一种用于射频能量控制装置的电压转换电路

    公开(公告)号:CN116404625A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310393674.1

    申请日:2023-04-13

    发明人: 徐天睿 刘艳伟

    摘要: 本发明公开了一种用于射频能量控制装置的电压转换电路,属于电源电路技术领域,包括:分别与电源连接的DCDC模块、第一LDO模块和第二LDO模块,DCDC模块采用TPS61089RNRR芯片作为电源管理芯片,用于将电源电压升高到第一工作电压,第一LDO模块采用第一TPS7A8001DRBR芯片作为电源管理芯片,用于将电源电压降低到第二工作电压,第二LDO模块采用第二TPS7A8001DRBR芯片作为电源管理芯片,用于将电源电压降低到第三工作电压。本方案提供的电压转换电路能够降低电路复杂度,提高电源电压转换的工作效率和供电稳定性。

    一种多路输入多路输出的辅助开关电源

    公开(公告)号:CN116404624A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310390178.0

    申请日:2023-04-12

    摘要: 本发明公开了一种多路输入多路输出的辅助开关电源,包括依次连接的电压输入电路、滤波电路、反激变换器B和多路电压输出电路;电压输入电路包括并联的高压母线输入电路和电池输入电路;高压母线输入电路包括依次连接的母线输入电压电路和反激变换器A;高压母线输入电路和电池输入电路输出端均设置有防反灌二极管;反激变换器A和反激变换器B均采用多路绕组耦合输出的变压器绕组。从整流器的母线电压上另取一路供电进行反激变换成低压与电池电压一起构成双路供电,采用多绕组耦合的方式实现多路输出,达到不同规格的电压输出,省去传统的大电解电容,整机体积减小,效率高,通过多路输入提高可靠性,多路输出提供可适用性。

    一种功率分配控制电路、充电桩控制器及充电桩

    公开(公告)号:CN115811039B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310056050.0

    申请日:2023-01-17

    摘要: 本公开涉及一种功率分配控制电路,包括:一种功率分配控制电路,包括:印制电路板,印制电路板上集成有母线进线端子、母线并机端子、至少一对磁保持继电器和母线端子出线区,母线进线端子外接充电模块;母线进线端子的正进线端与母线并机端子的正进线端连接有第一连接线,母线进线端子的负进线端与母线并机端子的负进线端连接有第二连接线;每对磁保持继电器均包括第一磁保持继电器和第二磁保持继电器,第一磁保持继电器的一端与第一连接线连接,第二磁保持继电器的一端与第二连接线连接,第一磁保持继电器和第二磁保持继电器的另一端分别连接母线端子出线区。本公开提出的功率分配控制电路可以简化接线,使直流充电桩主柜的体积大大减小。

    一种多电源供电电路、电路板、电子设备及其供电方法

    公开(公告)号:CN116316527A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310582948.1

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: H02J1/08 H02J7/36

    摘要: 本发明属于供电电路装置技术领域,具体涉及一种多电源供电电路、电路板、电子设备及其供电方法,多电源供电电路包括网路电源、第一电池、第二电池、开机启动单元、备用启动单元、母线,网路电源与母线连接;开机启动单元与第一电池和第二电池连接;备用启动单元包括第一启动单元和第二启动单元,第一电池的输出端连接第一启动单元,第二电池的输出端连接第二启动单元;第一启动单元连接第二电池,第二启动单元连接第一电池;第一电池无输出时,第一启动单元将低电平输入至第二电池。本发明在第一电池和网路电源均故障情况下,能够顺利启动第二电池供电,并且在运行过程中能够任意切换电池,提高设备使用便利性。

    电源系统
    47.
    发明公开
    电源系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN116054616A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202111267692.2

    申请日:2021-10-28

    发明人: 松田英亮

    摘要: 本发明提供一种能够简化用于进行预充电的电路的电源系统。电源系统具备:燃料电池堆(23);燃料电池电压转换器(33),能够将燃料电池堆的电力升压并向负载供给;燃料电池接触器(53),设置于燃料电池堆与燃料电池电压转换器之间;蓄电池(21);蓄电池电压转换器(31),能够将蓄电池的电力升压并向负载供给;蓄电池接触器(51),设置于蓄电池与蓄电池电压转换器之间;预充电电路(7),具有预充电接触器(71);以及控制装置(8),能够控制燃料电池接触器、蓄电池接触器及预充电接触器。预充电电路(7)与燃料电池接触器(53)并联设置。控制装置(8)在燃料电池接触器(53)及蓄电池接触器(51)断开时,将预充电接触器(71)接通。

    一种电动飞行器低压供电系统
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115986712A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310109752.0

    申请日:2023-01-31

    IPC分类号: H02J1/08 H02J7/34

    摘要: 本发明公开了一种电动飞行器低压供电系统,其技术方案要点是包括高压系统、低压系统和排故系统,所述高压系统包括高压配电盒和BMS单元,所述低压系统包括转换单元、低压设备电池模块、电源切换控制器和低压配电装置,所述高压配电盒与电源切换控制器之间通过转换单元连接,所述低压设备电池模块与电源切换控制器连接,所述电源控制器连接低压配电设备,所述低压配电设备用于提供低压电至机体中的低压设备。实现了对飞行器的稳定低压供电,以保持飞行器的稳定运行。

    一种直流延时断电控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115912311A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202110910232.0

    申请日:2021-08-09

    发明人: 刘磊 白磊

    IPC分类号: H02J1/08 H02J7/00

    摘要: 本发明涉及一种直流延时断电控制系统及方法,属于延时断电技术领域,解决了现有技术中不能满足恶劣环境或储能电路高可靠性要求的问题。该系统包括:降压模块,连接在所述输入电源与分布式储能模块之间,用于将输入电源电压降至分布式储能模块充电所需电压值;分布式储能模块,包括多个不同容量的储能器件,所述不同容量的储能器件均与升压模块输入端连接;升压模块输出端与所述选择输出模块的输入端相连,用于对所述分布式储能模块进行升压处理;所述选择输出模块,还与输入电源直接连接,用于根据系统供/断电情况,选择输入电源或分布式储能模块为负载供电。实现了直流延时断电。