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公开(公告)号：CN101468732B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200810186504.1
申请日：2008-12-18
Applicant: 东海兴业株式会社
CPC classification number: B65D25/30 , B29C47/0016 , B29C47/0033 , B29C47/0066 , B29L2031/7126
Abstract: 本发明公开了一种带把手孔的搬运用容器和把手孔的开闭部件及其制造方法，可以利用把手孔容易地挪动容器的同时，可以不进行特别的操作而防止异物通过把手孔侵入到容器内。通过将开闭部件的主体部配置成从容器内侧堵塞把手孔，并在形成于把手孔周围的凸缘上卡定卡定部，从而将开闭部件安装到容器上。若操作者将手插入到把手孔中并推压主体部，则主体部向容器内侧转动而打开把手孔。由此，操作者可以通过将手插入到把手孔中来持拿容器。然后，若操作者从把手孔拔出手，则主体部向着容器外侧转动，主体部的外周边缘与把手孔周围的第二侧壁内表面相抵接而返回到原位置，从而从容器内侧封闭把手孔。由此，防止异物通过把手孔侵入到容器内。
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公开(公告)号：CN101837764A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010138964.4
申请日：2010-03-18
Applicant: 东海兴业株式会社
Inventor： 广江惠治
CPC classification number: B60J10/80 , B60J10/18 , B60J10/32 , Y10T29/49986 , Y10T428/24628
Abstract: 本发明提供一种芯材的制造方法和装饰条的制造方法以及芯材。能够在埋设于装饰条中的芯材上高效率地形成加固用变形部，并且能够充分地确保加固用变形部所导致的芯材的刚性。在执行利用切割辊(30)，在长度方向上按规定间隔形成在带状金属板(28)的宽度方向上延伸的狭缝的狭缝形成工序后，再执行利用轧辊(31)来轧制带状金属板28中的没有形成狭缝的部分，将狭缝向长度方向扩大以形成空间部的轧制工序，从而形成具有芯材片部和空间部的一次芯材(14A)。之后，再执行利用变形部形成辊(33)，在长度方向上交替地反复形成在一次芯材(14A)的宽度方向延伸的加固用的凸状变形部和凹状变形部的变形部形成工序。此时，将凸状变形部和凹状变形部形成为：沿着一次芯材(14A)的长度方向的剖面变为连续的S字状(经由空间部连续的S字状)。
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公开(公告)号：CN101469079A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810186563.9
申请日：2008-12-25
Applicant: 东海兴业株式会社
CPC classification number: C08J9/32 , B29C44/005 , B60J10/15 , B60J10/17 , C08J9/36 , Y10T428/24479
Abstract: 本发明提供一种不易产生由于与其它物的接触频率等所导致的颜色差异的成型品及其制造方法。根据本发明，提供一种包含聚合物材料的基质(43)和分散在该基质中的多个囊(44)，并且由于该囊(44)的膨胀而在表面上形成有凹凸的成型品(10)的制造方法。该制造方法中，准备具有通过膨胀而在表面(42)上露出的囊(44)的外壳露出部(3)和通过膨胀后破裂而从表面(42)向外突起的囊(44)的外壳突起部(4)的硫化成型体(40)。接着进行从硫化成型体(40)的表面(42)消除外壳突起部(4)的后处理。
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公开(公告)号：CN101468732A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810186504.1
申请日：2008-12-18
CPC classification number: B65D25/30 , B29C47/0016 , B29C47/0033 , B29C47/0066 , B29L2031/7126
Abstract: 本发明公开了一种带把手孔的搬运用容器和把手孔的开闭部件及其制造方法，可以利用把手孔容易地挪动容器的同时，可以不进行特别的操作而防止异物通过把手孔侵入到容器内。通过将开闭部件的主体部配置成从容器内侧堵塞把手孔，并在形成于把手孔周围的凸缘上卡定卡定部，从而将开闭部件安装到容器上。若操作者将手插入到把手孔中并推压主体部，则主体部向容器内侧转动而打开把手孔。由此，操作者可以通过将手插入到把手孔中来持拿容器。然后，若操作者从把手孔拔出手，则主体部向着容器外侧转动，主体部的外周边缘与把手孔周围的第二侧壁内表面相抵接而返回到原位置，从而从容器内侧封闭把手孔。由此，防止异物通过把手孔侵入到容器内。
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公开(公告)号：CN101397483A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810167110.1
申请日：2008-09-27
Applicant: 东海兴业株式会社
Inventor： 青山宪一
