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公开(公告)号：CN101025152A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710006309.1
申请日：2007-02-01
申请人： 精工爱普生株式会社
CPC分类号： F04B43/1238 , B41J2/16523 , F04B27/24 , F04B49/20
摘要： 本发明涉及一种可以在不过度地增大压碾力的情况下产生充分的流体驱动力的技术。管部(110)具有中空部(111)和壁部(112)。管部构成为：具有以壁部(112)通过抵接部(120)的抵接而在中空部(111)相互抵接的方式被压碾的相互抵接壁部(111a)，相互抵接壁部(111a)相互抵接，并且相互抵接壁部(111a)通过抵接部的离开而复原。相互抵接壁部(111a)具有用一定的压碾力相互抵接的抵接容易部(C1)、和用比抵接容易部(C1)更大的压碾力才相互抵接的抵接困难部(S1)，且抵接困难部(S1)形成为，改变壁部(112)相对中空部(111)的厚度，使得对该抵接困难部(S1)作用比抵接容易部(C1)更大的力。
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公开(公告)号：CN1768219A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200480008524.X
申请日：2004-03-20
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 于尔根·莱格纳 , 沃尔夫冈·雷布霍尔茨
CPC分类号： E02F9/2253 , E02F9/2296 , F04B17/00 , F04B49/20 , F04B2201/1201 , F04B2201/124 , F04B2203/0603 , F04B2203/0604 , F16H2045/002 , Y10T477/636
摘要： 为减小用于传动移动车辆，特别是例如像轮式装载机这种作功机械的传动线路上的发动机(1)的结构体积，在发动机(1)和工作液压系统的液压泵(5)之间设置可无级调节的变速箱，可以依赖于发动机(1)的负荷状态调节该变速箱。
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公开(公告)号：CN1158504C
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN01131265.3
申请日：2001-08-31
申请人： 开利公司
发明人： M·K·格拉本
CPC分类号： F04B49/20 , F04B2203/0201 , F04B2203/0213 , F25B41/062 , F25B49/025 , F25B2341/0653 , F25B2400/075 , F25B2600/021 , Y02B30/72 , Y02B30/741
摘要： 本发明仅仅在从零到标准点条件的相应容量范围里使用变速驱动器，并且如果在比额定点电流高的相应条件，VSD断开并且压缩机直接连接在线路上。此方法允许使用尺寸稍小的VSD。同时，如果同一机器上有许多压缩机运行，仅仅只需要一个VSD。VSD驱动第一压缩机从零速度到与线路频率相应的速度。控制器接着切换第一压缩机直接到线路(DOL)并且从第一压缩机断开VSD。VSD接着可以驱动第二压缩机。这个流程可以在多个压缩机间重复。
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公开(公告)号：CN104047842B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201410099055.2
申请日：2014-03-17
申请人： 雷勃电气美国公司
发明人： 马克·C·麦克金森
IPC分类号： F04B49/06 , G06F3/0481
CPC分类号： G05D7/0617 , F04B49/065 , F04B49/20
摘要： 本发明涉及一种用于泵系统的用户界面，该泵系统包括电机、用户界面和控制器。所述用户界面具有由发光二极管组成的单一条形图，以给操作者提供视觉反馈。该条形图用于编程目的并且用于给操作者提供电机速度和运转持续时间状态。
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公开(公告)号：CN108397368A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201711444601.1
申请日：2017-12-27
申请人： 北越工业株式会社
摘要： 本发明提供发动机驱动型压缩机的控制方法及发动机驱动型压缩机，即使在压缩机主体未暖机且润滑油高粘度的状态下向全负载运转转移，也能够防止发动机停转。在发动机驱动型压缩机的容量控制中，当储气罐内的压力在无负载运转压力以上时，将对压缩机主体的吸气口进行开闭的吸气控制阀设为全闭，进行将发动机设为无负载转速的无负载运转，当储气罐内的压力降低到比所述无负载运转压力低的规定的基准压力以下时，使吸气控制阀全开，向将所述发动机设为额定转速的全负载运转转移，所述无负载转速设为可变，且与压缩机主体的喷出气体温度为规定温度以上时采用的所述无负载转速相比，将小于所述规定温度时采用的无负载转速设为规定的更高的转速。
