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    带有盘形储油盒的自润滑圆柱齿轮
    42.
    发明公开
    带有盘形储油盒的自润滑圆柱齿轮 无效

    公开(公告)号：CN107514451A

    公开(公告)日：2017-12-26

    申请号：CN201610427382.5

    申请日：2016-06-15

    申请人： 泰州进鑫机械有限公司

    发明人： 陈茂进 ,  陈国华

    IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H57/04

    CPC分类号： F16H55/17 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0457

    摘要： 本发明公开了一种带有盘形储油盒的自润滑圆柱齿轮，包括一圆柱齿轮本体，所述的圆柱齿轮本体的中心开设有一连接孔，所述的带有盘形储油盒的自润滑圆柱齿轮还包括一储油盒，所述的储油盒内存放有润滑油。本发明的带有盘形储油盒的自润滑圆柱齿轮的优点是：储油盒易被更换，因此添注润滑油较为方便；出油孔被堵塞时既可以轻易的疏通、也可以通过更换储油盒解决；出油孔布置在齿槽的一端且顺着齿槽的方向，润滑油可以轻易的覆盖整个齿槽及啮合面，润滑效果较好。

    分动器
    43.
    发明授权
    分动器 有权

    公开(公告)号：CN105090464B

    公开(公告)日：2017-11-28

    申请号：CN201510262606.7

    申请日：2015-05-21

    申请人： 麦格纳动力系有限两合公司

    发明人： 斯特凡·莱特杰布 ,  约翰·维尔伯格

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/0457 ,  B60K17/344 ,  F16H3/20 ,  F16H7/06 ,  F16H57/04 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0486 ,  F16H57/05 ,  Y10T74/19079 ,  Y10T74/19102

    摘要： 描述一种分动器。分动器包括借助于驱动轴承可转动地安装的驱动轴、借助主轴轴承可转动地安装的主轴、与驱动轴轴偏移设置的借助于副轴轴承可转动安装的副轴、设置在副轴和驱动轴之间的桥接其轴偏移的偏移传动装置、设置在驱动轴和偏移传动装置之间的将副轴在需要其运行时与驱动轴耦联的且在需要其停止时与驱动轴脱耦的离合器。分动器具有油底壳。偏移传动装置伸展至油位上方并且在副轴运行时将油从油底壳输送至位于更高的轴承。轴承根据副轴运行时参与的轴承并且根据副轴停止时参与的轴承区分。分动器具有油腔，油腔与设置在油位之上的在副轴停止时参与的轴承相连，油腔具有最大的填充水平并且多个具有相同的最大填充水平的油腔彼此相连或分开。

    具有用于控制润滑油液位的机构的传动系部件
    45.
    发明公开
    具有用于控制润滑油液位的机构的传动系部件 有权

    公开(公告)号：CN106641208A

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：CN201610944093.2

    申请日：2016-11-02

    申请人： 美国轮轴制造公司

    发明人： 保罗·J·瓦伦特

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/0447 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0449 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0473 ,  F16H57/0483 ,  F16H57/0434

    摘要： 一种传动系部件，具有限定集油槽的壳体、接收在壳体中的动力传输设备、联接于壳体的储油器和储油器液位控制设备(RLCD)。储油器具有入口和出口并限定腔体。RLCD具有撇除器和出口端口流动控制器(OPFC)。撇除器被联接到壳体以在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，撇除器相对于动力传输设备的从动部件被定位，以从从动部件撇除润滑油。OPFC可在第一状态和第二状态下操作，在第一状态，来自出口端口的流体流动被大体阻挡，由此阻止腔体中的润滑油流向集油槽，在第二状态，允许通过出口端口从腔体向集油槽的流体流动。

    夹设构件的保持结构、夹设构件及晃动防止构件
    47.
    发明授权
    夹设构件的保持结构、夹设构件及晃动防止构件 有权 复审申请

    公开(公告)号：CN102678891B

    公开(公告)日：2017-04-12

    申请号：CN201210052109.0

    申请日：2012-03-01

    申请人： 株式会社利富高

    发明人： 奥田知秀 ,  宫本诚司 ,  筱原昌子

    IPC分类号： F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/028

    CPC分类号： F16H57/0457 ,  F16B21/086 ,  F16H57/0423 ,  Y10T74/2186

    摘要： 本发明提供一种能够防止组装时的晃动防止构件的脱落，并且能够将夹设构件的刚性的应用范围向刚性较低侧扩大的夹设构件的保持结构。以在变矩器外壳壁(5)与变速机壳体(3)(中间壁(6))之间夹设挡板(2)，晃动防止构件(39)以被压缩的状态被夹装于挡板与变矩器外壳壁之间的夹设构件的保持结构为前提。在该前提下，通过利用晃动防止构件的头部(41)与鼓起部(42)夹持凹部(31(37))的底部(31a(37a))，即使在作业中，也将晃动防止构件可靠地保持在凹部的底部。此外，在晃动防止构件的头部内为空洞，而且头部压扁变形时，将该头部内的空气经由环状间隙(43)排出到外部，降低对挡板的压缩载荷。

    具有改进润滑系统的驱动桥总成
    48.
    发明公开
    具有改进润滑系统的驱动桥总成 有权

    公开(公告)号：CN106555869A

    公开(公告)日：2017-04-05

    申请号：CN201510631246.3

    申请日：2015-09-29

    申请人： 陕西汉德车桥有限公司

    发明人： 丁炜琦 ,  高刚刚 ,  张辉 ,  徐燕

    IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H48/40 ,  B60K17/16

    CPC分类号： F16H57/0424 ,  B60K17/16 ,  F16H48/40 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0457

    摘要： 本发明涉及一种具有改进的润滑系统的驱动桥总成，其解决了目前传统驱动桥总成实际使用过程中，不能充分使润滑油进入差速器壳体内，造成差速器内部润滑不佳的情况。瓦盖上铸有突出设置的接油容器，主被动锥齿轮的被动锥齿轮转动飞溅的润滑油被可为瓦盖上突出设置的接油容器所捕获，并通过瓦盖上的油道流入主减速壳总成的环形油槽结构，润滑油进入环形油槽结构并通过调整螺母圆周上的开槽结构流入调整螺母挡油盘与差速器壳内壁之间形成的中空区域内，位于中空区域的润滑油会随着差速器总成的转动通过差速器壳内壁流入差速器壳内壁上设置的凹陷的集油机构，进而通过差速器壳内壁上开设的过油槽而流入差速器内腔，完成对差速器内各个零件的润滑。