汽车保险杠大灯清洗器盖板与清洗器喷嘴的安装结构

    公开(公告)号:CN202400059U

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201120571285.6

    申请日:2011-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车保险杠大灯清洗器盖板与清洗器喷嘴的安装结构,包括清洗器喷嘴和安装在清洗器喷嘴上的清洗器盖板,清洗器盖板内表面设置有定位筒和两块卡接板,两块卡接板分别位于定位筒的两侧,其上分别开设有卡接孔;清洗器喷嘴端头设置有定位柱,两侧设置有卡接头,定位柱卡在定位筒内,两只卡接头分别卡接在两块卡接板上的卡接孔内。该安装结构能避使清洗器盖板可靠地安装在清洗器喷嘴上。

    一种用于轿车行李箱底部的减震垫

    公开(公告)号:CN202080200U

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201120180063.1

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型公开一种用于轿车行李箱底部的减震垫,减震垫本体用吸音材料制成,呈圆环形,该减震垫本体置于行李箱底部的凹槽内,减震垫本体中心孔与行李箱底部的凹槽中部的凸起配合。本实用新型利用吸音面毡减震垫减少千斤顶及备胎与行李箱底部的摩擦,能够吸收它们之间相互碰撞产生的声音,减少噪音。

    一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构

    公开(公告)号:CN201670112U

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN201020184089.9

    申请日:2010-05-07

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构,包括软塑仪表板本体和与其配合连接的组合仪表;软塑仪表板本体由骨架和发泡层构成,在软塑仪表板本体的中部设有一帽沿;组合仪表壳体的上部设有卡脚、后部设有塑料卡子;组合仪表通过上部的卡脚及后部的塑料卡子直接与软塑仪表板本体卡接。本实用新型由于在组合仪表上部采用卡接方式,而非普遍使用的螺钉连接,按此种安装结构装配好后,软塑仪表板的帽沿内壁取代了常规的组合仪表罩,所以,在工艺方面减少了组合仪表罩的装配工序,缩短了生产时间。整车减少一个零件,使成本降低。

    一种汽车后保险杠安装定位结构

    公开(公告)号:CN201109406Y

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200720188384.X

    申请日:2007-11-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后保险杠安装定位结构,包括后保险杠、后裙板外板和塑料定位卡。所述后保险杠通过塑料定位卡安装到后裙板外板上,所述塑料定位卡以安装平台为主体,安装平台下方一体成型有胀形卡脚,装进后裙板外板上预留的安装孔中,安装平台上方一侧一体成型有一卡块,卡进后保险杠背面预留的卡槽中。所述安装平台上还一体成型有限位凸台,限位凸台抵在后保险杠的背面,限制后保险杠在X、Y方向上的移动。本实用新型可以解决安装螺钉外露不美观、成本高等问题,且定位可靠,安装方便。

    车门内饰板拉手总成
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2839474Y

    公开(公告)日:2006-11-22

    申请号:CN200520010387.5

    申请日:2005-11-23

    Abstract: 本实用新型请求保护一种车门内饰板拉手总成,它由拉手和拉手盖组成,在拉手的周边设置了不同方向的限位块、限位槽和限位孔,对应地,在拉手盖上分别设置有不同方向挂钩及定位柱,它们相互进行卡接,将拉手和拉手盖连接为一体。本拉手总成通过采用这些限位块及限位槽、倒挂钩及定位柱,在不同方向上将拉手与拉手盖卡接牢固,使拉手与拉手盖装配后卡接牢靠,无窜动,零件本身无缩痕及翘曲变形、印痕,装配和拆卸方便。

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