-
公开(公告)号：CN1846057A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480025643.6
申请日：2004-09-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C19/386 , F03D13/20 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , F16H57/082 , F16H2001/2881 , Y02E10/722 , Y02E10/725 , Y02E10/726
Abstract: 一种风力发电用风车，可将设于机舱上的部件小型、轻量化，且容易维修。在构成机舱(3)的机舱基座(6)上设置主轴(11)、将主轴(11)的旋转增速并输出的增速机(12)、由增速机(12)的输出驱动的发电机(13)。主轴(11)形成为经由双列圆锥滚柱轴承(16)相对增速机(12)的输入轴(12a)前端进行连接的结构。将主轴11相对机舱基座(6)的壁部(W1)，在其间设有双列圆锥滚柱轴承(16)的状态下进行安装，主轴(11)构成为经由双列圆锥滚柱轴承(16)支承在壁部(W1)的结构。使主轴(11)形成外径(D1)比轴线方向的长度(L1)大的大致圆环状。
-
公开(公告)号：CN102985689B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180034229.1
申请日：2011-12-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F03D80/00
CPC classification number: F03D11/00 , F03D80/00 , F05B2240/14 , Y02B10/30 , Y02E10/726
Abstract: 本发明提供一种能够减少在与舱室的大型化对应而分割成多个的屋顶构件的接合部上产生的应力集中，并且还能够提高屋顶构件的搬运效率的风力发电装置的舱室屋顶结构。在舱室的上表面由板状的屋顶构件(30)覆盖的风力发电装置的舱室屋顶结构中，屋顶构件(30)形成为将主轴方向上分割成多张的屋顶板(31)组合，并使设置在主轴方向两端部的板材接头部彼此重合而进行紧固的接合结构部(32)，两张以上的上述的屋顶板(31)的主轴方向的分割长度相同。
-
公开(公告)号：CN103270297B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180051500.2
申请日：2011-11-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F03D11/00
CPC classification number: F03D13/10 , F03D80/00 , F05B2230/604 , F05B2240/14 , Y02B10/30 , Y02E10/72 , Y02E10/728 , Y02P70/523
Abstract: 本发明提供一种兼具施工性、水密性、强度的风力发电装置的机舱罩连接部结构。在成为侧壁板(3)的上端部(31)的机舱罩内侧的面上固定长条状的第一角件(5)。在成为顶板(4)的下端部(41)的机舱罩内侧的面上固定长条状的第二角件(6)。通过将第一角件(5)的上表面(51)与第二角件(6)的下表面(61)对接并彼此固定，所述上端部(31)与所述下端部(41)在大致相同的面上彼此连接。设有与所述上端部(31)隔着规定的间隔且从机舱外侧覆盖该上端部(31)的被覆部(43)。该被覆部(43)以比所述下端部(41)向机舱罩外侧突出的方式与该下端部(41)一体形成。在所述上表面(51)与所述下表面(61)之间夹装衬垫(7)。
-
公开(公告)号：CN101778757B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200880001209.2
申请日：2008-08-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 沼尻智裕
CPC classification number: B63B35/003 , B63B27/10 , B63B27/16 , B66C23/185 , B66C23/52 , F03D13/10 , F05B2230/6102 , F05B2240/95 , Y02E10/721 , Y02E10/727 , Y02P70/523 , Y10T29/49826
Abstract: 一种能够在深水海域安全和顺利地建设浮动式海上风力发电装置(10)的建设装置(50)。利用起重船(S)建设海上风力发电装置(10)的建设装置(50)包括导向部件(51)、和至少一对具有把持部并沿着导向部件(51)滑动的臂部(60)。导向部件(51)安装在相对于起重船(S)的上下方向的作业位置且下端部侧配置在海中。所述把持部可拆装轴向上被分割为多个的塔部(20)。
-
公开(公告)号：CN103109086A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201180036134.3
申请日：2011-09-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 沼尻智裕
IPC: F03D11/00
CPC classification number: F03D7/0224 , F05B2270/604 , Y02E10/723
Abstract: 为了防止液压泵吸入空气和油产生的污损并减少油的使用量而对成本方面及环境保全方面作出贡献，本发明的俯仰驱动装置具备：液压促动器(15)，其变更风车叶片(5)的俯仰角；液压泵(22)，其向液压促动器(15)供给油；高压油管路(24)，其将液压泵(22)的喷出油向液压促动器(15)引导；低压油管路(25)，其使液压促动器的排出油向液压泵(22)返回；压力控制装置(26)，其过剩地积存油，并向低压油管路(25)补充，以免液压泵(22)的油吸入部产生负压，其中，通过液压促动器(25)、液压泵(22)、高压油管路(24)、低压油管路(25)、压力控制装置(26)，构成未向大气敞开的闭液压回路(32)，在该闭液压回路(32)内充满油。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101548102B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200880000998.8
