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公开(公告)号：CN109104760A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811071252.8
申请日：2018-09-14
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供车载网关控制器及其应用的工作模式转换方法与系统。方法包括：在正常工作模式下，令所述车载网关控制器的电源模块分别为其微处理器、通信模块、及信号传输模块单独供电；在接收休眠请求时，由所述正常工作模式转换至低功耗工作模式，以令所述电源模块停止对所述信号传输模块的供电，并周期性地恢复所述电源模块对所述信号传输模块的供电，以在唤醒所述信号传输模块时检测其是否接收到外部信号；若是，则由所述低功耗工作模式转换至所述正常工作模式。本发明的车载网关控制器，通过设计不同工作模式之间的相互转换，有效节约了电能功耗，延长了电池有效供电时间。
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公开(公告)号：CN107895806A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711385811.8
申请日：2017-12-20
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04119
CPC分类号： H01M8/04141
摘要： 本发明涉及一种燃料电池增湿系统、方法及燃料电池系统，其中增湿系统，包括：电压电流传感器，与燃料电池堆的电能输出端连接，用于采集燃料电池堆的输出电流和输出电压；空气流量计，设于燃料电池堆系统的供气系统的进气管路上，用于采集进入燃料电池堆的空气流量信号；尾排循环阀，其一端与燃料电池系统的供气系统的出口连接，另一端连接至进气管路的空压机进气口；湿度控制器，分别与电压电流传感器、空气流量计和尾排循环阀连接，用于根据燃料电池堆的输出电流和输出电压估算燃料电池堆的内阻，结合电池堆的内阻和进入燃料电池堆的空气流量调节尾排循环阀的开度。与现有技术相比，本发明具有集成度高、成本低以及体积小等优点。
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公开(公告)号：CN107200120A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610149836.7
申请日：2016-03-16
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
CPC分类号： B64C27/08 , B64C2201/042 , B64D37/00
摘要： 本发明涉及一种燃料电池无人机，包括燃料电池系统、机架、飞行提升构件和控制机构，该燃料电池系统与氢气源相连通并为燃料电池无人机提供动力，以经由控制机构使飞行提升构件旋转从而飞行，该燃料电池无人机还包括至少一个可充胀的储氢构件，其也与氢气源相连通，在需要增加升力时，氢气源向所述可充胀的储氢构件供给氢气以使其充胀，在需要减少升力时，该可充胀的储氢构件内的氢气被供给到燃料电池系统来消耗以使其收缩。本发明还涉及一种控制燃料电池无人机飞行的方法。借助于本发明的燃料电池无人机及其控制方法，降低燃料电池无人机在起飞阶段和巡航阶段对燃料电池功率的需求，也能减轻氢瓶的重量，减小燃料电池的功率和储氢系统。
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公开(公告)号：CN107097625A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710272650.5
申请日：2017-04-24
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
CPC分类号： B60K1/00 , B60K1/04 , B60L11/1896
摘要： 本发明涉及一种汽车动力总成集成框架，包括框架主体，所述框架主体由六个支架拼接而成，该六个支架分别为水平设置的底部支架以及竖直设置于所述底部支架四边处的前部左支架、前部右支架、后部支架、左部支架和右部支架，所述框架主体将动力总成分为上中下三层。本发明利用六个支架拼接成框架主体，进而将动力总成分为上中下三层，便于燃料电池堆、电器配件、减速器等部件的安装，一方面使各部件的安装更加紧凑，节约占用空间，可以线下安装，且便于后续的检修；另一方面提高整车刚度，强度及模态性能良好，整体的噪声性能优良。
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公开(公告)号：CN106784959A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710188522.2
申请日：2017-03-27
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2484 , H01M8/04089 , H01M8/04291
CPC分类号： H01M8/04201 , H01M8/04291 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 本发明提供一种燃料电池集成系统，其通过将所有部件均设置在外壳中，为系统提供了较高的安全性，另一方面，为管道进行了更好的集成性设计，通过进、出分配头实现了氢气、空气和冷却水对电堆模块总成的同时供给，同时减小了系统的空间占用率，具有更高的功率密度。
