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公开(公告)号：CN115217026B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210901447.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01C3/00 , E01C3/04 , E02D3/08 , E02D27/16 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种整体式柔性桥台和桥台‑路基结构，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该整体式柔性桥台包括桥台基体、结构筋网、构造筋网、连接长筋和连接短筋；桥台基体包括依次层叠的多层轻质流动混凝土层；结构筋网沿水平方向设于轻质流动混凝土层中，构造筋网设于相邻两层轻质流动混凝土层之间；构造筋网远离桥梁的一端与连接短筋连接，多个结构筋网远离桥梁的一端与连接长筋连接。该桥台‑路基结构包括填土路基以及上述整体式柔性桥台，整体式柔性桥台与填土路基直接连接，整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度。该整体式柔性桥台和桥台‑路基结构可用于路桥过渡段。
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公开(公告)号：CN115217026A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210901447.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01C3/00 , E01C3/04 , E02D3/08 , E02D27/16 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种整体式柔性桥台和桥台‑路基结构，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该整体式柔性桥台包括桥台基体、结构筋网、构造筋网、连接长筋和连接短筋；桥台基体包括依次层叠的多层轻质流动混凝土层；结构筋网沿水平方向设于轻质流动混凝土层中，构造筋网设于相邻两层轻质流动混凝土层之间；构造筋网远离桥梁的一端与连接短筋连接，多个结构筋网远离桥梁的一端与连接长筋连接。该桥台‑路基结构包括填土路基以及上述整体式柔性桥台，整体式柔性桥台与填土路基直接连接，整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度。该整体式柔性桥台和桥台‑路基结构可用于路桥过渡段。
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公开(公告)号：CN115162142B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210904194.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥台‑路基一体化结构及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该结构包括填土路基和整体式柔性桥台；整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度，填土路基沿线路方向分为多个加密区；沿逐渐远离桥台方向，多个加密区的刚度逐渐减小；整体式柔性桥台的几何轮廓为楔形体。该方法包括对整体式柔性桥台进行浇筑以及填土路基进行施工；根据填土路基加密区内桩间距，挤土成孔，在孔内形成挤密桩，完成填土路基加密区的施工。该桥台‑路基一体化结构及其施工方法可用于桥梁与路面施工。
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公开(公告)号：CN115162142A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210904194.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥台‑路基一体化结构及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中桥头跳车、建筑垃圾对环境影响较大中的至少一个问题。该结构包括填土路基和整体式柔性桥台；整体式柔性桥台的刚度大于填土路基的刚度，填土路基沿线路方向分为多个加密区；沿逐渐远离桥台方向，多个加密区的刚度逐渐减小；整体式柔性桥台的几何轮廓为楔形体。该方法包括对整体式柔性桥台进行浇筑以及填土路基进行施工；根据填土路基加密区内桩间距，挤土成孔，在孔内形成挤密桩，完成填土路基加密区的施工。该桥台‑路基一体化结构及其施工方法可用于桥梁与路面施工。
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公开(公告)号：CN116660506A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310635226.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种基于隧道长纵坡沥青路面的动力响应试验方法，包括：建立路面理论模型；建立由位移表示的动力平衡方程，并转换得到位移与应力间的关系式；基于动力平衡方程以及位移与应力的关系式，积分变换整合统一得到矩阵公式；表征沥青面层材料的粘弹性特性；求解矩阵公式；定义并得到层间接触条件定义式；转换得到其对应的矩阵表达式；结合转换矩阵得到应力和位移的关系式在积分变换域内的表达式，代入边界条件得到路面应力和位移的解析表达式，积分逆变换，进而获得水平荷载的层间非完全连续沥青路面动力响应数值解。