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公开(公告)号：CN1846057B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200480025643.6
申请日：2004-09-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C19/386 , F03D13/20 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , F16H57/082 , F16H2001/2881 , Y02E10/722 , Y02E10/725 , Y02E10/726
Abstract: 一种风力发电用风车，可将设于机舱上的部件小型、轻量化，且容易维修。在构成机舱(3)的机舱基座(6)上设置主轴(11)、将主轴(11)的旋转增速并输出的增速机(12)、由增速机(12)的输出驱动的发电机(13)。主轴(11)形成为经由双列圆锥滚柱轴承(16)相对增速机(12)的输入轴(12a)前端进行连接的结构。将主轴11相对机舱基座(6)的壁部(W1)，在其间设有双列圆锥滚柱轴承(16)的状态下进行安装，主轴(11)构成为经由双列圆锥滚柱轴承(16)支承在壁部(W1)的结构。使主轴(11)形成外径(D1)比轴线方向的长度(L1)大的大致圆环状。
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公开(公告)号：CN102905969A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180024938.1
申请日：2011-09-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16H55/20 , B63H5/125 , B63H2005/1256 , F16H1/14
Abstract: 本发明涉及一种方位推进器（1A），具有传动机构，使用对驱动轴的传动方向进行转换的伞齿轮单元（6、7），将驱动力从原动机（5）传递到吊舱（2）的螺旋桨（3），其中，吊舱内伞齿轮单元（7）具有：受到从设置在吊舱（2）的外部的液压泵（21）供给的液压而工作的液压缸（22）；与液压缸（22）连动进行位移的止推环（23），并且具有齿接触调整机构（20），利用止推环（23）对安装在吊舱内水平驱动轴（10）上的水平轴伞齿轮（7b）的背面进行推压。
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公开(公告)号：CN101586645B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910140649.2
申请日：2006-02-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型且耐用性高的可变速的牵引传动变速装置。牵引传动变速装置(10)利用介于输入轴(Si)与输出轴(So)之间的滚动体(K)的牵引，使输入轴(Si)的转速变化成所希望的变速比而从输出轴(So)输出，其中，使滚动体(K)的自转轴线与输入轴(Si)及输出轴(So)的轴线非正交地倾斜配置，并且具有：调压凸轮(50)，其使施加给滚动体(K)的预压对应于输入轴(Si)的转矩而自动变化；差动式的变速比可变机构，其由蜗轮(55)构成，该蜗轮与作为滚动体(K)的牵引输入输出部件的保持器(40)连接，进行保持器(40)的转速控制并使变速比变化。
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公开(公告)号：CN101006293A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200680000600.1
申请日：2006-02-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型且耐用性高的可变速的牵引传动变速装置。牵引传动变速装置(10)利用介于输入轴(Si)与输出轴(So)之间的滚动体(K)的牵引，使输入轴(Si)的转速变化成所希望的变速比而从输出轴(So)输出，其中，使滚动体(K)的自转轴线与输入轴(Si)及输出轴(So)的轴线非正交地倾斜配置，并且具有：调压凸轮(50)，其使施加给滚动体(K)的预压对应于输入轴(Si)的转矩而自动变化；差动式的变速比可变机构，其由蜗轮(55)构成，该蜗轮与作为滚动体(K)的牵引输入输出部件的保持器(40)连接，进行保持器(40)的转速控制并使变速比变化。
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公开(公告)号：CN1846057A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480025643.6
申请日：2004-09-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C19/386 , F03D13/20 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , F16H57/082 , F16H2001/2881 , Y02E10/722 , Y02E10/725 , Y02E10/726
Abstract: 一种风力发电用风车，可将设于机舱上的部件小型、轻量化，且容易维修。在构成机舱(3)的机舱基座(6)上设置主轴(11)、将主轴(11)的旋转增速并输出的增速机(12)、由增速机(12)的输出驱动的发电机(13)。主轴(11)形成为经由双列圆锥滚柱轴承(16)相对增速机(12)的输入轴(12a)前端进行连接的结构。将主轴11相对机舱基座(6)的壁部(W1)，在其间设有双列圆锥滚柱轴承(16)的状态下进行安装，主轴(11)构成为经由双列圆锥滚柱轴承(16)支承在壁部(W1)的结构。使主轴(11)形成外径(D1)比轴线方向的长度(L1)大的大致圆环状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102112779B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980129582.0
