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公开(公告)号：CN220349940U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322113605.9
申请日：2023-08-07
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种无人机降落伞弹射装置及无人机，涉及无人机技术领域，解决了降落伞的伞绳容易缠绕无人机的机翼，导致无人机不能安全降落的技术问题。该装置包括包括设置在无人机上的安装架和防缠绕环；所述安装架内设置有弹射筒，所述弹射筒内部设置有降落伞，所述降落伞通过伞绳与所述弹射筒固定连接；所述防缠绕环固定连接在所述安装架上，用于防止所述降落伞的伞绳缠绕所述无人机的机翼。本实用新型能够防止降落伞伞绳缠绕无人机机翼，保证无人机的安全降落。
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公开(公告)号：CN219591494U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320223855.5
申请日：2023-02-01
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209
摘要： 本实用新型公开了一种无人机电池组散热搭载装置，涉及无人机技术领域，解决了现有的用于搭载无人机电池组电芯的支架或装置，不能够将电池组电芯在飞行或充电过程中所产生的热量排出，电芯的冷却时间较长，导致电池组电芯的使用寿命较低的技术问题。该装置包括导热支架和降温模块，导热支架上设置有多个放置槽用于放置电芯，放置槽的数量与电芯的数量相等；降温模块与导热支架固定连接，降温模块能够在导热支架上将放置槽上的电芯产生的热量散发。本实用新型能够尽可能排出无人机电池组电芯在飞行过程中及充电过程中所积聚的热量，能够保证无人机的飞行安全，减少等待电池冷却的时间，提高无人机电池组电芯的使用寿命，提升无人机的工作效率。
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公开(公告)号：CN213921565U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022118502.8
申请日：2020-09-24
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及无人机技术领域，具体指一种适配无人飞行器的自动化设备；包括停机舱，所述停机舱的上端面上设有可开合的舱门，停机舱的底板上设有停机平台；所述停机舱内设有换电机械手和充电组件，停机平台一侧设有驱动机构，驱动机构分别与停机舱和换电机械手固定连接；本实用新型结构合理，能够自动化对无人机进行电池更换，整体结构紧凑占用空间少，便于建立充电网络节点从而使无人机的巡航范围更大、作业时间更久、机动性更好、操作更加简化，可有效降低无人机的使用和维护成本。
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公开(公告)号：CN210350099U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201822265426.6
申请日：2018-12-31
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种天线控制系统及其地面控制终端，天线控制系统包括控制器、定位模块、信号收发器、天线切换模块、跟踪天线以及全向天线；定向天线在控制器的控制下，实现对飞行器的实时跟踪。本实用新型根据天线控制系统与飞行器的实时相对距离来切换全向天线或定向天线，当实时相对距离小于预设阈值时，切换启用全向天线，当实时相对距离大于预设阈值时，切换启用定向天线，定向天线具有机动性，可充分发挥定向天线的较大前向增益，将全向天线与跟踪天线融合在一起，可保证任何距离的通信稳定性及相互之间的抗干扰性，有较强的拓展性，保证飞行器在起飞、飞行、回收降落这一完整流程中的飞行器与地面控制终端的通讯质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210063389U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201822249782.9
申请日：2018-12-29
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
IPC分类号： B64F1/00
摘要： 本实用新型公开了一种无人机的固定存放装置，包括综合无人机应用平台，所述综合无人机应用平台上设置有双开的开关门，所述综合无人机应用平台的顶部活动安装有天窗，所述天窗为左右对称设置，所述综合无人机应用平台的顶端为停机平台，所述停机平台上停放有遥控无人飞机。本实用新型的有益效果是：不仅可以让无人机随时处于准备起飞的状态而且还简化了操作流程，同时还能够缩减综合无人机平台的空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209634445U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920217053.7
