之间，不会使前排靠背整个向前翻折而对前排乘员上身的下半部分造成伤害。后排乘员碰撞在前排座椅靠背上部的撞击能通过所述缓冲机构的吸能，从而减少后排乘员的受伤情况。
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公开(公告)号：CN101890916A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010225289.9
申请日：2010-07-14
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N2/42
摘要： 本发明提供了一种汽车座椅吸能装置的触发机构，属于汽车领域。它解决了现有汽车座椅的吸能装置不能及时解锁来释放靠背的问题。本汽车座椅吸能装置的触发机构，固设于汽车座椅的座板及靠背上，座板的下方固设有滑轨骨架，靠背通过靠背骨架铰接在滑轨骨架上，吸能装置设于靠背骨架与滑轨骨架之间，靠背骨架与滑轨骨架之间还设有能够防止靠背向后转动的锁止机构，本触发机构包括设于靠背内的主体和连接于主体与锁止机构之间的传动件，主体通过传动件的机械动作来控制锁止机构使其解除锁定作用。本发明是因锁止机构的存在而设置的，通过本机构对锁止机构及时解锁后，才能使吸能装置起作用，还能以免其它动作引起误操作，保证解锁安全、可靠。
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公开(公告)号：CN104477130B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201410688225.0
申请日：2014-11-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R25/25
摘要： 本发明涉及汽车的遥控开启与关闭设备领域，特别是涉及一种用于汽车的锁具和遥控钥匙。用于汽车的锁具包括遥控钥匙和车锁，遥控钥匙包括：指纹采集模块、指纹存储模块、无线遥控感应模块、指纹验证模块。车锁包括比较模块和驾驶限制模块。遥控钥匙能识别遥控钥匙持有者的身份来增加车门进行开启或关闭操作的安全性。驾驶限制模块，分别与指纹采集模块和指纹存储模块连接，当车锁开启后，通过将对比指纹与不同级别的标准指纹进行对比来确定合法用户的身份，从而来选择不同的驾驶模式。
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公开(公告)号：CN103448582A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310357151.8
申请日：2013-08-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N2/42
摘要： 一种防后碰颈部保护座椅设置于汽车车身内，包括一座板、一枢接于所述座板的靠背及一设置于所述靠背并且与所述汽车车身固定连接的吸能装置，所述吸能装置包括一与所述靠背活动连接并固定于所述汽车车身的连接支架及一两端分别与所述连接支架及所述靠背对应连接的吸能块。本发明防后碰颈部保护座椅通过靠背枢接于座板，并在靠背上设置于固定汽车车身的吸能装置，在发生追尾事故时，前车的靠背向后枢转带动吸能装置内的吸能块发生形变，从而使吸能块吸收追尾事故产生的冲击力，减少对颈部的伤害。
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