解决了现有技术中对于长纵坡路段沥青路面动力学研究仍存在不足，导致现有的沥青路面设计方法及结构存在缺陷的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116189828A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310178170.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通建设监理咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于骨料特性和水胶比的混凝土收缩及徐变主动控制方法，包括如下步骤：测定纯水泥的理化特性及力学性能；根据测定的纯水泥数据，主动控制制备低收缩型高强砂浆；根据主动控制制备的低收缩型高强砂浆，结合主动控制掺合骨料及水胶比制备获得预期徐变度和强度的低收缩型混凝土。解决了现有技术对于混凝土收缩及徐变控制方法的工程适用性差，以及未考虑骨料弹性模量对混凝土收缩的影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN113882237A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111202545.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 石家庄融桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构，包括：盖梁，所述盖梁的上方为平台，所述平台顶部设有凹槽；梁体，所述梁体的底部和第一耗能支座连接，所述梁体的侧壁和限位装置连接；预制桥墩，所述预制桥墩通过第二耗能支座和耗能钢绞线连接在所述盖梁的下方；承台，所述承台通过自复位装置和防屈曲连接件连接在预制桥墩的下方。增强了结构整体稳定性，增强了构件的抗震性能，延长了构件的使用寿命，构件易于更换，安装操作简单易行，降低了施工难度，节省了施工空间。
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公开(公告)号：CN113563010B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110929964.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 长安大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢渣沥青混合料及其制备方法，该混合料包括以下重量份的组分：钢渣粗集料40‑60份、石灰岩细集料20‑50份、矿粉5‑10份、橡胶沥青16‑20份和钢渣改性剂10‑20份；钢渣改性剂包括重量配比为1:1的A组分和B组分，A组分中包括质量占比为60‑80％的环氧树脂和质量占比为20‑40％的长链稀释剂，B组分中包括质量占比为20‑35％的聚醚胺、30‑40％的聚氨酯类预聚体和30‑40％的改性固化剂。该钢渣沥青混合料可有效解决现有的钢渣沥青混合料存在的易开裂变形的问题。
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公开(公告)号：CN114382001B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210085289.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 张璐 , 何宝佳 , 谭乃豪 , 叶雄涛 , 易善斌 , 林纪涛 , 孔令忠 , 张洋洋 , 晏卫革 , 蒋小军 , 刘小 , 徐长春 , 李锁哲 , 张志强 , 张永利 , 岳凌锋 , 赵旭 , 龙亚运 , 钟建宇 , 王建伟 , 刘利维
Abstract: 本申请提供一种箱梁桥结构，其特征在于，包括:盖梁，所述盖梁一侧设有固接在盖梁上的连接钢板；所述连接钢板一侧设有沿第一方向延伸的连续榫头和榫眼的第一卡槽；所述盖梁于连接钢板相对的一侧设有沿第二方向延伸第一孔道，第一方向与第二方向垂直；箱梁，所述箱梁一侧设有恰与第一卡槽契合紧密结合的第二卡槽；第一连接装置，所述第一连接装置沿第一方向连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置沿第一方向连接相邻箱梁。
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公开(公告)号：CN114382001A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210085289.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 张璐 , 何宝佳 , 谭乃豪 , 叶雄涛 , 易善斌 , 林纪涛 , 孔令忠 , 张洋洋 , 晏卫革 , 蒋小军 , 刘小 , 徐长春 , 李锁哲 , 张志强 , 张永利 , 岳凌锋 , 赵旭 , 龙亚运 , 钟建宇 , 王建伟 , 刘利维
Abstract: 本申请提供一种新型连接方式的箱梁桥结构，其特征在于，包括:盖梁，所述盖梁一侧设有固接在盖梁上的连接钢板；所述连接钢板一侧设有沿第一方向延伸的连续榫头和榫眼的第一卡槽；所述盖梁于连接钢板相对的一侧设有沿第二方向延伸第一孔道，第一方向与第二方向垂直；箱梁，所述箱梁一侧设有恰与第一卡槽契合紧密结合的第二卡槽；第一连接装置，所述第一连接装置沿第一方向连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置沿第一方向连接相邻箱梁。
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