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公开(公告)号:CN117964300A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410020941.5
申请日:2024-01-05
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B20/10 , C04B111/20 , C04B14/14
摘要: 一种粗骨料超高性能混凝土梯度结构及其制备方法,涉及建筑材料与结构技术领域,该粗骨料超高性能混凝土梯度结构依次包括:第一超高性能混凝土层,其包括由粗骨料形成的第一骨架和包埋上述第一骨架的第一超高性能混凝土;隔离层;第二超高性能混凝土层,其包括由粗骨料形成的第二骨架和包埋上述第二骨架的第二超高性能混凝土。本申请通过将第一超高性能混凝土和第二超高性能混凝土的优异性能相结合,使粗骨料超高性能混凝土梯度结构既具有良好的力学性能和工作性能,又具有良好的体积稳定性和抗冲磨性能,极大程度上降低制造成本,有利于实现经济效益与实用性能协同提升。
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公开(公告)号:CN117779611A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202410015253.X
申请日:2024-01-04
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要: 本申请涉及一种预制桥面板及组合梁负弯矩区结构,其包括:底板,所述底板的顶部固定有多个开孔板,多个所述开孔板沿纵桥向间隔分布,且所述开孔板的长度方向沿横桥向延伸设置,所述开孔板沿横桥向间隔开设有多个预留孔,所述预留孔内安装有第一纵向钢筋;预制混凝土板,所述预制混凝土板设置于所述底板的顶部,且所述预制混凝土板内埋设有多个纵向预应力筋和钢筋网,多个所述纵向预应力筋沿横桥向间隔分布。通过开孔板替代传统的横向预应力筋,可减薄预制桥面板的厚度,且开孔板可保证预制桥面板沿横桥向抗拉强度,在后续组合梁施工时,现场仅需少量湿接作业,无需张拉负弯矩区纵、横向预应力筋,施工简单,施工速度快。
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公开(公告)号:CN114088553B
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202111287900.5
申请日:2021-11-02
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: G01N3/36
摘要: 本发明涉及工程设备技术领域,具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括:第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置,第一反力基座用于固定试验索的一端;两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间;连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间;加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上;工具索一端与连接机构连接;顶升机构设于第二反力基座的另一侧,与工具索的另一端连接,用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验,导致相同加载频率下,作动器所需流量大,设备整体造价越高的问题。
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公开(公告)号:CN116246737A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202211698959.8
申请日:2022-12-28
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要: 本发明提供一种粗骨料超高性能混凝土强度预测方法及相关设备。该方法包括:基于骨料识别模型获取超高性能混凝土的第一截面图像中粗骨料的第一相关信息以及浆体的第二相关信息,其中,所述粗骨料的第一相关信息包括粗骨料的粒径、面积、取向分布、骨料间平均距离、级配、密度、浆体层最大厚度、压碎值以及填充率,所述浆体的第二相关信息包括浆体的水灰比以及粘度,所述超高性能混凝土包含粗骨料;基于第一相关信息和第二相关信息,通过性能预测模型得到所述第一截面图像对应的超高性能混凝土的强度。通过本发明,实现了对粗骨料超高性能混凝土强度的高效、精准和智能化预测。
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公开(公告)号:CN116003028A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211613596.3
申请日:2022-12-15
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: C04B28/00 , C04B20/10 , C04B111/20 , C04B111/22 , C04B18/16
摘要: 本申请涉及一种再生混凝土的制备方法,包括:将再生骨料置于纳米碳酸钙悬浮液中浸泡,以得到饱水状态的再生骨料;将饱水状态的再生骨料进行处理,以得到饱和面干状态的再生骨料;将饱和面干状态的再生骨料与胶凝材料、水拌合,以得到预制的再生混凝土;将预制的再生混凝土置于温度10~20℃、相对湿度70~90%的养护箱中养护至其表面出现碳化层,以得到再生混凝土。本发明使用经纳米碳酸钙悬浮液饱水并处理的再生骨料预制再生混凝土,于设定养护箱中养护,通过孔溶液迁移作用,纳米碳酸钙与氢氧化钙不断向再生混凝土表面迁移,氢氧化钙与二氧化碳接触发生碳化反应,形成致密的碳化保护层,阻断环境中侵蚀介质进入混凝土内部,有效提升再生混凝土的耐久性。
