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公开(公告)号：CN103828109B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201180073698.4
申请日：2011-09-29
Applicant: TOTO株式会社
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/243 , H01M8/04537 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04626 , H01M8/04753 , H01M8/0491 , H01M8/243 , H01M8/2465
Abstract: 本发明提供一种固体电解质型燃料电池，可以切实地避免燃料枯竭等的不良现象，并提高发电效率。本发明是一种固体电解质型燃料电池(1)，其特征在于，具有：燃料电池模块(2)；燃料供给部件(38)；需求电力检测部件(110a)；控制器(110)，在控制燃料供给量的同时，设定能够从燃料电池模块导出的可导出电流值；逆变器(54)，在不超过可导出电流值的范围内导出电流；及导出电流检测部件(126)，检测出实际导出的实际导出电流，控制器在实际导出电流下降时，使可导出电流值急剧下降，同时使燃料供给量延迟下降，在使可导出电流值急剧下降后，在燃料供给量充裕的状态下需求电力开始上升时，以较大的电流上升变化率使可导出电流值增加。
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公开(公告)号：CN103828108B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201180073651.8
申请日：2011-09-29
Applicant: TOTO株式会社
IPC: H01M8/04858 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04574 , H01M8/0432 , H01M8/04544 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , H01M8/04895 , H01M8/0491 , H01M2008/1293
Abstract: 本发明提供一种固体电解质型燃料电池，可以切实地避免损伤燃料电池模块，并提高发电效率。本发明是一种固体电解质型燃料电池（1），其特征在于，具有：燃料电池模块（2）；燃料供给部件（38）；需求电力检测部件（110a）；控制器（110），在根据需求电力控制燃料供给量的同时，设定可导出的最大电流值即可导出电流值；逆变器（54），在不超过可导出电流值的范围内从燃料电池模块导出电流；及导出电流检测部件（126），检测出从燃料电池模块导出的实际导出电流，控制器即使在需求电力上升时，也在符合规定的增加限制条件时不使可导出电流值增加，将可导出电流值保持于一定的值，或者使可导出电流值下降。
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公开(公告)号：CN103140976B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201180046923.5
申请日：2011-09-29
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/04701 , H01M8/04022 , H01M8/04052 , H01M8/04082 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , H01M8/04805 , H01M8/04925 , H01M8/0618 , H01M8/2428 , H01M8/2457 , H01M8/2475 , H01M8/2484 , H01M2008/1293
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物型燃料电池，可提高综合能效，并防止过度的温度上升。本发明是一种固体氧化物型燃料电池（1），其特征在于，具有：燃料电池模块（2）；燃料供给部件（38）；发电用氧化剂气体供给部件（45）；蓄热材料（7）；及控制部件（110），根据需求电力进行如下控制，在发电电力较大时使燃料利用率变高，在较小时则变低，同时在使燃料供给量变化后，使实际输出的电力延迟变化，控制部件具备蓄热量估计部件（110b），其根据燃料供给以及相对于燃料供给延迟输出的电力来估计剩余热量，当通过该蓄热量估计部件估计出在蓄热材料中蓄积有可利用的热量时，相对于同一发电电力，使燃料供给量减少，以使燃料利用率变高。
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公开(公告)号：CN103119770B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180045524.7
申请日：2011-09-28
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/0618 , C01B3/02 , H01M8/0271 , H01M8/04022 , H01M8/04052 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04373 , H01M8/04776 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/2428 , H01M8/243 , H01M8/2475 , H01M8/2484 , H01M2008/1293
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物型燃料电池装置，防止在起动工序中燃料电池模块内的温度过度上升。控制部(110)构成为进行如下控制，在起动工序中，根据电堆温度及重整器温度，控制向重整器(20)供给的燃料气体、氧化剂气体、水蒸气的供给量，在转入POX工序、ATR工序、SR工序后，转入发电工序，在各工序中对于电堆温度及重整器温度分别满足了所设定的转移条件时，转入下一个工序，控制部(110)进行如下控制，判定为处于升温促进状态时，与未判定为处于升温促进状态时相比，在使燃料气体供给量降低的状态下转入发电工序。
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公开(公告)号：CN103140977B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180047015.8
申请日：2011-09-29
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , H01M8/04022 , H01M8/04052 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0432 , H01M8/04373 , H01M8/04604 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M8/04805 , H01M8/04925 , H01M8/0618 , H01M8/2428 , H01M8/2457 , H01M8/2475 , H01M8/2484 , H01M2008/1293 , H01M2250/405 , Y02B90/16
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物型燃料电池，可保持热量自足而稳定地进行运行，并使综合能效提高。为了解决上述课题，本发明是一种固体氧化物型燃料电池(1)，其特征在于，具有：燃料电池模块(2)；燃料供给部件(38)；燃烧部(18)，使剩余燃料燃烧而进行加热；蓄热材料(7)；需求电力检测部件(126)；温度检测部件(142)；及控制部件(110)，控制燃料供给部件，在发电电力较大时使燃料利用率变高，在较小时变低，同时使输出电力延迟于燃料供给量变化，控制部件具备蓄热量估计部件(110b)，其根据检测温度来估计蓄热量，当估计出在蓄热材料中蓄积有可利用的热量时，相对于同一发电电力，使燃料供给量减少，以使燃料利用率变高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103828109A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201180073698.4
