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公开(公告)号：CN118958073A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411425977.8
申请日：2024-10-14
申请人： 石家庄铁道大学 , 青岛旭域土工材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种利于管线检修的加筋土路基，属于路基技术领域，解决了现有技术中路基检修埋设管线时造成加筋材料破坏影响加筋路基的整体安全的问题。该加筋土路基中，双向拉伸土工格栅与土工格室通过连接组件可拆卸连接；双向拉伸土工格栅挂设于短棒上，连接锚固棒贯穿双向拉伸土工格栅、贯穿孔和土工格室；沿加筋土路基的横向，多个球形凸起设于双向拉伸土工格栅的不同格栅的侧壁，弹片的一端与短棒固定连接，弹片的另一端悬空，两个弹片之间的空间为容置空间，沿逐渐靠近短棒的方向容置空间分为缩颈段和容置段，缩颈段靠近容置段一端的宽度小于球形凸起的直径。本发明能够利于管线检修。
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公开(公告)号：CN118814542A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410836809.1
申请日：2024-06-26
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北锐驰交通工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种工后差异沉降调节系统及加筋建筑固废路堤，属于建筑固废路堤技术领域，用以解决现有技术中工后沉降导致路面不平整、坑洼、凸起、增加维护成本和时间的至少要一个问题。该系统，沿纵向设于路堤中，工后差异沉降调节系统包括承台、设于承台上的弹性囊以及填充于弹性囊囊腔内的膨胀橡胶体。本发明可用于加筋建筑固废路堤的工后差异沉降调节。
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公开(公告)号：CN118621834A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410707895.6
申请日：2024-06-03
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种用于地震区域的加筋土挡墙的施工方法，属于加筋土挡墙领域，用以解决现有技术中加筋土挡墙的滑动与倾覆稳定性计算精度不足的问题。该方法包括确定加筋土挡墙的初步基本参数；计算加筋土挡墙平均剪切应变；根据加筋土挡墙平均剪切应变与填土最大剪切模量计算加筋土挡墙平均剪切模量和平均阻尼比；根据加筋土挡墙平均剪切模量和平均阻尼比计算加筋土挡墙自振频率以及地震作用下墙体加速度放大系数；根据地震作用下墙体加速度放大系数确定地震作用下加筋土挡墙地震惯性力；根据地震作用下加筋土挡墙地震惯性力计算滑动安全系数与倾覆稳定性系数；判断滑动安全系数与倾覆稳定性系数是否符合要求。本发明可用于边坡支护。
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公开(公告)号：CN118087601A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410425812.4
申请日：2024-04-10
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种可施加预张拉力的土工布‑废旧轮胎加筋土挡墙结构，采用废旧轮胎代替返包式加筋土挡墙中的返包土工袋，在上下轮胎之间通过打孔并使用土工扎带增强连接；返包式加筋土挡墙返包轮胎外侧设置模块式面板，以保护返包轮胎墙面。本发明设计了两种预张拉力结构装置；其中预张拉力装置一通过转动预张拉力装置一内管内径的齿轮带动棘轮，进而带动穿过预张拉力装置一的土工布转动，使返包式加筋土挡墙方向土工布拉紧，从而产生预张拉力；预张拉力装置二通过上部土的自重对空隙上方的土工布施加压力，从而产生预张拉力。通过施加预张拉力，使土工布的强度可以更好的发挥，有效降低挡墙的水平位移与沉降，增强挡墙稳定性及抗震性能。
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公开(公告)号：CN117761283A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311787754.1
申请日：2023-12-25
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种固结沉降和加筋效果的组合试验装置及方法，属于室内土工试验技术领域，用以解决现有技术中无法同时测定其排水速率与加筋效果的问题。该装置包括试样室、加载单元、试样位移传感器和排水测量单元；试样室的侧壁开设排水孔，排水孔与排水测量单元连接，试样置于试样室中，试样包括从上至下依次层叠的砂垫层、加筋排水网和黏土层，加载单元和试样位移传感器均与砂垫层的上表面接触，加载单元用于对试样整体施加加载力，位移传感器用于测定试样上表面的位移。本发明可用于软土地基试样的固结沉降和加筋效果的组合试验。
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公开(公告)号：CN117468452A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311627473.X
申请日：2023-11-30