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公开(公告)号:CN116003014A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211626203.2
申请日:2022-12-15
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要: 本申请涉及一种强化再生混凝土骨料的制备方法,包括:将中值粒径为0.5μm~2μm的超细玻璃粉末置于水中浸泡24~48h,以得到超细玻璃液;将超细玻璃液与混凝土浆渣混合,加水配置成浆液,超声激发以得到强化浆液;将再生混凝土骨料放置于强化浆液中,过滤以得到强化再生混凝土骨料。本发明通过超细玻璃液和混凝土浆渣混合制备出强化浆液,强化浆液对再生混凝土骨料进行裹浆处理,以对再生混凝土骨料表面砂浆的微孔隙进行修复,得到具有表面强化层的强化再生混凝土骨料;与未经强化的再生混凝土骨料相比,强化再生混凝土骨料制备的混凝土抗压强度更高。
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公开(公告)号:CN115787465A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211597978.1
申请日:2022-12-12
申请人: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要: 本发明涉及一种组合桥面结构及其施工方法,其包括:桥面板;多个加劲肋,多个所述加劲肋沿横桥向间隔设置,并均沿纵桥向固定在所述桥面板的底部;至少一个横隔板,所述横隔板竖向固定在所述桥面板的底部;超高性能混凝土层,所述超高性能混凝土层设置于所述桥面板的顶部,并与所述桥面板之间形成多个空腔,每个所述空腔均沿纵桥向延伸,并在所述横隔板处间隔断开,且每个所述空腔的横截面均为拱形。本发明通过超高性能混凝土层与桥面板之间形成的空腔基于拱效应将上部轮载传递至桥面板下方的加劲肋分散,减少桥面板的受力,改善桥面板的应力分布。进一步的,本发明采用连接组件代替剪力钉,并在连接组件上铺设成品钢筋网,简化现场施工流程。
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公开(公告)号:CN115717357A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211477827.2
申请日:2022-11-23
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要: 本发明公开了一种预制UHPC的铁路钢桥面刚性防水铺装层及施工方法,涉及铁路钢桥面防护技术领域,该刚性防水铺装层包括防腐涂层,其用于铺设在钢桥面板上;UHPC防水结构层,包括按预设位置设置的多块预制UHPC板,预制UHPC板包括纵向钢筋和横向钢筋交错设置形成的钢筋网和浇筑在钢筋网上的混凝土板,相邻混凝土板之间留有间隙,纵向钢筋与横向钢筋均向外伸出至间隙内,且在间隙内交错重叠并固定连接,间隙填充有超高性能混凝土;连接组件,其用于设置在钢桥面板上安装预制UHPC板的预设位置;沥青防水层,其铺设在UHPC防水结构层上。该防水铺装层在具有良好的防水性能的同时施工速度快,且可以与钢桥面板较好的实现共同受力,减少钢桥面板的疲劳度。
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公开(公告)号:CN114088553A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202111287900.5
申请日:2021-11-02
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号: G01N3/36
摘要: 本发明涉及工程设备技术领域,具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括:第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置,第一反力基座用于固定试验索的一端;两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间;连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间;加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上;工具索一端与连接机构连接;顶升机构设于第二反力基座的另一侧,与工具索的另一端连接,用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验,导致相同加载频率下,作动器所需流量大,设备整体造价越高的问题。
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公开(公告)号:CN110468708A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910705303.6
申请日:2019-07-31
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种钢-UHPC预制板的组合桥面结构及其施工方法,属于桥梁结构技术领域,包括:钢桥面板;UHPC预制板,UHPC预制板设有多块,多块UHPC预制板间隔铺设在所述钢桥面板的顶面,UHPC预制板上开设有多个上大下小的阶梯孔,UHPC预制板通过在阶梯孔内穿入具有预紧力功能的连接件与钢桥面板紧密连接;PUE填料,PUE填料密封连接在相邻的两块UHPC预制板之间的接缝内;磨耗层,磨耗层铺设在UHPC预制板和PUE填料的顶面。本发明的桥面组合结构采用在钢桥面板上铺设UHPC预制板,并通过带预紧功能的连接件实现了UHPC预制板与钢桥面板的密贴,避免了轮载作用下由于两者间隙的存在引起的振动、冲击、噪音等不利因素,提高了其使用性能及耐久性能。
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