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    电动汽车的电机测试工装
    1.
    发明授权
    电动汽车的电机测试工装 有权

    公开(公告)号：CN103364121B

    公开(公告)日：2016-12-28

    申请号：CN201310296764.5

    申请日：2013-07-12

    申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

    发明人： 曾慧平 ,  吴旭峰 ,  金启前 ,  由毅 ,  吴成明 ,  冯擎峰

    IPC分类号： G01L3/24 ,  G01M17/007

    摘要： 一种电动汽车的电机测试工装，包括底座、支承座、转接板、轴承箱和转子安装轴；所述支承座安装在所述底座上；所述转接板可拆卸地安装在所述支承座上；所述轴承箱安装在所述转接板上；所述转子安装轴安装在所述轴承箱中；所述支承座上设有第一安装孔，所述转接板上设有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔对应设置，所述第一安装孔与所述第二安装孔中至少其中之一设置为可上下调节安装位置的调节孔。当需要测试不同款的电机时，先选择并更换与待测试的电机相匹配的转接板，然后再依据实际要求通过调节孔对转子安装轴的轴心高度进行调节即可，使电机测试工装的通用性好，且操作简单方便，成本低。

    一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置
    2.
    发明授权
    一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN103264662B

    公开(公告)日：2016-10-05

    申请号：CN201310215313.4

    申请日：2013-05-31

    申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

    发明人： 刘利 ,  陈文强 ,  韦兴民 ,  冯擎峰

    IPC分类号： B60Q9/00

    摘要： 本发明提出了一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置，属于汽车安全技术领域。该方法包括以下步骤：检测车辆的启停状态；当车辆启动时，开始计时；继续检测车辆的行驶状态，若车辆已停止，则停止计时，若车辆还处于行驶中，则继续计时，直到计时时间超过一定阈值时发出警示。该装置包括控制单元以及分别与之相连的车辆启停状态检测单元和报警单元；该控制单元设定阈值，接收车辆启停状态信号，记录连续驾驶时间并在其超过一定阈值时控制报警单元发出警示。本发明在驾驶员连续驾驶车辆超过一定时间时，能够提醒驾驶员停车休息，从而保证了驾驶员和乘客的安全，也避免了驾驶员因为触犯新交规而造成的后续驾驶权限受限的问题。

    空气净化控制装置及方法
    3.
    发明授权
    空气净化控制装置及方法 有权

    公开(公告)号：CN103322644B

    公开(公告)日：2016-09-21

    申请号：CN201310228301.5

    申请日：2013-06-07

    申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

    发明人： 李莉 ,  孔繁顺 ,  刘强 ,  杨安志 ,  冯擎峰

    IPC分类号： F24F11/00

    摘要： 本发明公开了一种空气净化控制装置及方法，属于空气净化领域。所述装置包括：空气检测传感器、模糊控制器、净化控制器以及空气净化装置，空气检测传感器用于实时检测环境空气中的污染物浓度，并根据预设一段时间内检测的污染物浓度计算污染物浓度的变化值；模糊控制器用于根据污染物浓度和污染物浓度的变化值确定污染等级和污染物浓度变化值所属的等级，并获取预先存储的控制规则表，将污染等级和污染物浓度变化值所属的等级与控制规则表进行匹配得到控制量；净化控制器用于根据控制信号自动控制空气净化装置对空气进行净化。本发明通过自动监测空气实际状况，并根据控制信号控制空气净化装置对空气进行净化，从而能够实时自动对空气进行净化。

    车辆升档控制提醒装置、控制提醒方法及升档控制方法
    7.
    发明授权
    车辆升档控制提醒装置、控制提醒方法及升档控制方法 有权

    公开(公告)号：CN103267116B

    公开(公告)日：2016-04-27

    申请号：CN201310184493.4

    申请日：2013-05-16

    申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

    发明人： 罗海鹏 ,  杨安志 ,  金吉刚 ,  冯擎峰

    IPC分类号： F16H59/46

    摘要： 本发明公开了一种车辆升档控制提醒装置、控制提醒方法及升档控制方法，其中车辆升档控制提醒装置包括：发动机转速检测装置，用于检测发动机转速；车速检测装置，用于检测车速；离合器检测装置，用于检测离合器的连接或断开状态；控制器，连接所述发动机转速检测装置、所述车速检测装置和所述离合器检测装置，接收各检测装置的检测信号并进行转换处理，判断换档状态以及升档操作点；提醒装置，连接并受控于所述控制器而在升档操作点发出提示信号，以提示驾驶员进行升档操作，本发明的车辆升档控制提醒装置、控制提醒方法及升档控制方法能够检测得出合理的升档点，实现在不操作离合器的情况下完成升档操作，有效延长离合器寿命。

    一种减轻升挡时耸车的方法及装置
    8.
    发明授权
    一种减轻升挡时耸车的方法及装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN103253270B

    公开(公告)日：2016-03-30

    申请号：CN201310176262.9

    申请日：2013-05-10

    申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

    发明人： 董洪雷 ,  杨安志 ,  金吉刚 ,  冯擎峰

    IPC分类号： B60W30/19

    摘要： 本发明属于防止档位结合时耸车的技术领域，一种减轻升挡时耸车的方法及装置，该方法包括如下步骤：步骤一：控制器检测汽车行驶时的在挂档位m及在行车速v；步骤二：控制器计算在档位m+1时汽车保持在行车速v所需发动机的转速n；步骤三：控制器接收发动机与变速器分离信号；步骤四：控制器将发动机的转速控制为转速n，并将发动机保持所述转速n的时间t秒；步骤五：在所述t秒内驾驶员挂进档位m+1或档位m-1。本发明将驾驶员踩离合后的发动机转速控制在档位m+1时汽车保持在行车速v所需发动机的转速n；由于此时发动机的转速也为转速n，从而减少了发动机转速与中间轴转速的转速差，解决了升档时的耸车问题。

    一种复合式发动机罩铰链支座
    9.
    发明授权
    一种复合式发动机罩铰链支座 有权 转让

    公开(公告)号：CN103452404B

    公开(公告)日：2016-02-24

    申请号：CN201310275211.1

    申请日：2013-07-01

    申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

    发明人： 吕铖玮 ,  杨海燕 ,  吕晓江 ,  王纯 ,  周大永 ,  刘卫国 ,  潘之杰 ,  冯擎峰

    IPC分类号： E05D5/02

    摘要： 一种对大小车型的通用汽车发动机罩铰链支座，包括第一铰链支座以及与其可拆卸连接的第二铰链支座，第一铰链支座单独用于连接汽车发动机罩，第二铰链支座用以延展铰链支座。第一铰链支座和第二铰链支座可以分开，也可以通过螺栓连接成整体。在车型开发时，针对小型车，第一铰链支座即可满足铰链支座的功用，此时无需安装第二铰链支座；当针对大型车时，发动机罩会增大且增重，第一铰链支座强度不足，此时增加第二铰链支座，第二铰链支座的上耳板与第一铰链支座的连接耳板及铰链臂利用铰链轴连接在一起，第二铰链支座的下耳板与第一铰链支座的支座底板利用螺栓与车身件连接在一起，即可使铰链支座延长，起到加强作用，满足于大型车的开发需要。