一种大吨位拉索试验装置
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114088553B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202111287900.5

    申请日:2021-11-02

    IPC分类号: G01N3/36

    摘要: 本发明涉及工程设备技术领域,具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括:第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置,第一反力基座用于固定试验索的一端;两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间;连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间;加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上;工具索一端与连接机构连接;顶升机构设于第二反力基座的另一侧,与工具索的另一端连接,用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验,导致相同加载频率下,作动器所需流量大,设备整体造价越高的问题。

    一种再生混凝土及其制备方法
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116003028A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211613596.3

    申请日:2022-12-15

    摘要: 本申请涉及一种再生混凝土的制备方法,包括:将再生骨料置于纳米碳酸钙悬浮液中浸泡,以得到饱水状态的再生骨料;将饱水状态的再生骨料进行处理,以得到饱和面干状态的再生骨料;将饱和面干状态的再生骨料与胶凝材料、水拌合,以得到预制的再生混凝土;将预制的再生混凝土置于温度10~20℃、相对湿度70~90%的养护箱中养护至其表面出现碳化层,以得到再生混凝土。本发明使用经纳米碳酸钙悬浮液饱水并处理的再生骨料预制再生混凝土,于设定养护箱中养护,通过孔溶液迁移作用,纳米碳酸钙与氢氧化钙不断向再生混凝土表面迁移,氢氧化钙与二氧化碳接触发生碳化反应,形成致密的碳化保护层,阻断环境中侵蚀介质进入混凝土内部,有效提升再生混凝土的耐久性。

    一种强化再生混凝土骨料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116003014A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211626203.2

    申请日:2022-12-15

    IPC分类号: C04B20/10 C04B18/16

    摘要: 本申请涉及一种强化再生混凝土骨料的制备方法,包括:将中值粒径为0.5μm~2μm的超细玻璃粉末置于水中浸泡24~48h,以得到超细玻璃液;将超细玻璃液与混凝土浆渣混合,加水配置成浆液,超声激发以得到强化浆液;将再生混凝土骨料放置于强化浆液中,过滤以得到强化再生混凝土骨料。本发明通过超细玻璃液和混凝土浆渣混合制备出强化浆液,强化浆液对再生混凝土骨料进行裹浆处理,以对再生混凝土骨料表面砂浆的微孔隙进行修复,得到具有表面强化层的强化再生混凝土骨料;与未经强化的再生混凝土骨料相比,强化再生混凝土骨料制备的混凝土抗压强度更高。

    一种大吨位拉索试验装置
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114088553A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111287900.5

    申请日:2021-11-02

    IPC分类号: G01N3/36

    摘要: 本发明涉及工程设备技术领域,具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括:第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置,第一反力基座用于固定试验索的一端;两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间;连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间;加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上;工具索一端与连接机构连接;顶升机构设于第二反力基座的另一侧,与工具索的另一端连接,用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验,导致相同加载频率下,作动器所需流量大,设备整体造价越高的问题。

    一种钢-UHPC预制板的组合桥面结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110468708A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910705303.6

    申请日:2019-07-31

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种钢-UHPC预制板的组合桥面结构及其施工方法,属于桥梁结构技术领域,包括:钢桥面板;UHPC预制板,UHPC预制板设有多块,多块UHPC预制板间隔铺设在所述钢桥面板的顶面,UHPC预制板上开设有多个上大下小的阶梯孔,UHPC预制板通过在阶梯孔内穿入具有预紧力功能的连接件与钢桥面板紧密连接;PUE填料,PUE填料密封连接在相邻的两块UHPC预制板之间的接缝内;磨耗层,磨耗层铺设在UHPC预制板和PUE填料的顶面。本发明的桥面组合结构采用在钢桥面板上铺设UHPC预制板,并通过带预紧功能的连接件实现了UHPC预制板与钢桥面板的密贴,避免了轮载作用下由于两者间隙的存在引起的振动、冲击、噪音等不利因素,提高了其使用性能及耐久性能。