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公开(公告)号：CN109780046A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711125694.1
申请日：2017-11-14
申请人： 诸暨市鸿辉园林工程有限公司
发明人： 郑伟珍
摘要： 本发明公开了割草机新型连杆，包括连接柱一、加强筋、连接臂、连接端，连接柱一内设连接孔右端设连接臂，连接臂上、下两侧各设加强筋，加强筋、连接臂的右端设连接端，连接端内设连接孔二，中间设开口槽，本发明中间设开口槽，把连接部件装入开口槽内，连接孔二内装入穿销把连接部件用两端连接受力的方式安装，强度大，刚性足，传动稳定，施加的力矩呈直线型，解决了以往连杆与外部的零件单面连接时，力矩传递方向偏移而导致连杆的下沉台阶处断裂的现象。
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公开(公告)号：CN109723716A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711036770.1
申请日：2017-10-30
申请人： 丹阳市金长汽车部件有限公司
发明人： 刘发龙
摘要： 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发动机连杆。随着消费者对汽车质量的要求越来越高，发动机连杆作为关键部件，单纯常规材料越来越难以满足在寿命方面的要求。本发明通过用粘合层把金属层和抗磨层粘接，金属层通过合理配比元素成分产生较高的强度，抗磨层采用耐磨材料，使得发动机连杆的耐磨性和强度都大幅提高，有效地延长了发动机连杆的寿命。本发明主要用于发动机连杆。
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公开(公告)号：CN109424625A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710764357.0
申请日：2017-08-30
申请人： 贾桂花
发明人： 贾桂花
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 本发明公开了一种连杆组件，包括第一连接部、第二连接部和设置在所述第一连接部和第二连接部之间的过渡部，所述第一连接部为上宽下窄的锥形结构，其宽部与所述过渡部相连，所述过渡部为圆环状柱体结构，所述第二连接部包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆均相对斜向设置，该第一连接杆和第二连接杆的顶部均与过渡部相连，且该第一连接杆和第二连接杆之间设有条状间隙，该第一连接杆的尾端和第二连接杆的尾端通过柱状机构进行固定。
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公开(公告)号：CN109424624A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710763138.0
申请日：2017-08-30
申请人： 贾桂花
发明人： 贾桂花
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 本发明公开了一种连杆结构，包括连杆本体，所述连杆本体包括连杆柱、设置在连杆柱顶端的半弧状结构和设置在所述半弧状结构两端的固定机构，所述连杆柱为上宽下窄结构包括宽部和窄部，所述连杆柱的宽度与半弧状结构相连，所述连杆柱内设有长条状间隙，该间隙为上宽下窄结构，且该间隙长度小于连杆柱长度，所述固定机构包括第一固定机构和第二固定机构，所述第一固定机构包括第一固定块和设置在第一固定块上表面的凸起块，该凸起块的水平宽度大于该第一固定块的上表面宽度，所述第二固定机构包括第二固定块，所述固定块的上表面外侧呈阶梯状。
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公开(公告)号：CN109163006A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811332440.1
申请日：2018-11-09
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 针对现有复合材料连杆的筒身和金属接头之间的耐久性差的问题，本发明提供一种复合材料与金属结合的连杆结构，属于飞机减重技术领域。本发明包括两个金属接头和复合材料筒身，两个金属接头分别与复合材料筒身的两端连接；每个金属接头包括两个金属耳片和一个金属连接结构，两个金属耳片设置在金属连接结构的首端，两个金属耳片和金属连接结构为一体结构；复合材料筒身为内外双筒结构；两个金属接头的金属连接结构的末端分别与复合材料筒身内筒的两个端部连接；沿着连杆的轴向方向，利用复合材料将两个金属接头的金属连接结构和复合材料筒身的内筒的缠绕在一起，并在内筒和金属连接结构的外表面形成复合材料筒身的外筒。
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公开(公告)号：CN109099052A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811073968.1
