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公开(公告)号：CN111688861A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010169625.6
申请日：2020-03-12
申请人： TVS电机股份有限公司
发明人： C·R·阿斯温克马尔 , M·苏达山 , M·苏巴什
摘要： 本主题总体上涉及一种两轮或三轮车辆，并且更具体地涉及一种用于两轮或三轮车辆的框架组件。框架组件(102)包括：从主框架(201)向后延伸的一对后框架(202)；从该对后框架(202)的至少一部分向下延伸的一对侧框架(203)；加固构件(204)，邻接地布置在所述一对后框架(202)的至少一部分之间，所述加固构件(204)构造成将所述一对后框架(202)和所述一对侧框架(203)连接；以及附接到加固构件(204)的至少一部分的减震器安装轴(205)，所述减震器安装轴(205)包括变化的区段A、B、C。
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公开(公告)号：CN106787577B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201611047012.5
申请日：2016-11-23
申请人： TVS电机股份有限公司
摘要： 本主题提供了具有定子(40)的电机(100)，该定子包括分到两个或更多个顺序区域(A，B，C)中的多个齿(40T)。定子绕组(90)包括以三角形连接的三相，定子绕组缠绕到所述多个齿(40T)上。所述定子绕组的每相设有通过串联连接的两个或更多个线圈((1,13,7),(10,4,16),(2,14,8),(11,5,17),(12,6,18),(3,15,9))形成的两个或更多个并联线圈组。两个或更多个线圈((1,13,7),(10,4,16),(2,14,8),(11,5,17),(12,6,18),(3,15,9))缠绕到两组或更多组齿(40TS)上。所述组齿(40TS)中的至少一个齿从所述两个或更多个顺序区域(A，B，C)中的每个顺序区域中选出。
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公开(公告)号：CN110920800A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910835854.4
申请日：2019-09-04
申请人： TVS电机股份有限公司
摘要： 本主题涉及一种系统，当任何动力传动系控制装置(诸如侧支架开关(410))发生故障或者完全损坏时，该系统超控车辆(100)的动力传动系切断状态。本主题提供了一种适用于发动机以及电动机运行车辆(100)的超控系统，其中使用者可以使用至少一个输入单元输入一个或多个超控序列。本主题还允许多次尝试以克服动力传动系切断情况。
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公开(公告)号：CN110603375A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201880028929.1
申请日：2018-06-05
申请人： TVS电机股份有限公司
发明人： M·桑德尔曼阿南德库玛
摘要： 本主题提供一种具有气缸盖(125C)的内燃(IC)发动机(125)，该气缸盖具有排气口(125CE)。推进构件(200)将排气管(180)的上游端部(180U)连接至气缸盖(125C)的排气口(125CE)。推进构件(200)适于加速废气从所述气缸盖(125C)到排气管(180)的流动。推进构件(200)使结构刚性的排气管(180)的弯曲减小。此外，推进构件(200)由于其扭曲的轮廓而使得易于组装。
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公开(公告)号：CN110494351A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880021669.5
申请日：2018-03-26
申请人： TVS电机股份有限公司
发明人： S·西亚姆 , R·拉贾马尼 , S·曼克曼 , S·阿鲁纳贾德斯瓦尔 , V·M·卡拉南
IPC分类号： B62J99/00
摘要： 本发明涉及一种电子设备充电装置(40)(EECD)，其穿过在盖燃料箱(20)中形成的孔口(24)而设置在盖燃料箱(20)中。EECD(40)包括设置在盖燃料箱下方同时在向下方向上延伸的EECD主体(41)。外周边头部(42)在其顶部附接到EECD主体(41)。根据本主题的实施例，外周边头部(42)以这样的方式设置，即它突出并且位于与盖燃料箱(20)的顶表面(21)相同的平面中。
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公开(公告)号：CN110431069A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201880018243.4
申请日：2018-03-13
申请人： TVS电机股份有限公司
IPC分类号： B62K11/02
摘要： 本发明公开了一种摩托车(10)，其中电子单元(30)通过主支撑构件(27)固定到框架结构(20)的至少一部分，优选地固定到桥接框架构件(26)，所述主支撑构件(27)可以直接地或者通过次级支撑构件(28)安装在所述框架结构(20)的所述至少一部分上，其中所述主支撑构件(27)具有支撑尖头(27c)，所述支撑尖头(27c)防止所述主支撑构件(27)围绕次级支撑构件(28)或者围绕所述框架结构(20)的所述至少一部分旋转。
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公开(公告)号：CN110382294A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880016708.2
申请日：2018-03-08
申请人： TVS电机股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆电气系统(23)，其包括集成模块(100)，该集成模块(100)被包围在外壳(108)中。集成模块(100)包括集成地安装在其中的至少一个光源(104)和包括LED驱动电路(104)和关闭电路(105)的至少一个电子电路(106)。LED驱动电路(104)具有一个端子和另一个端子，所述一个端子电气连接到输出调节电压D.C电源(12)，并且所述另一个端子电气连接到共用接地点(200)以形成第一接地路径(201a)。关闭电路(105)具有一个端子和另一个端子，所述一个端子电气连接到所述输出调节电压A.C电源(13)，所述另一个端子电气连接到所述共用接地点(200)以形成第二接地路径(201b)，使得第一接地路径(201a)和第二接地路径(201b)电隔离。
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公开(公告)号：CN110023184A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780074784.4
申请日：2017-12-01
申请人： TVS电机股份有限公司
摘要： 本主题提供了一种制动系统(200)。独立制动杆(205)围绕第一铰链轴线(X-X0)枢转。独立制动杆(205)能够抵靠致动构件(215A)并且能够致动前轮制动器(120)。围绕第二铰链轴线(Y-Y0)枢转的辅助杆(210)通过辅助拉索(225)功能性地连接到同步制动杆(230)。辅助杆(210)能够抵靠所述致动构件(215A)以致动前轮制动器(120)。辅助杆(210)和独立制动杆(205)能够彼此独立地移动，以通过致动构件(215A)致动前轮制动器(120)。
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公开(公告)号：CN109996950A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780072041.3
申请日：2017-10-03
申请人： TVS电机股份有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及一种用于两轮车辆的蒸发排放控制组件。该蒸发排放控制组件(109)包括设置在邻近燃料箱组件(112)的容器(109c)，该燃料箱组件(112)设置在车辆(100)后端处的。蒸发排放控制组件(109)设置成紧邻燃料箱组件(112)，位于至少一个后悬架(116)的后方并且位于发动机组件(113)的后部(113b)上方。容器(109c)的位置有助于改善在燃料箱组件(112)的燃料软管(209)中燃料蒸汽的吸附。
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公开(公告)号：CN109982921A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780072184.4
申请日：2017-10-03
申请人： TVS电机股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于两轮车辆的悬架组件(110)。悬架组件(110)包括：外管(205)；内管(202)，可滑动地连接到外管(205)；活塞(206)，包括具有活塞头(206b)的活塞杆(206a)；弹性构件(209)，布置在内管(202)中。悬架组件(110)包括引导构件(210)，该引导构件(210)布置成与弹性构件(209)同轴并且位于活塞(206)的活塞头(206b)上方。引导构件(210)能够在悬架组件(110)的至少一个压缩冲程期间接收阻尼流体。引导构件(210)在至少压缩冲程期间保持阻尼流体并且促进更有效的伸展冲程，从而导致悬架组件(110)的更好的阻尼响应。
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