Abstract: 本发明涉及一种粘在被安装体上的成型品和在该成型品上使用的双面胶带，即使剥离纸和双面胶带主体一起弯曲形成凸状并粘贴在成型品主体的背面上，也可以防止剥离纸从双面胶带主体的粘合剂层部分剥离而脱离。双面胶带主体包括基材和粘合剂层。粘覆有剥离纸的双面胶带主体在成型品主体的背面的凸角边缘剥离纸侧成凸状而弯曲。通过未粘覆有剥离纸侧的粘合剂层连续地粘贴在成型品主体的背面的第一粘贴面和第二粘贴面上。在沿着凸角边缘弯曲的剥离纸上预先形成与该剥离纸的其它部分相比厚度薄且在弯曲方向上伸长的伸展部或沿着凸角边缘部分切断的分离部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100355612C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200510006798.1
申请日：2005-02-03
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 在嵌条固定结构中，将位于车顶凹槽内的T形栓钉插入固定夹的T形栓钉插入孔，并且随后沿车顶凹槽的纵向方向相对于T形栓钉移动车顶嵌条，从而将T形栓钉插入固定夹的T形栓钉固定孔。所述固定夹的基板部包括：底部，当T形栓钉被插入T形栓钉插入孔时，该底部低于T形栓钉头部的下表面；导引部，由上述底部朝车顶嵌条的纵向中心倾斜地向上延伸，并与T形栓钉头部的下表面滑动接触；以及顶部，其在导引部上形成，并高于T形栓钉头部的下表面。其中，T形栓钉插入孔形成在基板部和位于车顶嵌条沿其移动方向的前端侧上的连接板之上。
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公开(公告)号：CN100351112C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN03817987.3
申请日：2003-07-25
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J1/02
Abstract: 一种沿着车体面板的窗开口边和安置在窗开口上的窗玻璃的外周边缘部分之间连接的车辆窗口压条。车辆窗口压条包括连接到窗玻璃的外周边缘部分的压条主体部分，密封唇部，密封唇部从压条主体部分突出到车体主体的密封唇部用于在其中窗口压条被连接到车体面板和在密封唇部的自由端部上折回的折回部分的间隙中的状态下屏蔽从外部方向的间隙以与车体面板的外表面相弹性接触。密封唇部和折回唇部的后面、用于防止后面彼此附着的附着防止装置至少之一被形成在重叠密封唇部和折回唇部的部分上。折回唇部包括远端部分。预定压力作用间隙在密封唇部的相对面和折回唇部的相对面彼此弹性相接触的状态下在折回唇部的远端部分和密封唇部的相对面之间形成。
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公开(公告)号：CN1927570A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610151725.6
申请日：2006-09-08
Applicant: 东海兴业株式会社
CPC classification number: B29C45/14344 , B29C45/14836 , B29C45/1676 , B29C45/1704 , B29C2045/0027 , B29C2045/14459 , B29L2031/26 , B29L2031/302 , B60J10/16 , B60J10/265 , B60J10/70
Abstract: 一种制造复合模制品的方法，包括以下步骤：将主体放置在注模内部；闭合注模以将主体固定在注模内部；并且通过弹性聚合体材料的热量和压力在主体的边缘形成衬垫部分。弹性聚合体材料从注入浇口被注入在模具型腔的后表面侧的第一边缘和第二边缘中的一个从而使弹性聚合体材料注入一个模具型腔中。弹性聚合体材料通过连接流动通道注入其它模具型腔中，并将模具型腔填充弹性聚合体材料。
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公开(公告)号：CN1922053A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200580006066.0
申请日：2005-02-22
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04 , F16B5/125 , F16B5/126 , F16B5/128 , Y10T24/304 , Y10T24/309 , Y10T24/44017 , Y10T24/45597
Abstract: 一种模制件连接夹30，包括要固定在车顶10的槽15内的固定部31、从固定部31竖起的一对可弹性变形的壁部32、设置在该对壁部32上的一对接合部33以及从固定部31凸出来的可弹性变形的导向部36。一种车顶模制件20包括用于覆盖槽15的头部21以及从头部21的背面凸出来的突出部27。所述突出部具有设置在其两个相对侧面上的一对锁定部24以及形成于突出部27内的接收槽26。在车顶模制件20与模制件连接夹30相接合时，通过使接收槽26紧靠导向部36，车顶模制件20被定位成使该对锁定部24与该对接合部33相接合。
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公开(公告)号：CN1671571A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03817987.3
申请日：2003-07-25
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J1/02
Abstract: 一种沿着车体面板的窗开口边和安置在窗开口上的窗玻璃的外周边缘部分之间连接的车辆窗口压条。车辆窗口压条包括连接到窗玻璃的外周边缘部分的压条主体部分，密封唇部，所述密封唇部从压条主体部分突出到车体主体的密封唇部用于在其中窗口压条被连接到车体面板和在密封唇部的自由端部上折回的折回部分的间隙中的状态下屏蔽从外部方向的间隙以与车体面板的外表面相弹性接触。密封唇部和折回唇部的后面、用于防止后面彼此附着的附着防止装置至少之一被形成在重叠密封唇部和折回唇部的部分上。
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