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公开(公告)号：CN102007310A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200980113674.X
申请日：2009-04-17
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F16C9/00 , F16C17/022 , F16C17/246 , F16C33/046 , F16C33/1065 , F16C2240/42 , F16C2360/22
Abstract: 滑动轴承(5)由一对对开轴承(11、12)构成，在它们的对接面(11B、12B)的邻接位置设有挤压退让隙(11E、12E)。另外，在上述对接面(11B、12B)的内方的边缘部形成倒角部(11D、12D)，另外，在倒角部(11D、12D)的中央侧形成集尘兜(15)。上述挤压退让隙(11E、12E)与处于它们的邻接位置的滑动面(13)构成的相对的角度(α)设定在0.69°以上。润滑油内的杂质(14)从挤压退让隙(11E、12E)的侧部开口顺利地排出到外部，难以进入到滑动面(13)。与以往相比，能够提供耐烧结性优良的滑动轴承。
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公开(公告)号：CN100501156C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200580045314.2
申请日：2005-12-26
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04B27/08
Abstract: 半球形的滑靴(4)具有与斜板(3)进行滑动的滑动面(4A)和半球形凸面(4B)。以描绘多个微小的圆(6)的方式对滑动面(4A)照射激光进行淬火。而后，对滑动面(4A)进行研磨加工，最后进行抛光加工。由此，在滑动面(4A)的上述各圆(6)的位置形成多个环状隆起部(7′)和凹部(8′)，而且形成由网状凹部组成的润滑油通路(10′)。由上述多个环状隆起部(7′)形成淬火部。以上述所有环状隆起部(7′)的总面积占作为淬火对象区域的滑动面(4A)的面积的比例为0.3～0.8的方式形成上述环状隆起部(7′)。可以提供耐烧结性比现有技术好的滑靴(4)。
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公开(公告)号：CN101290039A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810090714.0
申请日：2008-03-31
IPC: F16F15/32
CPC classification number: F16F15/324
Abstract: 一种车轮平衡重包括重量体、粘性密封件、防粘涂布纸、以及突出部。突出部是由防粘涂布纸的至少一部分构成，其被沿着重量体的纵向方向布置，并与重量体宽度方向平行地突伸，该突出部突伸超出粘性密封件宽度方向上的相反两端的其中之一，并至少位于一个位置的附近，该位置与重量体的重心相对应，该突出部上设置有切去部，其所处位置与重量体的重心相对应。该车轮平衡重在被组装时表现出改善了的组装操作性。
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公开(公告)号：CN100422379C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200510071436.0
申请日：2000-07-07
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: C23C4/06
CPC classification number: F16C33/12 , C23C4/04 , C23C4/08 , F16C2204/20 , Y10T428/12063 , Y10T428/12736 , Y10T428/12903
Abstract: 本发明提供了一种能够发挥铜合金和铝合金的性能，并具有优良耐磨性和耐发热胶着性的复合材料。通过喷镀，可以制成一种由至少含有未熔化相的铜或第1铜合金(例如Cu-Pb合金)和至少含有熔化相的铝或第1铝合金(例如Al-Si合金)构成的铜-铝复合材料。
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公开(公告)号：CN101120175A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200680005142.0
申请日：2006-01-31
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04C18/344 , F04C25/02 , F04C29/02
Abstract: 当由于转子(3)的旋转而使得叶片(4)通过形成于壳体(2)上的供油槽(13)时，形成于转子的轴部(3B)的供油通路的分支通路(12a)与上述供油槽(13)连通，润滑油经由该供油槽(13)流入到泵室(2A)中。并且，由于第1空间(A)和第2空间(B)之间的压力差而流入到第2空间中的润滑油被向叶片旋转方向的反方向喷出，并被喷出到之后通过的叶片上，所以能利用润滑油迅速进行叶片和泵室之间的密封。即使在润滑油没有充分供给到泵室内的状态下，也能迅速发挥叶片泵本来的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101094989A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200580045314.2
