拆装式电动搬运车车厢
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107738697A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201711019619.7

    申请日:2017-10-26

    发明人: 李山义 李晓芹

    IPC分类号: B62D33/037 B62D33/033

    CPC分类号: B62D33/037 B62D33/033

    摘要: 本发明公开了一种拆装式电动搬运车车厢,安装于车架上,包括车厢前立架,所述车厢前立架两端相对设有车厢侧挡板,两所述车厢侧挡板与所述车厢前立架垂直布置,两所述车厢侧挡板的后端设有车厢后挡板,所述车厢后挡板与所述车厢前立架相对设置,两所述车厢侧挡板前端与所述车厢前立架之间设有前锁钩,两所述车厢侧挡板前端与所述车厢后挡板之间也设有后锁钩,两所述车厢侧挡板与所述车架之间还设有锁止装置;本发明两车厢侧挡板与车厢后挡板能够打开并拆卸下来,从而方便果蔬转运和搬移,且挡板拆装简单,安装好后前锁钩与后锁钩将相应的挡板固定好,使用安全牢固。

    自卸式电动三轮车
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107719546A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201711019838.5

    申请日:2017-10-27

    发明人: 李山义 李晓芹

    IPC分类号: B62K7/04 B62K5/027 B62K23/02

    CPC分类号: B62K7/04 B62K5/027 B62K23/02

    摘要: 本发明公开了一种自卸式电动三轮车,包括车架,所述车架包括固定连接的后车架和前车架,所述前车架安装有操纵装置,所述后车架上设有车厢,所述车厢后端底部与所述后车架后端之间铰接,所述后车架与所述车厢之间设有翻转推举装置。本发明物料卸载方便、能够适应电动三轮车的反向行驶、给操纵人员带来了极大的方便。

    正反两用电动三轮车
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107651072A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201711025707.8

    申请日:2017-10-27

    发明人: 李山义 李晓芹

    摘要: 本发明公开了一种正反两用电动三轮车,包括车架,所述车架包括固定连接为一体的前车架和后车架,所述后车架上侧设置有车厢,所述后车架底部通过驱动桥安装有两后轮,两所述后轮分别设有后轮制动装置,所述驱动桥通过变速机连接有驱动电机,所述前车架后部设有驾驶椅,所述前车架前部设有支架,所述支架上转动安装有前悬架,所述前悬架底部安装有前轮,所述前悬架顶部连接有驾驶把手,所述前悬架还设有反向行驶把手,所述前车架上设有反用座椅,所述后轮制动装置连接有制动系统,所述驱动电机连接有操纵系统。本发明结构简单,制动、操纵等系统易操作和控制、能够车上控制电动三轮车反向行驶的方向。

    联动式电动三轮车正反制动装置

    公开(公告)号:CN107640269A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201711019337.7

    申请日:2017-10-27

    发明人: 李山义 李晓芹

    IPC分类号: B62L3/04 B62L3/08

    摘要: 本发明公开了一种联动式电动三轮车正反制动装置,包括固定连接在一起的前车架和后车架,所述前车架前端的两侧分别设有前行制动装置和反向制动装置,所述后车架前端转动设有制动联动杆,所述制动联动杆连接有用于连接后轮刹车系统的后轮制动连杆,所述制动联动杆分别连接所述前行制动装置和反向制动装置,所述制动联动杆与所述后车架或前车架之间设有联动弹性回位装置。本发明适应电动三轮车反向行驶的制动,给操纵人员带来了方便,便于正反两用电动三轮的使用。

    可拆卸式正反两用电动搬运车座椅

    公开(公告)号:CN107627907A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201711016954.1

    申请日:2017-10-26

    发明人: 李山义 李晓芹

    IPC分类号: B60N2/005 B60N2/14 B60N2/24

    摘要: 本发明公开了一种可拆卸式正反两用电动搬运车座椅,包括与车架前端固定连接的两个安装臂,两所述安装臂平行设置,所述安装臂的外侧对应焊接有插接座,所述插接座内对应连接有插接臂,所述插接臂与所述插接座之间设有锁紧装置,两所述插接臂的前端之间固定连接有安装座,所述安装座上转动安装有转向轴承,所述转向轴承上转动安装有座椅装置;本发明的电动搬运车可前行也可倒行,倒行时驾驶员坐着座椅装置上操作即可,此时驾驶员面向车体的正后方,将车体的后端变为前进端,座椅装置的设置便于驾驶员查看路况,且座椅装置和插接臂可以从车体上拆卸下来,以便于搬运车前行操作,减小车体的长度,本发明使用方便,驾驶安全舒适。

    电动三轮车车厢固定架

    公开(公告)号:CN110065573B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201910337301.6

