紧固件
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104520597B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201380042023.2

    申请日:2013-08-07

    发明人: 橘典秀

    IPC分类号: F16B2/22 F16B5/06 B62D25/08

    摘要: 本发明提供一种紧固件,该紧固件能够固定板状部件使其位置不发生偏移,并且能够防止松动、杂音的产生。一种紧固件,将至少在一块板状部件上形成有孔的两块板状部件重合地固定,其具备:一对コ字形的收纳部,其供上述两块板状部件的端部插入;一对连结部,其将上述收纳部相互连结;一对卡合片,其从上述连结部向上述板状部件的插入方向延伸;卡合部,其形成于上述一对卡合片,并与上述孔卡合;以及松动抑制机构,其与上述卡合片邻接,并从上述连结部向上述板状部件的插入方向延伸,并与上述孔卡合,所以能够固定两块板状部件使其位置不发生偏移,并且能够防止松动、杂音的产生。

    修正车顶沟饰条位置的定位器

    公开(公告)号:CN104071087A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410211397.9

    申请日:2009-04-28

    IPC分类号: B60R13/04

    摘要: 一种定位器(30),其适于布置在车顶沟(10)内第一侧壁和第二侧壁之间用以固定覆盖在相关车顶沟上的细长饰条(22)。所述定位器包括至少一个主体部分,所述主体部分适合设置在车顶沟内并与车顶沟的基底(20)部分可操作地连接。主体部分具有适合于沿着第一侧壁和第二侧壁之间的车顶沟的长度段取向的长度尺寸。主体部分包括适于与细长饰条下侧啮合的饰条连接元件装置。所述主体部分还包括至少一个偏置弹簧腿(52),所述偏置弹簧腿设置在所述饰条连接元件之下的一定高度,所述偏置弹簧腿远离主体部分一侧延伸可操作的长度以与第一侧壁呈接触、弯曲的关系。所述偏置弹簧腿持续地促使所述主体部分远离所述第一侧壁并接近所述第二侧壁。

    部件紧固结构以及其所使用的卡夹

    公开(公告)号:CN102822539A

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201180014996.6

    申请日:2011-03-23

    发明人: 佐佐木裕嗣

    IPC分类号: F16B19/10

    CPC分类号: F16B19/1081 Y10T24/309

    摘要: 本发明涉及部件紧固结构以及其所使用的卡夹。紧固部件中具备头部、轴部、从头部的外周以直线形状延伸的薄壁状的凸缘、以及配合机构(例如卡扣件的脚部)。部件中具备贯通孔、位于贯通孔的外周并且向轴部的插入方向延伸的壁部。基座中具有能插入轴部的安装孔。在基座和部件通过轴部的插入而被紧固时,凸缘与壁部压力接触,成为逆向弯曲状态。

    卡夹
    5.
    发明公开
    卡夹 有权

    公开(公告)号:CN102667183A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201080058078.9

    申请日:2010-12-17

    发明人: 铃木惠介

    摘要: 提供卡夹,在受到相对于卡夹的位移方向倾斜的方向的负荷时,也能顺利位移。卡夹(10)具有与前内侧上部立柱(100)配合的第一部件(11)、以及支撑于第一部件并与装饰物(101)配合的第二部件(12),其特征在于,第一部件具备:基部(15);突出设置于基部的突片部(16);以及形成于突片部的前端部的扩头部(17),第二部件具备筒部(51),筒部具备突片部游隙贯穿的贯穿孔(52),且在突片部向其突出方向能够位移地被支撑,并且利用基部及扩头部防止从突片部脱落,基部和筒部利用凸部(35)及贯穿孔(64)相互结合,在配合部的配合被解除的状态下,筒部能够使其轴线相对于突片部的突出方向倾倒地被支撑于突片部。

    具有带肋凸缘的紧固件
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102405354A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201080017663.4

    申请日:2010-04-10

    IPC分类号: F16B5/06 F16B21/08

    摘要: 本发明公开一种紧固件(1),其具有:卡扣配合腿(2),其待被推入板上的开口,所述卡扣配合腿包括:扁平的刚性芯体(8),其沿着轴向(A)延伸;以及至少一个弯曲的挠性凸缘(9),其具有沿着所述芯体(8)延伸的内纵向边缘(10),所述内纵向边缘(10)通过具有凹陷内表面的腹板(12)与所述凸缘(9)的自由外纵向边缘(11)分开。在所述凸缘(9)的腹板的凹陷表面上设置有加强肋(14)。所述肋在基本沿着所述轴向(A)排列的两个远点处与凸缘的自由外纵向边缘连接。

    夹具
    8.
    发明公开
    夹具 无效

    公开(公告)号:CN102245913A

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200980149836.5

    申请日:2009-11-27

    IPC分类号: F16B19/00 F16B2/08 F16B5/12

    摘要: 增大向被安装部件的安装孔中插入的固定部上具有弹性的卡定爪的夹具中的卡定爪的卡定力。夹具(1)的固定部(3)由中空的箱形块构成,并且形成为在横截面中具有包括一对相对的长边(L1、L2)和一对相对的短边(S1、S2)的矩形或长圆的轮廓,固定部(3)的卡定爪(15)形成长边的一部分,在固定部横截面中一个卡定爪相对于另一个卡定爪配置在对角方向上,一个卡定爪和另一个卡定爪在固定部的中央的空间(18)中通过弹性的卡定爪连接片(19)相互连接,卡定爪连接片(19)形成为对卡定爪施加向外方突出的弹性。

    两部件组装结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102084139A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN200980125598.4

    申请日:2009-07-03

    IPC分类号: F16B19/00 F16B5/06

    摘要: 本发明目的为能用一种夹子选择对配合部件的夹子孔的保持负荷,并能消除将夹子安装到安装部件的工序中的作业错误。本发明的结构如下:将在安装部件(30)的台座(32、34、36)安装的夹子(10)插入到配合部件(40)的夹子孔(42)的形式的两部件组装结构,夹子(10)包括:台座用结合部(16),与台座的肋部(32a、34a、36a)结合;卡止臂(20),夹子相对夹子孔(42)插入或拔出时,一边弹性变形一边通过夹子孔;卡止面(22),形成在该卡止臂外侧面,能卡止到夹子孔的孔边缘;稳定部(24),从该卡止面延长,能接触地与台座的肋部对置;限制部(26),从稳定部的附近向台座的肋部侧伸出。安装部件(30)的台座至少准备低保持(32)、中保持(34)、高保持(36)三种。低保持用台座的肋部设有夹子的限制部能进入的避让孔(32d),高保持用的台座的肋部设有承接夹子的稳定部的突起(36d)。

    EA件的安装构造
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101331029B

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN200680047008.7

    申请日:2006-11-28

    摘要: 本发明提供一种EA件的安装构造。该EA件一体具有将EA件安装到构件上的夹具,上述夹具即使车体钣金等构件的板厚发生变动,也能够牢固地安装EA件;其中,夹具包括:配置于EA件的表面部分的凸缘、自该凸缘向EA件侧突出设置的杆部、自该杆部的前端扩展并埋设于EA件中的锚固部、设于该锚固部上的缺口部以及自该凸缘向与该杆部相反的一侧突出设置的卡定体;该卡定体包括:自上述凸缘竖立的圆筒状的竖立体、自该竖立体的侧面向侧方伸出、可沿该伸出方向弹性地进退的卡定片。在将EA件安装到车体钣金时,将该夹具插入到车体钣金或的孔中,从而将EA件贴靠于车体钣金上。通过使最凸部通过孔,从而将EA件保持在车体钣金上。