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公开(公告)号：CN101078197A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710035274.4
申请日：2007-07-04
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院
IPC分类号： E01D19/00 , E01D11/02 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板，承压钢板与钢混结合部处的钢加劲梁固接。本发明是一种结构简单、既能满足独塔自锚式悬索桥的施工效率要求、又能满足桥梁受力强度要求、且经济性相对较高的应用于独塔自锚式悬索桥的主梁。
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公开(公告)号：CN115680011A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211431641.3
申请日：2022-11-15
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种带预制外壳的桥梁基础结构及其施工方法，包括基础主体结构及防护结构，防护结构环绕设置于基础主体结构的外侧，基础主体结构包括自下至上依次连接的桩基单元、承台及墩柱，桩基单元包括两根沿承台的长度方向间隔排布的桩基，承台固定连接于桩基的顶部，墩柱固定于承台的顶部，防护结构包括桩基外壳、承台外壳及墩柱外壳，桩基外壳用于包覆桩基并与桩基固定连接，承台外壳用于包覆承台并与承台固定连接，墩柱外壳用于包覆墩柱并与墩柱固定连接。如此通过在桥梁基础的外表面设置具有高抗渗性的预制外壳结构，以增强海洋环境中桥梁基础的抗裂性，并将预制外壳结构与普通混凝土结构通过钢筋连接，可保证协同变形受力。
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公开(公告)号：CN115655620A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211430747.1
申请日：2022-11-15
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
摘要： 本发明提供一种用于桥梁动力测试的激振结构及激振方法，包括至少一个激振测试单元，激振测试单元包括激振装置和限位装置，激振装置包括激振障碍物、传送带跑道及支撑机构，支撑机构支撑传送带跑道并使传送带跑道可活动地设置，激振障碍物固定于传送带跑道的外表面上；通过限位装置使测试车的前轮脱离桥梁的桥面并定位测试车，测试车的后轮的转动带动传送带跑道运转，使测试车的后轮经过激振障碍物时产生跳车，对桥梁形成定点冲击。如此通过足够的冲击荷载以保证有效振动信号的时长和振幅，且定点冲击避免了常规测试手段的时变信号处理，能更准确地得到桥梁的自振特性，此外增设多个激振单元，还可实现对桥梁高阶模态的激振测试，其更高效精确。
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公开(公告)号：CN115233529A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211162094.3
申请日：2022-09-23
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种中等跨径的钢‑混组合梁、施工方法及中等跨径桥。该中等跨径的钢‑混组合梁包括彼此连接的钢结构和混凝土结构。在中等跨径的钢‑混组合梁沿厚度方向的立面截面上，混凝土结构远离钢结构的一侧为水平线。钢结构远离混凝土结构一侧为曲线。在正弯矩区，混凝土结构的厚度小于钢结构的厚度。在负弯矩区，混凝土结构的厚度大于钢结构的厚度。一方面，提高混凝土结构和钢结构的钢混结合面位置，使得正弯矩区的混凝土用量少，减少结构自重，以达到减少最大弯矩的目的。另一方面，使得负弯矩区的钢混结合面位置降低，使得钢材用量减少，适应了该区域弯矩较小而剪力较大的情况，并且降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN114021221A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111277539.8
申请日：2021-10-29
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F40/109 , G06T11/60
摘要： 本发明公开了一种CAD字体文件云存储与文件缺失字体自动安装方法，其包括：步骤S1：建立字体文件云数据库；步骤S2：打开AutoCAD读入支持格式的图纸文件的文件数据；步骤S3：遍历AutoCAD安装目录下Fonts文件夹，得到所有后缀为SHX的文件名称，将这些文件名称存入变量ShxFonts；步骤S4：读取当前文档的字体样式表TextStyleTable中的每一个样式TextStyleTableRecord；步骤S5：判断每一个TextStyleTableRecord为SHX字体或TTF字体文件，分别进行操作，完成安装。本发明具有原理简单、易实现、自动化程度高、可以精确还原等优点。
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公开(公告)号：CN113047161A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110425413.4