申请日：2011-09-29
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04626 , H01M8/04753 , H01M8/0491 , H01M8/243 , H01M8/2465
Abstract: 本发明提供一种固体电解质型燃料电池，可以切实地避免燃料枯竭等的不良现象，并提高发电效率。本发明是一种固体电解质型燃料电池(1)，其特征在于，具有：燃料电池模块(2)；燃料供给部件(38)；需求电力检测部件(110a)；控制器(110)，在控制燃料供给量的同时，设定能够从燃料电池模块导出的可导出电流值；逆变器(54)，在不超过可导出电流值的范围内导出电流；及导出电流检测部件(126)，检测出实际导出的实际导出电流，控制器在实际导出电流下降时，使可导出电流值急剧下降，同时使燃料供给量延迟下降，在使可导出电流值急剧下降后，在燃料供给量充裕的状态下需求电力开始上升时，以较大的电流上升变化率使可导出电流值增加。
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公开(公告)号：CN102195059B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110052823.5
申请日：2011-03-04
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/04776 , H01M8/04425 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/2428 , H01M8/243 , H01M2008/1293
Abstract: 本发明提供一种固体电解质型燃料电池，可使重整器小型化，并供给适量的燃料。本发明是一种通过由重整器(20)重整后的燃料和空气来进行发电的固体电解质型燃料电池(1)，其特征在于，具有：重整器；燃料供给部件(38)；重整用空气供给部件(44)；供水部件(28)，向重整器供水；燃料供给量检测传感器(132)，检测实际的燃料供给量；燃料电池模块(2)；及控制部件(110)，控制各供给部件，将目标量的燃料、重整用空气及水送入重整器，控制部件将燃料供给部件控制为，使燃料供给量与作为目标的燃料供给量一致，同时将燃料供给部件控制为，在向重整器供给重整用空气时，与未供给时相比，针对目标燃料供给量的燃料供给量的跟踪性变高。
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公开(公告)号：CN101901925B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201010188600.7
申请日：2010-05-28
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/0618 , H01M8/04022 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/04425 , H01M8/04492 , H01M8/04567 , H01M8/04597 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/04992 , H01M8/2428 , H01M8/243 , H01M2008/1293 , Y02B90/14
Abstract: 本发明提供一种固体电解质型燃料电池，能够从起动状态顺利地转入发电状态。具体为，本发明提供一种发出响应于要求电力的量的电力的固体电解质型燃料电池(1)，其特征在于，具有：燃料电池模块(2)；重整器(20)；燃料供给装置(38)；供水装置(28)；发电用氧化剂气体供给装置(45)；及控制器(110)，在使燃料电池模块的固体电解质型燃料电池单电池上升至可发电温度的起动时，控制燃料供给装置及供水装置，在重整器内发生只发生水蒸气重整反应的SR，开始发电，控制器将即将开始发电之前的SR中的燃料供给量保持于根据燃料电池模块的使用条件所确定的比SR开始时的燃料供给量少的发电待机燃料供给量。
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公开(公告)号：CN103181012A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201180045505.4
申请日：2011-09-28
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/04365 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04701 , H01M8/04708 , H01M8/04753
Abstract: 本发明提供一种燃料电池装置，无论在燃料电池电堆的劣化前后，都可以恰当地执行电堆温度的控制。一种燃料电池装置(1)，具备：燃料电池电堆(14)；燃料流量调节单元(38)；发电用空气流量调节单元(45)；检测电堆温度(Ts)的发电室温度传感器(142)；及控制发电用空气供给量(AF)的控制部(110)，控制部(110)控制供给量(AF)，使电堆温度(Ts)处于合适温度范围(A)内，其中，控制部(110)判定燃料电池电堆(14)的劣化，并如下控制供给量(AF)，在燃料电池电堆(14)未劣化的状态下，使供给量(AF)增加，使电堆温度(Ts)返回至合适温度范围(A)内，在劣化加重的状态下，不使供给量(AF)增加至为使电堆温度(Ts)返回至合适温度范围(A)内所需的供给量。
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公开(公告)号：CN103140977A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180047015.8
申请日：2011-09-29
Applicant: TOTO株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , H01M8/04022 , H01M8/04052 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0432 , H01M8/04373 , H01M8/04604 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M8/04805 , H01M8/04925 , H01M8/0618 , H01M8/2428 , H01M8/2457 , H01M8/2475 , H01M8/2484 , H01M2008/1293 , H01M2250/405 , Y02B90/16
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物型燃料电池，可保持热量自足而稳定地进行运行，并使综合能效提高。为了解决上述课题，本发明是一种固体氧化物型燃料电池(1)，其特征在于，具有：燃料电池模块(2)；燃料供给部件(38)；燃烧部(18)，使剩余燃料燃烧而进行加热；蓄热材料(7)；需求电力检测部件(126)；温度检测部件(142)；及控制部件(110)，控制燃料供给部件，在发电电力较大时使燃料利用率变高，在较小时变低，同时使输出电力延迟于燃料供给量变化，控制部件具备蓄热量估计部件(110b)，其根据检测温度来估计蓄热量，当估计出在蓄热材料中蓄积有可利用的热量时，相对于同一发电电力，使燃料供给量减少，以使燃料利用率变高。
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