申请日：2018-09-14
申请人： 江苏三科精工机械有限公司
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 本发明公开了一种摆臂连杆主动连接端内连接有主动滑动轴，所述主动滑动轴通过中心连接件与主动连接端进行连接，主动连接端直接与连接臂的一端进行连接，连接臂的另一端与从动滑动轴进行连接，所述从动滑动轴与从动连接端进行连接，所述从动连接端的直径小于主动连接端的直径，从动滑动轴的直径小于主动滑动轴的直径，本发明一种摆臂连杆，具有良好的机械配适性，能够较好的进行传动连接，通过较短的连接臂能够增加机械的使用频率，能够最大化机械的整机利用率，本发明能够在工作过程中对机械进行更好的保护，能将大量的人力进行解放，本发明适用于玻璃制品生产加工行业。
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公开(公告)号：CN109026977A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811130724.2
申请日：2018-09-27
申请人： 西安爱生技术集团公司 , 西北工业大学
IPC分类号： F16C7/02
CPC分类号： F16C7/023
摘要： 本发明公开了一种小型航空活塞发动机涨断式连杆，由连杆端盖和连杆组成；连杆结构简单，连杆一端为连杆大端头，另一端为连杆小端头，连杆小端头设有小圆孔，连杆大端头与连杆端盖通过螺栓连接成大圆孔。连杆端盖位于连杆大端头端部，连杆大端头的两侧对称有凸台，凸台上的涨断断面中间开有涨断孔，且位于涨断孔的对称位置设有引裂用的涨断槽，涨断槽相对于涨断断面对称设置，涨断槽在涨断加工时形成初始断裂源；涨断时无须对大圆孔施加机械力。连杆结构紧凑、工艺性好,优化的结构使连杆涨断后外表面缺损减少，实现调质合金钢连杆的涨断，连杆涨断合格率高、变形小且使用便捷，便于组织小型航空活塞发动机结构，拓宽使用范围。
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公开(公告)号：CN108929974A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810492280.0
申请日：2018-05-22
申请人： 昭和电工株式会社
发明人： 丸山匠
CPC分类号： C22C21/02 , B22D21/007 , C22F1/043 , F16C7/023 , F16C2204/20
摘要： 提供即使在高温环境下也具备高强度和低热膨胀率的铝合金材料。本发明的铝合金材料具有下述组成：包含Si：13质量％～15质量％、Cu：2.0质量％～6.0质量％、Mg：0.2质量％～1.5质量％、Fe：0.4质量％～0.8质量％、Ni：0.2质量％～0.8质量％、P：0.005质量％～0.015质量％，余量由Al和不可避免的杂质组成。
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公开(公告)号：CN108506330A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810544500.X
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏星凯新能源科技有限公司
发明人： 郑洋
IPC分类号： F16C7/02
摘要： 本发明涉及连杆领域，尤其是封口型连杆。该连杆包括连杆杆体和连轴环，连杆杆体的两端分别设有连轴环，所述连杆杆体上转动连接有封板，封板端面上固定有用于配合连轴环的密封环，连杆杆体的左右两侧分别固定连接有架杆，架杆上下两端分别固定有用于支撑连轴环的弹性块。该发明能够通过可以旋转的密封环，嵌入到连轴环的孔内，从而避免孔壁上沾染污物。并且通过架杆支撑两个连轴环，提高结构强度。
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公开(公告)号：CN108495982A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201780007707.7
申请日：2017-01-19
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F02B37/186 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： 连杆机构在涡轮增压器中的致动器和阀之间延伸。连杆机构包括两个间隔的构件本体，该构件本体具有中心部分，该中心部分具有在可沿着间隔的枢轴平移和绕间隔的枢轴旋转的端部之间延伸的相对的弯曲形状。一个构件朝向另一个构件的平移压缩中心部分，从而增加连杆机构的整体刚度，并且一个构件远离另一个构件的平移在中心部分之间产生间隙，从而允许端部沿间隔的枢轴独立平移以补偿因热和振动引起的致动器和阀门之间的不对齐。在涡轮增压器中的致动器和阀之间延伸的另一连杆机构包括两个平面间隔的构件本体，所述构件本体在可沿着间隔的枢轴平移并且可绕间隔的枢轴旋转的端部之间延伸。两个构件本体具有不同的厚度。
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