    申请日:2019-04-25

    IPC分类号: B62K7/04 B62K5/06 B62K5/027

    摘要: 本发明提出一种电动三轮车车厢固定架,固定架本体两侧设安装槽,中部设第一滑槽,两者间连通第二滑槽;安装槽的后端和第一滑槽的后端均延伸至穿通固定架本体的后端;车厢下方设安装凸条,其容置于安装槽内;安装凸条上设安装孔;第一滑槽内滑设主控制杆,其前端与第一滑槽的前端相抵靠,其后端设固定翅片,第一滑槽的后端设翅片槽,固定翅片容置于翅片槽内;第一滑槽尾端螺合固定帽,主控制杆的尾端与固定帽相抵靠;主控制杆的尾端设柄槽和手柄;第二滑槽内滑设固定杆,其一端与连杆一端铰接,连杆的另一端与主控制杆铰接;且连杆位于固定架本体的上方;固定杆的另一端穿至安装孔内。本发明可以方便快捷的安装与拆卸车厢,更加灵活。

    电动三轮车驱动机构
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110077226A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910330104.1

    申请日:2019-04-23

    IPC分类号: B60K17/00 B60K1/00 F16H3/30

    摘要: 本发明提出了电动三轮车驱动机构包括:切换轮组,与连接两个后轮的驱动轴固定连接,并带动驱动轴进行旋转;且在驱动轴外部设置有轴盖;调整组,与车架滑动连接,且在车架上设置有第一驱动装置,通过第一驱动装置改变调整组在车架上的位置;驱动电机,设置在调整组上,且驱动电机的输出轴上设置有主动轮,主动轮穿过轴盖与切换轮组啮合;且在调整组的带动下调整驱动电机的位置;控制装置,设置在手把上,并与调整组、第一驱动装置和驱动电机连接;本发明提出的电动三轮车驱动机构针对不同的路况选取不同的适用不同的驱动力,进而更好的保护电机,避免电机负荷较大,增加电机的使用寿命。

    自卸货的农用电动三轮车
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110065574A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910337309.2

    申请日:2019-04-25

    IPC分类号: B62K7/04 B60P1/16 B62J9/00

    摘要: 本发明提出了一种自卸货的农用电动三轮车,包括车架、设于该车架前侧的一前轮、设于车架后端相对两侧的两后轮、设于车架上的一座椅及设于座椅后侧的一车斗,该车斗可活动地设于车架上,该车架后侧与车斗的后侧可转动的连接,该车架上于靠近其前侧还设有一气缸,该气缸相对于于车架向上并向后倾斜延伸设置,其缸体与车架固定连接,其活塞杆与车斗的底端可转动连接。该自卸货的农用电动三轮车通过气缸等元件使车斗向后倾斜设置,从而使其内的货物自动落下,实现货物的自动卸载。

    电动三轮车缓冲靠背
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110065565A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910337291.6

    申请日:2019-04-25

    IPC分类号: B62J1/28

    摘要: 本发明提出一种电动三轮车缓冲靠背,包括左调节立柱和右调节立柱,其上分别设左滑槽和右滑槽;左调节立柱设左后螺纹孔和左前螺纹孔;右调节立柱设右后螺纹孔和右前螺纹孔;两调节立柱间设靠垫装置,其包括背槽,与弹性面罩形成缓冲腔;背槽设第一通孔,弹性面罩设第二通孔;背槽上设固定座和弹性缓冲件;背槽两侧设左连接板和右连接板,由螺栓固定在左调节立柱和右调节立柱上;左连接板与左前板、左后板间设左缓冲层,左螺栓上套设左弹簧;右连接板与右前板、右后板间设右缓冲层,右螺栓上套设右弹簧。本发明结构简单,设计合理;缓冲效果好,避免乘坐者腰背部疲劳酸痛,而且透气性好,靠垫装置高度可调节,舒适度高,提高乘坐体验。

    电动三轮车的电池防盗装置

    公开(公告)号:CN110065561A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910337305.4

    申请日:2019-04-25

    IPC分类号: B62H5/00 B62H5/20

    摘要: 本发明提出了一种电动三轮车的电池防盗装置,包括用于收容电池的一箱体、设于箱体外侧的锁体及设于锁体上的报警装置,该报警装置包括报警器及设于报警器上的汽笛,该报警器包括壳体、设于壳体内的用于感应振动信号的传感器、与该传感器连接并将传感器感测的信号放大的低频放大器、将该低频放大器输出的信号检测及延迟处理的检波器及延迟电路、用于计算振动时间的计时器、测定振动信号是否超出预定时间的定时器及与该定时器连接的汽笛驱动电路,该汽笛驱动电路与汽笛连接,当振动信号超过预定时间时,汽笛驱动电路驱动汽笛启动发出警报。该电动三轮车的电池防盗装置在有人进行盗窃时,通过其振动信号的时间来发出报警信号,以达成防盗。