申请日：2008-04-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F03D7/0224 , F03D80/70 , F05B2240/50 , F05B2250/42 , F05B2260/507 , F05B2260/74 , F05B2260/76 , F05B2270/1095 , F05B2270/604 , Y02E10/721 , Y02E10/723
Abstract: 提供一种能够防止螺距驱动装置的可靠性受损的风力发电装置的螺距驱动装置以及风力发电装置。其特征在于，设置有：相对于旋翼毂围绕轴线进行旋转驱动风车旋翼并改变螺距角的缸体(12)和连杆(13)；在上述旋翼毂之间，可围绕第一旋转轴线(L1)和第二旋转轴线(L2)进行旋转支承上述缸体(12)的缸体轴承(14，15)，所述第一旋转轴线大致平行于上述风车旋翼的轴线延伸，所述第二旋转轴线在分别与上述第一旋转轴线(L1)以及与上述缸体(12)和连杆(13)的轴线交叉的方向延伸；在上述风车旋翼的端面能够旋转地支承连杆(13)端部的连杆轴承(16)。
-
公开(公告)号：CN101548099B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880000948.X
申请日：2008-04-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 沼尻智裕
CPC classification number: B66C1/66 , B66C1/108 , B66C1/12 , F03D13/10 , F05B2230/61 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y02P70/523 , Y10T29/49316 , Y10T29/49321
Abstract: 提供一种风力发电装置的旋转体安装方法和风力发电装置的建设方法，能够防止旋翼破损而且谋求减少建设工程费。具有：组装工序(S1)，其在地面上把多个风车旋翼向旋转体头安装来组装旋转体；钢丝绳安装工序(S2)，其向旋转体的旋转轴上设置的第一悬挂部安装第一钢丝绳，并向从旋转轴离开位置设置的第二悬挂部安装第二钢丝绳；悬吊工序(S3)，其利用第一钢丝绳把旋转体吊起来；旋转体立起工序(S4)，其伸展第一钢丝绳而利用第二钢丝绳来悬挂旋转体；旋转体安装工序(S6)，其把被第二钢丝绳悬挂的旋转体向机舱安装。
-
公开(公告)号：CN102308121A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080003342.9
申请日：2010-04-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 沼尻智裕
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/1263 , F16H2007/0806 , F16H2007/0846 , F16H2007/0891
Abstract: 一种驱动力传递装置，其具有：通过由带或链形成的驱动介质传递动力的动力传递部；对驱动介质施加张力的张紧器。张紧器具有：对驱动介质施力的压缩弹簧；防止压缩弹簧被压缩到规定长度以下的限位部件；能够沿驱动介质的方向推压压缩弹簧使其成为规定长度的调整部。通过这样的结构，在设置时，驱动介质的张紧成为可支配。驱动介质稍微疲劳时，拆下张紧器的限位部件，压缩弹簧吸收驱动介质的振动。其结果，能够通过简单的结构延长张紧器的更换时间。
-
公开(公告)号：CN102124212A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200980111874.1
申请日：2009-08-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 沼尻智裕
CPC classification number: H02K7/1838 , F03D7/02 , F03D15/00 , F03D80/70 , F05B2220/706 , F05B2240/60 , F05B2260/40 , F05B2270/604 , F16D1/091 , H02K1/185 , H02K1/30 , H02K2213/09 , Y02E10/723 , Y02E10/725
Abstract: 本发明涉及风力发电装置及其组装方法。风力发电装置包括：支承风车转子的主轴；以能够旋转的方式支承主轴的主轴承；具备发电机转子和定子的发电机；与发电机转子结合并且嵌套于主轴的套筒；和设置在套筒的外侧，将套筒紧固结合于主轴的油压收缩套。油压收缩套构成为通过工作流体的供给而使内径变小从而将套筒紧固于主轴。
-
公开(公告)号：CN101558236B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200880000997.3
申请日：2008-06-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F03D13/10 , F05B2240/14 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y10S416/50 , Y10T29/49316 , Y10T29/49698
Abstract: 本发明提供一种风力发电装置及风力发电装置的建设方法，其可降低大型风力发电装置的建设费用并且可缓和天气引起的对建设时间的限制的。其特征在于，设置有：安装有多个风车旋转叶片，通过多个风车旋转叶片受到的风力被旋转驱动的旋翼毂；配置在支柱上，构成用于安装旋翼毂的机舱的前部分割体(11)；安装在前部分割体(11)上，构成机舱的后部分割体(21)；设置在前部分割体(11)上，在旋翼毂与支柱之间支持作用在旋翼毂上的载荷的前部构架(12)；设置在后部分割体(21)上，安装在前部构架(12)上的后部构架(22)；覆盖前部分割体(11)周围的前部盖(15)；以及覆盖后部分割体(21)周围的后部盖(24)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.028 seconds)