申请日：2021-04-20
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/06 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种NC‑UHPC混合刚构桥的接缝构造、混合刚构桥及其施工方法，混合刚构桥包括普通混凝土梁段和超高性能混凝土梁段，超高性能混凝土梁段为跨中梁段，超高性能混凝土梁段两端通过接缝构造分别与一普通混凝土梁段连接；接缝构造包括第一连接钢板组件、第二连接钢板组件和湿接缝，第一连接钢板组件一端预埋在普通混凝土梁段端部，并从普通混凝土梁段端部伸出；第二连接钢板组件一端预埋在超高性能混凝土梁段端部，并从超高性能混凝土梁段端部伸出与第一连接钢板组件连接。该混合刚构桥解决了普通混凝土大跨径连续刚构桥跨中下挠和腹板开裂问题以及普通混凝土‑钢混合刚构桥钢混结合段受力复杂、钢箱梁段养护难问题。
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公开(公告)号：CN109082998A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730495.1
申请日：2018-07-05
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 一种整体预制钢板组合梁，包括边支点现浇横梁和整体预制梁，整体预制梁包括两道钢纵梁及设于其上的混凝土桥面板，桥面板沿横向延伸至两道钢纵梁外侧，钢纵梁与桥面板连接，横向相邻的桥面板之间通过纵向湿接缝连接，边支点现浇横梁与整体预制梁连接。施工方法包括步骤：制造各道钢梁并完成各道钢梁的拼接；搭设模板、铺设钢筋并浇筑桥面板混凝土；起吊至已安装桥面，运梁车其运输至架设位置，通过架桥机逐段架设；浇筑纵向湿接缝；连接边支点现浇横梁与整体预制梁，然后浇筑边支点横梁，完成从简支到连续的体系转换；施工边支点现浇横梁区域的防撞护栏。本发明能够充分发挥钢-混凝土组合结构的优势、受力能力强，方便施工，可减少工程成本。
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公开(公告)号：CN106638254B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611261984.4
申请日：2016-12-30
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥及其施工方法，该少主梁组合梁桥包括钢箱梁、钢横梁以及多块预制组合桥面板，相邻预制组合桥面板之间间隔形成横向湿接缝，预制组合桥面板包括多根型钢以及浇筑于型钢上的预制混凝土层，型钢的底部焊接在钢箱梁上，预制组合桥面板于钢箱梁的顶部范围内形成纵向湿接缝，型钢上于纵向湿接缝范围内开设有多个通孔，通孔内穿设有连接多根型钢的穿孔钢筋，预制混凝土层内设置有纵横向钢筋网，纵横向钢筋网伸出预制组合桥面板的预制范围并与穿孔钢筋连接，横向湿接缝和纵向湿接缝内均现浇湿接缝混凝土。该少主梁组合梁桥自重轻、承载能力大、受力合理、整体性好、适应宽度较大。
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公开(公告)号：CN105672144A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610093170.8
申请日：2016-02-19
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种中小跨径旧桥加固与拼宽结构，包括位于旧桥下方的加固结构和位于旧桥至少一侧的拼宽结构，加固结构包括设于旧桥跨度两端的一对加固桩基，该对加固桩基之间沿桥底面架设钢板拼装形成加固桥面，该加固桥面与旧桥底面之间形成空心腔体并在其中填充混凝土；拼宽结构包括在旧桥跨度两端、加固桩基至少一侧设置的一对拼宽桩基，该对拼宽桩基之间架设钢板拼装形成与加固桥面紧邻且弧度一致的拼宽桥面，该拼宽桥面上设加强板，在加强板与拼宽桥面之间形成空心腔体，并在其中填充混凝土；拼宽桥面和加强板的上方设回填土，使之与旧桥面相平齐。该结构通过加固及拼宽结构，实现对既有桥梁进行加固和拓宽，避免了旧桥拆除重建带来的问题。
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公开(公告)号：CN216379624U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120812207.4
申请日：2021-04-20
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 邱冰 , 欧阳伟强 , 戴旺 , 邓娟红 , 彭立 , 张进华 , 李瑜 , 戴珏 , 向建军 , 郭昊 , 李金光 , 王彦荣 , 邓昆 , 刘扬良 , 赵丰年 , 梁玉 , 刘文婷 , 戴精灵 , 王增强 , 卢永东 , 周荣凯 , 时昊星
摘要： 本实用新型公开了一种桩承扶臂式挡土墙，包括底板、固定在所述底板上的立臂以及用于连接所述底板与立臂的肋板，所述底板底部固设有钻孔灌注桩，且所述钻孔灌注桩的顶部向上延伸至所述底板内。本实用新型仅在扶臂式挡土墙的底板下设置钻孔灌注桩，钻孔灌注桩与底板刚性连接，结构简单，且受力和传力途径明确，钻孔灌注桩具有较大的抗压抗拔及抗水平外力承载力，底板将自重、上部荷载及立臂承受的压力等荷载传递给桩基，再由桩基传递给地基土，达到了不増加底板尺寸的前提下提高抗倾覆力、抗滑移力及地基承载力的目的。
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