申请日：2009-10-06
IPC: F16H13/08
CPC classification number: F16H13/08 , F16C19/163 , F16C19/364 , F16C19/542 , F16C2240/34 , F16C2361/61
Abstract: 一种增减速装置。第一旋转轴(2)和第二旋转轴(3)被配置为能够绕旋转轴线(L)旋转。第二旋转轴(3)具有覆盖第一旋转轴(2)端部的圆筒状支承部(11)。壳体(4)支承第一旋转轴(2)及第二旋转轴(3)。第一滚动轴承(5)配置在第一旋转轴(2)与壳体(4)之间，可旋转地支承第一旋转轴(2)。第二滚动轴承(6)配置在支承部(11)与第一旋转轴(2)之间，可相对旋转地支承第一旋转轴(2)及第二旋转轴(3)。第二旋转轴(3)的传递部(11A)将向第一旋转轴(2)侧挤压第二旋转轴(3)的预压力传递至第二滚动轴承(6)。壳体(4)的受压部(31A)承受从第二滚动轴承(6)传递至第一滚动轴承(5)的预压力。
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公开(公告)号：CN102272479B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201080003874.2
申请日：2010-08-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种微牵引驱动装置，其设置有：以圆环状形成且能够围绕旋转轴线(L)旋转地被支承的内环(3)；以直径比内环(3)大的圆环状形成的外环(6)；与内环(3)的外周面(32)及外环(6)的内周面(61)接触的同时进行滚动的多个滚动体(4)；使多个滚动体(4)之间保持规定间隔的保持部(5)；向内环(3)及滚动体(4)之间、以及外环(6)及滚动体(4)之间提供预负荷的推压部(24)；形成为直径比内环(3)的内周面(31)的直径小且与内环(3)邻接配置，并向内环(3)的内周面(31)传递旋转驱动力的输入轴(22)。外环(6)及保持部(5)中的一个与输出轴(7)连接，另一个被固定。
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公开(公告)号：CN102272479A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201080003874.2
申请日：2010-08-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种微牵引驱动装置，其设置有：以圆环状形成且能够围绕旋转轴线(L)旋转地被支承的内环(3)；以直径比内环(3)大的圆环状形成的外环(6)；与内环(3)的外周面(32)及外环(6)的内周面(61)接触的同时进行滚动的多个滚动体(4)；使多个滚动体(4)之间保持规定间隔的保持部(5)；向内环(3)及滚动体(4)之间、以及外环(6)及滚动体(4)之间提供预负荷的推压部(24)；形成为直径比内环(3)的内周面(31)的直径小且与内环(3)邻接配置，并向内环(3)的内周面(31)传递旋转驱动力的输入轴(22)。外环(6)及保持部(5)中的一个与输出轴(7)连接，另一个被固定。
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公开(公告)号：CN100575699C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200510136269.3
申请日：2005-12-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F03D15/10 , F03D9/25 , F03D15/00 , F05B2240/14 , F05B2250/30 , F05B2260/40311 , Y02E10/721 , Y02E10/726
Abstract: 本发明提供一种能够将机舱小型、轻量化的风力发电装置。该风力发电装置在设置于支柱上的机舱(3)上设有：与安装了风车旋转叶片(5)的旋转头(4)连结而一体旋转的主轴(11)、将主轴(11)的旋转增速并输出的增速机(20)、通过增速机(20)的输出驱动的发电机(13)，其中，将从主轴(11)经由增速机(20)到发电机(13)的动力传动系统(10)设置在旋转头(4)内。
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公开(公告)号：CN102959283A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180030650.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 东崎康嘉
CPC classification number: F16H57/041 , B63H5/1252 , B63H20/16 , F16H1/145 , F16H55/17
Abstract: 本发明提供一种方位推进器，能够维持通过浸渍进行润滑的吊舱内伞齿轮单元的良好的齿接触，能够容易观察及确认齿接触的状况。方位推进器（1）具备使用变换驱动轴的动力传递方向的伞齿轮单元将驱动力从设置于船内的动力源传递至吊舱（2）的螺旋桨（3）的驱动力传递机构，该驱动力传递机构从与动力源连结的船内水平驱动轴经由船内伞齿轮单元向垂直驱动轴（6）传递驱动力，进而，从垂直驱动轴（6）经由吊舱内伞齿轮单元（20）向吊舱内水平驱动轴（7）传递驱动力，驱动螺旋桨（3），其中，在构成通过浸渍而润滑的吊舱内伞齿轮单元（20）的伞齿轮（21、22）的齿面（G）形成有软质金属的镀敷层（M）。
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