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公开(公告)号：CN115214739B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211092781.2
申请日：2022-09-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明涉及防爬器技术领域，提供了一种吸能结构及吸能防爬装置，其中，吸能结构包括法兰、吸能管以及至少一个外刀具，吸能管的一端与法兰滑动连接，外刀具固定于法兰上，且外刀具能够以一定的切削深度和切削速度沿吸能管的轴向切削吸能管的外壁；其中，吸能管的外壁开设有与外刀具一一对应的外诱导槽，外诱导槽位于外刀具的运动路径上，外诱导槽的深度不小于外刀具的切削深度。本发明通过在吸能管的外壁设置与外刀具配合的外诱导槽，并进一步限定外诱导槽的宽度以及深度等参数，能够有效降低在切削初期产生的峰值力，从而降低在切削过程中刀具脱落甚至破裂的风险。
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公开(公告)号：CN114084191B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111230557.0
申请日：2021-10-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆被动安全技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置，包括第一吸能安装座、第二吸能安装座、一级导向杆、二级导向杆和吸能体，一级导向杆的侧壁上均匀设置有多个气囊，吸能体套设在二级导向杆上。本发明利用导向杆、气囊和吸能安装座配合，实现了一级缓冲吸能，利用吸能体、二级导向杆、吸能安装座和转向连接结构配合，实现了二级压溃吸能，同时巧妙的利用了关节球轴承的六自由度特性，实现了中间吸能模块在水平和垂向上跟随车辆运动的功能，有效的增强了装置的纵向承载能力，提高了列车碰撞过程中中间车辆抗失稳的能力，让缓冲吸能装置具有可靠性高、抗失稳能力强和多次重复利用的特点。
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公开(公告)号：CN113915194B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202111071820.6
申请日：2021-09-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及气缸储压弹射测试试验技术领域，具体涉及一种用于气缸储压弹射试验的气缸体积调控系统，包括固定气缸、移动气缸、进气口和调压口，固定气缸的内设置有第一止挡件、第二止挡件和第三止挡件，移动气缸上设置有移动止挡件，固定气缸和移动气缸之间还设置有第一柔性隔断件、第二柔性隔断件和导向杆，固定气缸上设置有进液口和出液口，移动气缸的左端与固定气缸内部连通，构成高压气室。本发明可针对不同体积的弹射气囊，匹配相应的气缸内高压气室体积，有效减小气缸储压弹射试验中不必要的压力损耗，且在高压气缸体积调节过程中可实现无极精细调节，对提高气缸储压弹射试验中气囊弹射性能，控制气囊弹射精度具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114021347A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111303450.4
申请日：2021-11-05
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种基于假设分布的重载货车钩体剩余寿命预测方法，针对钩体下牵引凸缘根部，对有可见裂纹钩体进行剩余寿命预测，通过无损检测获取钩体的裂纹数据；然后计算不同寿命分数下钩体下牵引凸缘根部裂纹表面长度，采用3PWD、2PWD、ND、LND、EMVD1和EMVD2作为一定寿命分数下裂纹长度的假设分布，并对裂纹数据进行拟合优度检验，确定良好假设分布类型，得到不同寿命分数下裂纹表面长度的累积失效概率曲线；基于累积失效概率曲线，对有可见裂纹的目标钩体进行剩余寿命预测。本发明基于假设分布的剩余寿命预测方法，有效提高对钩体剩余寿命的预测精度，对钩体维修策略的制定具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113918727A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111102984.0
申请日：2021-09-16
申请人： 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明属于计算技术领域，具体涉及一种基于知识图谱和迁移学习的施工项目知识转移方法，为了克服现有的施工项目知识管理难以高效率、高质量实现跨项目知识转移等问题；本发明利用知识图谱表示施工项目知识和项目场景的内容与结构；引入迁移学习思想进行待转移项目知识选取的方法，以及使该知识适配目标场景的迁移方法；数据驱动的跨项目知识转移系统原型，为自动、智能地对转移过程中的知识选取、调整以及转移环节设置提出了可行的方案；为解决跨项目知识转移的制度化、规范化、自动化与智能化提供新的途径，为促进施工企业的项目知识共享与重用、提高其项目知识管理水平提供新的理论与方法依据。
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公开(公告)号：CN110082230A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910474910.6
申请日：2019-06-03