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 马雪涛 , 张洪斌 , 杨广庆 , 杨旭峰 , 王永 , 马天昌 , 张建忠 , 孙明新 , 李勤光 , 刘伟超 , 张世杰 , 王志杰 , 王贺 , 徐鹏 , 李婷 , 朱亮 , 彭选容 , 柳柳
摘要： 本发明公开了一种加筋材料的铺设装置及方法、加筋土陡坡的施工方法，属于加筋材料施工技术领域，用以解决现有技术中大幅宽、大体积、较重质量的加筋材料铺设时容易出现摊铺后的加筋材料发生褶皱、铺设不平整、边缘不齐整中的至少一个问题。该装置包括辅助推车和伸缩板；辅助推车包括底板、紧固杆和展平辊，其中一个辅助推车的底板与伸缩板的一端固定连接，另一个辅助推车的底板与伸缩板的另一端固定连接；紧固杆与底板固定连接且位于底板远离伸缩板的一侧，紧固杆插入筋材卷的卷轴端部且与卷轴端部转动连接；展平辊设于底板的前端且相对于地面的高度可调。本发明可用于加筋材料的铺设。
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公开(公告)号：CN117431977A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311627471.0
申请日：2023-11-30
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 张洪斌 , 杨广庆 , 苏鹏辉 , 王永 , 张建忠 , 杨旭峰 , 李勤光 , 马天昌 , 徐鹏 , 刘俊 , 孙明新 , 李婷 , 张福盛 , 吕学伟 , 王贺 , 王志杰 , 刘伟超 , 柳柳
摘要： 本发明公开了一种加筋边坡的施工工艺，属于加筋结构技术领域，用以解决现有技术中加筋土结构加筋土体产生的侧向土压力直接作用于坡面保护层导致坡面保护层发生水平变形、加筋材料加筋效果不足中的至少一个问题。该工艺包括铺设加筋底层，并在加筋底层的上表面形成台阶和凹槽；将L型网片置于加筋底层远离既有陡坡的一端，平铺一层加筋材料；在加筋材料远离既有陡坡一端形成土工袋组件；将预留的部分加筋材料反包于土工袋组件上；在土工袋组件与L型网片之间形成配石组件，得到一层加筋内层，在加筋内层的上表面形成台阶和凹槽。本发明可用于加筋边坡的施工。
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公开(公告)号：CN111474028B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010378382.7
申请日：2020-05-07
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种粗粒土试样干密度控制试验装置及刮平和压实方法，包括连接于宽度可调水平支撑机构上可沿试验箱上端滑动以将试验箱内的粗粒土刮平的刮平机构，所述刮平机构具有刮拉宽度可调的刮平刀，于所述刮平机构与水平支撑机构之间构造有用于锁紧二者的锁紧件，于所述水平支撑机构上安装有水平调整单元。本发明具有快速刮平、精确控制粗粒土试样每层土样干密度的特点。本发明适用于土力学试验中粗粒土刮平及干密度控制技术领域。基于土工格栅拉拔试验的填料分层压实过程，对本发明进行了实测检验，压实数据显示，本发明刮平、压实效果良好，可有效控制粗粒土试样的干密度，误差小、精度高，具有很好的适用性。
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公开(公告)号：CN115162142B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210904194.2
申请日：2022-07-28
申请人： 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥台‑路基一体化结构及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该结构包括填土路基和整体式柔性桥台；整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度，填土路基沿线路方向分为多个加密区；沿逐渐远离桥台方向，多个加密区的刚度逐渐减小；整体式柔性桥台的几何轮廓为楔形体。该方法包括对整体式柔性桥台进行浇筑以及填土路基进行施工；根据填土路基加密区内桩间距，挤土成孔，在孔内形成挤密桩，完成填土路基加密区的施工。该桥台‑路基一体化结构及其施工方法可用于桥梁与路面施工。
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公开(公告)号：CN115162142A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210904194.2
申请日：2022-07-28
申请人： 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥台‑路基一体化结构及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该结构包括填土路基和整体式柔性桥台；整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度，填土路基沿线路方向分为多个加密区；沿逐渐远离桥台方向，多个加密区的刚度逐渐减小；整体式柔性桥台的几何轮廓为楔形体。该方法包括对整体式柔性桥台进行浇筑以及填土路基进行施工；根据填土路基加密区内桩间距，挤土成孔，在孔内形成挤密桩，完成填土路基加密区的施工。该桥台‑路基一体化结构及其施工方法可用于桥梁与路面施工。
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