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公开(公告)号：CN108071568A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711114688.6
申请日：2017-11-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F04B1/295 , F03C1/0636 , F03C1/0668 , F03C1/0686 , F04B1/146 , F04B1/20 , F04B1/2078 , F04B1/324 , F04B49/002 , F04B49/065 , F04B49/08 , F04B49/20 , G05B13/026 , G05B13/048 , F04B1/26
摘要： 本发明涉及一种用于运行斜盘构造方式的轴向柱塞机的方法，其中，斜盘能够借助于调节装置进行调整，并且其中所述轴向柱塞机的调节量（α、nt）通过控制量（um）的预先给出来进行调节，其中，在使用所述轴向柱塞机的模型——在该模型中考虑了所述轴向柱塞机的至少一个运行量（α、nt、sv、im、pv）的相应当前值和所述控制量（um）的当前值，所述运行量包括所述调节量（α、nt）——的情况下，在假设所述调节量（α、nt）的恒定额定值（yr）时，获取所述调节量（α、nt）的未来变化过程，并且其中，在考虑所述调节量（α、nt）的未来变化过程的情况下，获取和调整用于所述控制量（um）的、待调整的值。
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公开(公告)号：CN108019343A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610963880.1
申请日：2016-10-28
申请人： 丹阳晨厷生物科技有限公司
发明人： 刘倩
IPC分类号： F04B49/20
CPC分类号： F04B49/20
摘要： 一种汽车空气压缩机控制装置，由曲轴箱、曲轴、连杆、活塞、活塞销、气缸盖与气缸体组成其特征在于：所述的曲轴与连杆连接，气缸体顶端固定安装有阀板，阀板与气缸体之间设有阀板垫片，阀板与气缸盖连接，连接处设有缸盖垫片；所述的气缸盖上设有进气口与排气口；曲轴箱一侧安装有轴承并通过轴承压盖固定，曲轴一端穿过轴承及轴承压盖与多楔带轮通过六角法兰面螺母固定连接。本发明，当消耗压缩空气时，根据传感器回传信息，控制器智能实时控制电磁离合器的输出转速，使得与之连接的空气压缩机输入轴转速相应变化，可有效减少期间的发动机燃油消耗，达到节油的目的。
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公开(公告)号：CN107872989A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201680010249.8
申请日：2016-12-28
申请人： 苏州宝时得电动工具有限公司
CPC分类号： B08B3/026 , B08B3/02 , B08B13/00 , B08B2203/027 , F04B49/06 , F04B49/20 , F04B2203/0209
摘要： 一种压力清洗机以及该压力清洗机的喷杆识别方法，其中压力清洗机(100)包括：机壳(120)，具有用于向外输送水流的泵与驱动泵的电机(122)；喷杆，设有触发件；控制部件(130)用于识别连接在机壳(120)上的喷杆，并基于识别结果进行开关机控制或控制机壳(120)向外输送对应的压力水流。该压力清洗机可安装不同型号的喷杆以增加适用范围与灵活性，而无需更换机壳，并且还可根据识别结果进行开关机控制，避免机壳在未安装喷杆的情况下启动。
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公开(公告)号：CN105370554B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510500928.0
申请日：2015-08-14
申请人： 格兰富控股联合股份公司
发明人： 布莱恩·康斯戈德·尼尔森 , 卡斯滕·斯科乌莫塞·卡勒瑟
IPC分类号： F04B49/06
CPC分类号： F04B49/065 , F04B49/20 , F04D15/0066 , F24D19/1012 , Y02B30/745
摘要： 本发明涉及一种用于气动或液压系统中的泵机组(10，12)的调控方法，在该方法中，可以根据至少一个在系统中检测到的变量(Dp，p，T，xp)调节泵机组(10，12)的转速(n)，其中，根据所检测到的变量(Dp，p，T，xp)并利用分段单调函数产生误差信号(e)，基于该误差信号调节泵机组(10，12)的转速(n)。
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公开(公告)号：CN107387359A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710766875.6
申请日：2017-08-31
CPC分类号： F04B17/03 , F04B49/20 , H02K7/1004
摘要： 本发明公开了一种转动盘重力液压动力装置，包括支架、碾盘、重力盘、驱动装置，本发明结构简单，使用方便，启动能源小、输出能量大，自身携带能源，安装方便，便于用于不同场合，生产成本低。
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