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/36
摘要： 本发明提供一种受电弓疲劳试验装置，属于受电弓试验技术领域。环形钢索设置在立柱式支架一和立柱式支架二之间，立柱式支架一与立柱式支架二相对的方向的侧壁设有悬臂滑轮座，定滑轮和从动滑轮通过轮轴与悬臂滑轮座固定。调速电机的转轴上设有主动滑轮，主动滑轮和定滑轮通过铰链配合。受电弓的碳滑板设置在环形钢索下方，升弓气囊端部与空气管路相连，空气管路另一端与气缸相连，滑轮组的两个小滑轮和环形钢索间隙配合，安装座固定在随机振动试验台的作动器上。环形钢索一端绕在主动滑轮一上，另一端绕在从动滑轮上，环形钢索的下部还绕过滑轮组并与受电弓的碳滑板接触；用于受电弓疲劳试验。
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公开(公告)号：CN107600105B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710929026.8
申请日：2017-10-09
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61K1/00
摘要： 本发明提供了一种用于轨道车辆的不停车乘车系统，属于轨道交通车辆结构技术领域。正线客车侧面设有与车体等长的轮槽，轮槽两端设有诱导槽，在正线客车门口两侧的轮槽内设有位移传感器；站线运输车的车门位置设有橡胶折叠通道及其液压伸缩杆和自锁装置，自锁装置与液压伸缩杆铰接；液压伸缩杆第三级的端部设有导向装置，导向装置包括走行轮和水平设置的导向轮及其支架，支架上设有垂向减振器和横向减振器；液压伸缩杆为三级伸缩杆结构，三级伸缩杆分别与三个等高度差布置的伸缩滑槽连接，伸缩滑槽的槽面上分别设有等高度差布置的底板；橡胶折叠通道两端均设有门形支撑杆，门形支撑杆的两端分别与两侧的伸缩滑槽固定。主要用于不停车乘车。
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公开(公告)号：CN109056938A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811017700.6
申请日：2018-09-03
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E03D5/06
CPC分类号： E03D5/06
摘要： 本发明公开了一种半自动冲厕装置，属于便器设计技术领域。包括便器、手动真空泵、柔性绳和滑轮组；第一段柔性绳的一端固定在厕所门的右上角，另一端绕过厕所隔断板上的限位环后绕到定滑轮组和动滑轮组上；第二段柔性绳一端固定在动滑轮组上，另一端穿过限位开关后固定在手动真空泵的活塞杆端部。活塞杆与手动真空泵间隙配合，端部设有密封橡胶圈和弹簧；弹簧一端固定在活塞杆端部，另一端固定在手动真空泵端部的弹簧腔内；弹簧腔端部设有空气管路，通过电磁空气阀与真空过渡箱连接。便器底部的排污管路通过真空排泄阀与真空过渡箱连接，真空过渡箱底部管路通过液位开关与污物箱连接，污物箱底部设有下水道。主要用于半自动冲厕装置。
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公开(公告)号：CN109050569A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811154689.8
申请日：2018-09-30
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61G11/12
CPC分类号： B61G11/12
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆多级吸能装置，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。第一级的结构为：防爬器的承力杆通过法兰盘与端板固定，十字锥形刀具穿过端板中部的十字形通孔与吸能管端部的十字形缺口过盈配合，吸能管尾端穿过均布的两个隔板中心的通孔与底板固定在车体上；第二级的结构为：端板的圆心向四角放射方向均布四个气囊，尾端设有环形弹簧座；弹簧的前端与环形弹簧座固结，另一端与固定在隔板上锥刃座固结；锥刃座的圆心设有锥尖朝前的锥刃。扩胀诱导台周围设有翻卷槽，吸能管内壁设有诱导槽。两个隔板之间的第三级以及隔板和底板之间的第四级的结构与端板和隔板之间的第二级结构相同。用于车辆被动安全。
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公开(公告)号：CN108709709A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810426145.6
申请日：2018-05-07
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M7/06
CPC分类号： G01M7/06
摘要： 本发明提供一种多轴振动试验台加载装置，涉及振动试验技术领域。包括支架、定滑轮、受力杆、柔性绳和配重块；支架两侧为“A字形”结构的钢管，上梁两端与“A字形”结构顶部固定，中梁上设有三个定滑轮，上梁和横撑上设有套筒；上梁的两个套筒分别与压力杆一和扭转杆一间隙配合并通过螺栓固定，横撑的三个套筒分别与压力杆二、弯曲杆和扭转杆二间隙配合并通过螺栓固定；各种受力杆一端连接套筒另一端设有滑轮；试件通过夹具固定在振动台面上，柔性绳一端固定在试件端部的小孔内，另一端绕过滑轮吊挂在配重块上，通过柔性绳分别把配重块的重力转换为试件受压、受拉、受弯和受扭的力；用于多轴同步振动试验。
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