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公开(公告)号：CN106784923A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710188878.6
申请日：2017-03-27
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089
CPC分类号： H01M8/04067 , H01M8/04089 , H01M8/04201
摘要： 本发明提供一种燃料电池供气系统，其通过直接将空压机的出风口与中冷器的入风口机械连接，简化了供气系统的结构，提高了系统的集成度，避免了现有技术中采用软管连接而造成的成本增加和失效风险，并且，由于空压机和电堆共用一中冷器作为冷却系统，空压机出风口的空气可以直接被冷却到电堆要求的入口温度后进入电堆，保证电堆的正常运行。
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公开(公告)号：CN116914182B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310686546.6
申请日：2023-06-09
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04992 , H01M8/04701
摘要： 本发明公开一种燃料电池的控温方法及系统。所述控温方法应用于燃料电池的水热管理系统，所述控温方法包括：S1、构建并训练得到神经网络预测模型，神经网络预测模型被配置为预测一定时间后的入堆水温；S2、对电子节温器进行PID控制，以调节电子节温器的开度，控制入堆水温；S3、采用神经网络预测模型预测距离当前时刻一定时间后的入堆水温；S4、判断预测入堆水温是否超出预设的温度阈值；若否，则返回步骤S2；若是，则以开度差值修正步骤S2中的PID控制的参数，其中，所述开度差值为电子节温器最佳开度减去PID的值。本发明的控温方法及系统，可对水温进行预测，并依据预测结果校正控制算法，以实现水温的精确控制。
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公开(公告)号：CN115241491B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210977150.2
申请日：2022-08-15
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04701
摘要： 本发明公开了一种燃料电池水热管理系统的控制方法，包括：根据温度传感器检测到的温度值判断燃料电池处于冷启动工况、正常暖机工况或是高散热工况；若处于冷启动工况，则将加热器支路连通液体循环回路，第一散热支路、第二散热支路和中冷器支路与循环回路呈断开状态；若处于正常暖机工况，则将加热器支路和中冷器支路连通液体循环回路，第一散热支路和第二散热支路与循环回路呈断开状态；若处于高散热工况，则将第一散热支路、第二散热支路和中冷器支路连通液体循环回路，加热器支路与循环回路呈断开状态。本发明提出的燃料电池水热管理系统的控制方法，可以满足多种不同工况的温度调节需求。
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公开(公告)号：CN113900866B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111006412.2
申请日：2021-08-30
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种硬件在环台架、诊断测试方法及诊断测试系统，包括：实时处理器和控制器局域网板卡；所述实时处理器中运行有硬件在环仿真模型；所述硬件在环仿真模型包括统一诊断服务应用层模型、传输层模型以及控制器局域网通讯模型；所述统一诊断服务应用层模型包括发送信号处理模块和接收信号解析模块；所述控制器局域网板卡，用于完成所述控制器局域网通讯模型的功能。本发明的硬件在环台架、诊断测试方法及诊断测试系统，不需要外接诊断仪即可实现自动化的统一诊断服务测试功能；成本低、测试系统集成度高，便于快速、灵活测试；从而提高统一诊断服务测试效率。
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公开(公告)号：CN108075274B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201711328102.6
申请日：2017-12-13
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有分线功能的高压连接器，在本发明的一种具有分线功能的高压连接器中，高压插头插在高压插座中，不同的连接触头穿过导电连接片上的不同连接孔并对应地插在不同的连接座孔中，导电连接片被连接触头压紧在连接座孔的前端面上。这样，各触头插座和各触头插头之间通过导电连接片而导电连接，当在高压插座的其中一个触头插座的插座接线孔中连接输入电流的导线时，其余的插座接线孔及全部的插头接线孔均可以输出电流，从而实现了电气分线连接，由此可见，本发明的一种具有分线功能的高压连接器能够方便地实现电气分线连接，连接可靠，结构简单。
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