申请日：2005-12-26
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04B27/08
Abstract: 半球形的滑靴(4)具有与斜板(3)进行滑动的滑动面(4A)和半球形凸面(4B)。以描绘多个微小的圆(6)的方式对滑动面(4A)照射激光进行淬火。而后，对滑动面(4A)进行研磨加工，最后进行抛光加工。由此，在滑动面(4A)的上述各圆(6)的位置形成多个环状隆起部(7′)和凹部(8′)，而且形成由网状凹部组成的润滑油通路(10′)。由上述多个环状隆起部(7′)形成淬火部。以上述所有环状隆起部(7′)的总面积占作为淬火对象区域的滑动面(4A)的面积的比例为0.3～0.8的方式形成上述环状隆起部(7′)。可以提供耐烧结性比现有技术好的滑靴(4)。
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公开(公告)号：CN101040117A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200580034988.2
申请日：2005-09-29
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04B27/10
Abstract: 滑动装置(1)由具有第一滑动面(3A)的斜板(3)和与该斜板(3)进行滑动半球形的滑靴(4)构成。斜板(3)由含有Mn和Si的高强度黄铜的母材(3B)形成，在该母材(3B)的内部以及第一滑动面(3A)上露出微小的颗粒状的Mn－Si化合物(6)。上述斜板(3)通过对母材(3B)进行切削加工后进行浸蚀处理，使露出在作为表面的第一滑动面(3A)上的Mn－Si化合物(6)的露出量增加。并且，滑靴(4)由铁类材料形成，且在滑靴(4)的第二滑动面(4A)上通过激光淬火形成微小的凹凸(4a、4b)。由于许多Mn－Si化合物(6)以颗粒状露出在斜板(3)的第一滑动面(3A)上，从而在与其邻接的位置上存在相互连续的微小的空间部，其作为润滑油的流通通道发挥作用，因此，润滑油对第一滑动面(3A)的润湿性变得良好、耐烧结性变得良好。并且，由于在滑靴(4)的第二滑动面(4A)上进行激光淬火而形成许多微小的凹凸(4a、4b)，因此，可提高滑靴(4)的第二滑动面(4A)的负荷容量、耐磨损性变得良好。
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公开(公告)号：CN1219155C
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN02119234.0
申请日：2002-03-19
Applicant: 日立空调系统株式会社 , 大丰工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F01C17/066
Abstract: 本发明公开了一种改进的涡卷压缩机，包括一固定涡卷和一公转涡卷，及一能使公转涡卷产生公转运动的十字联轴节。十字联轴节的欧氏环被制成使其对应部件在其上滑动的滑动表面由一种包含有硅颗粒的基体材料制成，而(在作为对应部件在其上滑动的滑动表面的基体材料的表面上的)每一硅颗粒的表面被制成为平表面。实施时，制成为平表面的硅部分与十字联轴节的整个滑动面积的比率在3%至20%的范围内，最好是5%至15%。采用本发明的涡卷结构可以提高涡卷压缩机内的十字联轴节的欧氏环及其对应部件的抗磨损性能。
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公开(公告)号：CN1162617C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN01800408.3
申请日：2001-02-16
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04B27/08
Abstract: 半球状滑履备有与活塞2的半球状凹部2A滑接的半球状凸部面1A。半球状凸部面1A由以轴线L为回转中心回转半径R2的圆弧时产生的回转体的凸面构成，上述半径R2的圆弧的中心位置从半球状滑履1轴线L向与其轴线垂直的方向偏离规定的尺寸。半球状凸部面1A的顶部侧的边缘部为断面是圆弧状的引入部1G，在其处与半球状凹部2A之间维持间隙7。在空间部4内储存的润滑油通过上述间隙7圆滑地供给滑接面1F。根据本发明，可以提供一种滑动性能良好且寿命长久的半球状滑履1。
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公开(公告)号：CN1153013C
公开(公告)日：2004-06-09
申请号：CN01802406.8
申请日：2001-08-13
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F16C33/20
CPC classification number: C09D179/08 , C23C22/22 , F16C33/201 , F16C2240/40 , Y10S384/909
Abstract: 公开了一种具有优良的最初适应性和抗咬合性，以及所需要的耐久性和耐热性的滑动轴承，这些性能特别是对于高速发动机来说是必需的。其中，在轴承合金层上形成软的热固性树脂和含有固体润滑剂的树脂涂层。
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