申请日：2019-02-20
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
摘要： 本实用新型电池自动更换结构、装置及无人机机场，用于更换无人机的电池，电池自动更换装置包括承载结构，固定设置在承载结构上的柔性定位支撑结构、电池解锁结构以及电池自动更换结构。本实用新型通过柔性定位支撑结构将无人机的机臂进行定位，环抱/钳夹住无人机的机臂；电池解锁结构在运动结构的作用下到达设定位置，旋转电机正向转动，驱动解锁连杆下压，解锁板接触到无人机的电池的电池锁扣，随着旋转电机的运动，持续下压，到达设定角度后，即可将无人机的电池的电池锁扣打开，此时无人机的电池处于自由状态，可以被取出/装载，全自动操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209471363U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920620190.5
申请日：2019-04-30
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , B64F1/36
摘要： 本实用新型提供一种无人机机场系统，包括无人机机场设备、总控服务器、地面站装置、网络通信装置、供电保障装置以及电池管理装置；总控服务器，用于接收储存云服务器分配的无人机任务信息，并发送至地面站装置，以及从无人机接收无人机任务执行数据进行存储和/或发送至云服务器。本实用新型无人机机场系统，从任务远程下发、无人机自主作业、任务数据自动回传、无人机存储等一系列无人机应用环节均可自主实现。无人机的自动化应用可降低无人机的使用难度，降低人力成本，排除因人为操作带来的任务数据差异性与不稳定性，检测判断当前环境是否适宜无人机飞行，以在无人值守的情况下，保障无人机设备的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216546748U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123443754.9
申请日：2021-12-31
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
IPC分类号： B64D47/00
摘要： 本实用新型公开了一种无人机挂载更换装置，涉及无人机技术领域，解决了无人机在进行挂载的装载和取出时操作繁琐，时间成本高，使用效率低的技术问题。该装置包括驱动机构、传动机构、挂载组件和承载结构；所述驱动机构、传动机构、挂载组件均固定在所述承载结构上；所述驱动机构通过所述传动机构带动所述挂载组件进行往复运动；所述挂载组件能够通过所述往复运动改变与所述承载结构之间的相对位置，并对无人机挂载进行装载和取出。本实用新型结构简单，占据空间小，能自动对无人机挂载进行更换，在对无人机挂载进行装载或取出的操作过程简单，节省了时间，提高了无人机挂载的使用效率。
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公开(公告)号：CN216468524U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123449088.X
申请日：2021-12-31
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种无人机电池更换装置，涉及无人机技术领域，解决了现有无人机电池更换装置结构复杂，更换步骤繁琐，操作效率低的技术问题。该装置包括承载结构、驱动结构、传动结构和更换结构；所述承载结构连接支撑所述驱动结构、传动结构和更换结构；所述驱动结构通过所述传动结构带动所述更换结构进行往复运动；所述更换结构能够与无人机电池通过卡扣连接固定，并带动所述无人机电池同步进行往复运动，改变与所述承载结构之间的相对位置，进行所述无人机电池的取出和装载。本实用新型可对无人机进行电池自动更换。整体结构简单，操作简便，操作效率高，能够快速更换电池，使无人机能够快速续航、作业时间更久、机动性更好，降低了成本。
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公开(公告)号：CN215205393U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120462650.3
申请日：2021-03-04
申请人： 深圳市多翼创新科技有限公司
IPC分类号： B64D27/24 , B60L50/60 , B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本实用新型无人飞行器的电池更换结构，包括支撑固定机构、设置在所述支撑固定机构上用于精准定位的推拉驱动机构、设置在所述推拉驱动机构上用于夹持及解锁或锁定无人飞行器的飞行器电池的夹持解锁机构。本实用新型无人飞行器的电池更换结构，能够对无人飞行器进行解锁/锁定飞行器电池、更换飞行器电池等进行全自动操作。整体结构简单，占据空间小，使无人飞行器的巡航范围更大、作业时间更久、机动性更好、操作更加简化，从而降低成本，节省能源。
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