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公开(公告)号：CN107954074A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711352349.1
申请日：2017-12-15
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： B65D51/16 , B65D79/00 , H01M8/04746
CPC分类号： B65D51/1605 , B65D79/00 , B65D2201/00 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种新型燃料电池热管理系统膨胀罐，其特征在于，包括整体呈长方体，且竖向设置的罐体，所述罐体上设置有液位传感器，所述罐体的底部具有用于给燃料电池冷却系统补充冷却液的补水管，所述罐体的顶部具有突出设置的加水口，以及可拆卸地安装在加水口上的盖子，所述盖子上具有与大气相通的溢流管口，所述溢流管口上连接有溢流管。本发明具有结构设计合理，能够保证冷却液压力可控，并能与空气、氢气两侧压力均衡；能够有效解决水泵急停时，冷却液逆冲进膨胀罐溢出的问题，确保燃料电池冷却液不被污染，保证燃料电池运行安全等优点。
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公开(公告)号：CN107565147B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201710628809.2
申请日：2017-07-28
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014
摘要： 本发明涉及一种燃料电池系统热管理控制装置及系统，其中控制装置燃料电池系统热管理控制装置，包括机壳以及设于机壳中的控制器，热管理控制装置包括用于接收整车控制器信号的整车CAN接口和用于连接散热器风扇的风扇控制接口，CAN接口和风扇控制接口均与控制器连接；控制器接收由整车控制器发送的散热器风扇需求后，通过风扇控制接口向散热器风扇发送PWM信号以控制散热器风扇转速，并在散热器风扇故障时向整车控制器发送对应故障代码。与现有技术相比，本发明有效解决了燃料电池进水温波动大、散热器散热量无法智能匹配燃料电池需求的难题，真正实现燃料电池出水温波动幅度控制在±1℃。燃料电池系统始终工作在50℃～70℃适宜温度区间。
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公开(公告)号：CN109720221A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811623602.7
申请日：2018-12-28
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种支架结构，包括：与安装区域固连的底座，支撑杆，支撑杆的两端分别为底端和顶端，支撑杆的底端通过第一关节连接器与底座连接，使支撑杆可相对于底座作摆动运动、旋转运动、倾斜运动中的一种或多种；缓冲连接器，缓冲连接器通过第二关节连接器与支撑杆的顶端连接，使缓冲连接器可相对于支撑杆作摆动运动、旋转运动、倾斜运动中的一种或多种；与被支撑物固连的支腿，支腿与缓冲连接器连接。本发明结构简单，占用空间小，能够匹配多种被支撑物和适用于不同的安装环境，从而实现支架结构的轻量化、通用化、低价化。
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公开(公告)号：CN107954074B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201711352349.1
申请日：2017-12-15
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： B65D51/16 , B65D79/00 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种新型燃料电池热管理系统膨胀罐，其特征在于，包括整体呈长方体，且竖向设置的罐体，所述罐体上设置有液位传感器，所述罐体的底部具有用于给燃料电池冷却系统补充冷却液的补水管，所述罐体的顶部具有突出设置的加水口，以及可拆卸地安装在加水口上的盖子，所述盖子上具有与大气相通的溢流管口，所述溢流管口上连接有溢流管。本发明具有结构设计合理，能够保证冷却液压力可控，并能与空气、氢气两侧压力均衡；能够有效解决水泵急停时，冷却液逆冲进膨胀罐溢出的问题，确保燃料电池冷却液不被污染，保证燃料电池运行安全等优点。
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公开(公告)号：CN112758882A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911071720.6
申请日：2019-11-05
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种燃料电池车中冷却液的加注方法及加注装置，其包括：与冷却液箱相连用于输送冷却液的主管路，以及设于主管路上的加注水泵；流量计，设于主管路上，用于检测冷却液的输送量；液位传感器，设于膨胀罐中，用于检测膨胀罐中的冷却液液位；加注控制器，所述加注水泵、流量计均与所述加注控制器相连，且加注控制器与车载控制器信号相连，液位传感器、车载水泵均与车载控制器相连。本发明通过结合车载水泵排气控制，实现自动化的冷却液加注，其降低了FCV车型的冷却液加注时间，降低总装厂现场操作人员的操作难度，提升车辆下线调试节奏、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109065910A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810904116.6
申请日：2018-08-09
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029
CPC分类号： H01M8/04067 , H01M8/04029
摘要： 本申请提供的一种膨胀罐，通过在所述罐体内设置去离子器，使燃料电池系统所占体积减小，并提高了集成度，同时，由于去离子器集成在膨胀罐内，所以在更换去离子器时，无需将系统内冷却液全部放掉，节约了更换时间。进一步地，所述罐体上设置有溢流管口，能够保证冷却液压力可控，并能与空气、氢气两侧压力均衡；能够有效解决水泵急停时，冷却液逆冲进膨胀罐溢出的问题，确保燃料电池冷却液不被污染，保证燃料电池运行安全等优点。
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公开(公告)号：CN108089084A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810065974.6
申请日：2018-01-22
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种燃料电池汽车动力系统的测试台架，包括机械传动系统、燃料电池系统、电控系统以及散热系统；机械传动系统包括依次同轴连接设置的电机、变速箱、飞轮以及测功机；燃料电池系统包括按实车连接设置的燃料电池，电能分配模块以及电能存储模块；电控系统包括按实车连接设置的整车控制单元、燃料电池控制单元以及电池管理系统；散热系统包括按照实车散热口朝向所述燃料电池、电能存储模块以及电机设置的散热风扇。本发明具有便于整个燃料电池系统的集成，有效验证了车辆动力系统在工况条件下的运行状态，提早发现并解决遇到的问题，为优化整车控制功能开发、能量管理、性能验证以及样车集成开发提供试验数据等优点。
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公开(公告)号：CN108075274B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201711328102.6
申请日：2017-12-13
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有分线功能的高压连接器，在本发明的一种具有分线功能的高压连接器中，高压插头插在高压插座中，不同的连接触头穿过导电连接片上的不同连接孔并对应地插在不同的连接座孔中，导电连接片被连接触头压紧在连接座孔的前端面上。这样，各触头插座和各触头插头之间通过导电连接片而导电连接，当在高压插座的其中一个触头插座的插座接线孔中连接输入电流的导线时，其余的插座接线孔及全部的插头接线孔均可以输出电流，从而实现了电气分线连接，由此可见，本发明的一种具有分线功能的高压连接器能够方便地实现电气分线连接，连接可靠，结构简单。
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公开(公告)号：CN112758882B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911071720.6
申请日：2019-11-05
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种燃料电池车中冷却液的加注方法及加注装置，其包括：与冷却液箱相连用于输送冷却液的主管路，以及设于主管路上的加注水泵；流量计，设于主管路上，用于检测冷却液的输送量；液位传感器，设于膨胀罐中，用于检测膨胀罐中的冷却液液位；加注控制器，所述加注水泵、流量计均与所述加注控制器相连，且加注控制器与车载控制器信号相连，液位传感器、车载水泵均与车载控制器相连。本发明通过结合车载水泵排气控制，实现自动化的冷却液加注，其降低了FCV车型的冷却液加注时间，降低总装厂现场操作人员的操作难度，提升车辆下线调试节奏、提高生产效率。
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